[實用新型]安全裝置

無效

• 申請號: 200820199525.2
• 申請日: 2008-12-11
• 公開（公告）號: CN201313601Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 陳建農
• 申請（專利權）人: 陳建農
• 主分類號: B62J27/00
• 分類號: B62J27/00;B60R19/38
• 代理公司: 宜春贛西專利代理事務所
• 代理人: 何 彬

技術領域

本實用新型涉及一種用于機動車的安全裝置。

背景技術

隨著道路車輛不斷增加，行車安全問題也愈加突出，特別是一些農用車，摩托車等由于其安全裝置的可靠性問題，或者說這類車本來就不具備駕乘人員的安全保護裝置，因而在發生行車安全事故時首先受到威協的是駕乘人員的人身安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術中存在的不足，提供一種安全裝置，該安全裝置結構簡單，易于制作安裝，安全保護及時、可靠。

本實用新型的技術方案包括相互連接并設于支架上的保險杠和鎖銷，所述保險杠和鎖銷分別連接有復位裝置，所述支架上經連接于所述鎖銷的捆綁裝置設有防護墊。

所述保險杠和鎖銷的復位裝置分別為連接于保險杠與支架和鎖銷與支架之間的拉簧和壓簧。

所述防護墊為由其一端連接于支架上的折疊式彈性板，所述捆綁裝置為連接于所述鎖銷與支架之間的捆綁帶，所述保險杠為由相互連接的上、下框構成的框架。

所述支架上對應于所述鎖銷設有位置開關。

本實用新型結構簡單，易于安裝，動作靈敏，安全保護及時、可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型原理結構示意圖。

具體實施方式

現通過實施例并結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，活動連接于位于車體前部的作為擋風屏的支架1上的框架10由相互連接的上、下框構成，框架10的外端邊位于支架1的前方。鎖銷5活動置于固定于支架1上的U形架2的兩通孔上，且其一端經軟索11連接于框架10的上框的位于支架1內側的內端邊9的凸塊8上。拉簧7的兩端分別連接于U形架2一端和凸塊8。壓簧6位于固定在鎖銷5上的檔塊13與U形架2的一端壁之間的U形架2的凹槽內套設于鎖銷5上。

捆綁帶4一端連接于支架1，另一端經連接環14活動套接于鎖銷5的伸出于U形架2外側的一端。折疊式彈性板3上端12連接于支架1上，下端呈自由狀態并由捆綁帶4呈折疊狀捆扎于支架1的上部。

位置開關15其觸桿位于U形架2的凹槽內對應于鎖銷5上的擋板13連接于支架1上。

工作時，當位于車體前方的框架10的外端邊受到碰撞向下方移位時，將帶動框架10的內端邊9繞其與支架1的連接點作一角度的轉動，通過內端邊9上的凸塊8、軟索11在克服拉簧7和壓簧6的拉力和張力后將鎖銷5向內側拉動收縮，使鎖銷5與捆綁帶4上的連接環14相脫離，致使折疊式彈性板3自由端下落而展開于駕乘人員的前部，即可達到保護駕乘人員的安全。在鎖銷5收縮的同時，擋板13將帶動位置開關15的觸桿向一側運動而使位置開關15動作，進而切斷車輛相關動力裝置的電路，并可接通報警電路實施報警。當施加于框架10的外力消失時，在拉簧7和壓簧6的作用下框架10和鎖銷5復位。折疊式彈性板3由捆綁帶4通過連接環14與鎖銷5配合折疊捆扎于支架1上。