[實用新型]底部進氣大曲囊空氣彈簧

有效

• 申請號: 200820199062.X
• 申請日: 2008-12-30
• 公開（公告）號: CN201326677Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 杜尚;仉素君;劉萬強;王付勝;黃曉紅;羅向東
• 申請（專利權）人: 青島四方車輛研究所有限公司;青島思銳科技有限公司
• 主分類號: F16F13/10
• 分類號: F16F13/10;B61F5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路列車用減震設備，具體地說，涉及一種采用底部進氣結構的、安裝在列車轉向架上的空氣彈簧。

背景技術

空氣彈簧是一種在柔性的橡膠囊中充入壓縮空氣，利用空氣的可壓縮性，來實現彈性作用的非金屬彈簧。但是空氣彈簧在使用過程中受到安裝空間、轉向架結構等多方面因素的限制，衡量空氣彈簧的質量的因素也就很多，針對不同的轉向架以及使用的需要，也需要對空氣彈簧的結夠進行調整，以適應不同的橫向和縱向剛度要求、和安裝空間。現有的空氣彈簧都是采用上端進氣的結構，但是對于某些特定轉向架的構造，以及較為狹小的安裝空間，就不能夠滿足需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有的鐵路列車用空氣彈簧不能適應列車轉向架使用需要的不足，提供一種新型的底部進氣式大曲囊空氣彈簧。

本實用新型的技術方案為：一種底部進氣大曲囊空氣彈簧，包括上蓋組成、膠囊以及橡膠堆，所述的橡膠堆硫化在一個金屬座上，金屬座為中通結構，在橡膠堆的外邊緣硫化連接有金屬承臺，金屬承臺上部的外表面向外延伸形成一個支撐臺，倒扣碗狀的支承座的下沿卡在該支撐臺上，支承座上表面的中央安裝有圓盤狀的摩擦塊，另外在支承座下部的外表面向外延伸出一個卡臺；所述的上蓋組成的下表面設置有扣環，所述的膠囊為大曲率膠囊，膠囊的上子口被扣環扣住，下子口卡在支承座的卡臺上。

優選的是，所述的橡膠堆內部縱向設置有金屬加強片。

本實用新型的有益效果為：本空氣彈簧采用底部進氣的結構以及大曲率空氣彈簧，一方面保證了空氣彈簧在使用方面與頂部進氣式空氣彈簧相同的功能和作用，另一方面又能夠滿足特定結構的轉向架的使用需要，而且無論是垂向剛度還是橫向剛度，也都符合實際工作的使用要求。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例的剖視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的本實用新型的具體實施例，一種底部進氣大曲囊空氣彈簧，包括上蓋組成1、膠囊3以及橡膠堆6，所述的橡膠堆6硫化在一個金屬座7上，金屬座7為中通結構，在橡膠堆6的外邊緣硫化連接有金屬承臺8，金屬承臺8上部的外表面向外延伸形成一個支撐臺，倒扣碗狀的支承座4的下沿卡在該支撐臺上，支承座4上表面的中央安裝有圓盤狀的摩擦塊5，另外在支承座4下部的外表面向外延伸出一個卡臺；所述的上蓋組成1的下表面設置有扣環2，所述的膠囊3為大曲率膠囊，膠囊3的上子口被扣環2扣住，下子口卡在支承座4的卡臺上。所述的橡膠堆6內部縱向設置有金屬加強片9。