[實(shí)用新型]用于重軌開坯軋機(jī)軋輥加工時(shí)的徑向防滑套

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820193152.8
• 申請(qǐng)日: 2008-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN201295840Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路遠(yuǎn)超;王俊;陳新全;徐望春;石春有
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢鋼鐵(集團(tuán))公司
• 主分類號(hào): B23Q3/00
• 分類號(hào): B23Q3/00;B23B25/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司
• 代理人: 段姣姣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及加工軋輥用工具，更屬于重軌開坯軋輥加工時(shí)的防滑套。

背景技術(shù)

數(shù)控車床車削軋輥時(shí)，由于徑向剪切力不是很大，可以不用軋輥托架，僅僅依靠床頭與床尾箱頂針的壓力使軋輥位置固定不動(dòng)，靠床頭箱卡爪的力量緊抓軋輥軸頭，用摩擦力帶動(dòng)軋輥旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而車削軋輥。按照車床的設(shè)計(jì)要求，卡爪抓緊軋輥軸頭圓面，靠摩擦力傳動(dòng)車輥，并不十分可靠，時(shí)常產(chǎn)生徑向滑動(dòng)，對(duì)軋輥的車削產(chǎn)生了很大影響。因此有人設(shè)計(jì)了套筒工裝，但由于其套筒重量大，人工難以搬動(dòng)，且工裝時(shí)定位比較困難。通常由床頭箱卡爪始終抓住套筒固定不動(dòng)，用吊車吊起軋輥使扁頭穿過套筒，依靠床尾箱的推力固定軋輥。但其不足在于：操作復(fù)雜、軋輥需要穿過套筒、工作難度大，且容易損壞軋輥的表面。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種不打滑、加工軋輥時(shí)傳動(dòng)穩(wěn)定可靠、安裝方便、體積小、重量輕的用于重軌開坯軋機(jī)軋輥加工時(shí)的徑向防滑套。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施：

用于重軌開坯軋機(jī)軋輥加工時(shí)的徑向防滑套，包括外圈、內(nèi)圈，其在于：防滑套由上半套和下半套連接而成，其一端為活動(dòng)式連接，另一端為拆卸方便的連接方式；在上半套和下半套的外圈上分別加工有平面接觸面，其兩者所加工的平面接觸面數(shù)與車床上的爪塊數(shù)相等；在上半套和下半套上分別設(shè)有鍵槽；內(nèi)圈與被加工的軋輥輥頸為緊配合。

其在于：在上半套的與下半套拆卸方便的連接端加工有臺(tái)階，在臺(tái)階上設(shè)連接孔，其連接孔與下半套上的連接孔位置相對(duì)應(yīng)。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于能有效消除軋輥與車床卡爪之間的打滑現(xiàn)象，保護(hù)了設(shè)備和工件，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；能節(jié)約裝卸軋輥的時(shí)間，提高勞動(dòng)效率；軋輥通過卡爪夾持在其外圓的平面，其傳動(dòng)更為安全可靠，也無須采用套頭式將軋輥裝在防滑套內(nèi)，安裝方便。

附圖說明

圖1為用于重軌開坯軋機(jī)軋輥加工時(shí)的徑向防滑套的截面結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為用于重軌開坯軋機(jī)軋輥加工時(shí)的徑向防滑套安裝于軋輥的示意圖

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)描述：

用于重軌開坯軋機(jī)軋輥加工時(shí)的徑向防滑套，包括外圈1、內(nèi)圈2。加工上半套3和下半套4，并在上半套3和下半套4的外圈1上分別加工二個(gè)平面接觸面5并與車床上的爪塊位置一致，在上半套3的與下半套4拆卸方便的連接端加工臺(tái)階7，在臺(tái)階7上加工連接孔8；在下半套4上與連接孔8相對(duì)應(yīng)的位置加工連接孔9。在上半套3和下半套4上分別加工一個(gè)鍵槽6；將上半套3和下半套4的一端采用銷軸或絞鏈連接，其另一端在連接孔8和對(duì)應(yīng)的連接孔9內(nèi)插入螺栓固定。內(nèi)圈2的孔徑大小與被加工的軋輥輥頸為緊配合即可。

使用步驟：

將防滑套套在軋輥軸卡緊環(huán)所在的凹槽內(nèi)，將鍵對(duì)準(zhǔn)軋輥鍵槽插入防滑套的方孔中，然后吊起軋輥，反裝在車床上。用前后床頭的頂尖將軋輥頂住，使車床卡爪抓住防滑套的外圓平面接觸面5即可。