[實(shí)用新型]一種單多人兩用自行車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820192579.6
• 申請(qǐng)日: 2008-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN201313605Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王靜江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王靜江
• 主分類號(hào): B62K13/02
• 分類號(hào): B62K13/02;B62K21/02
• 代理公司: 武漢帥丞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 曾祥斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輕便代步交通工具，具體涉及一種單多人兩用自行車，可供一人單獨(dú)騎乘，也可供雙人同時(shí)騎乘。

背景技術(shù)

自行車作為一種輕便代步的交通工具被廣泛應(yīng)用，各式各樣自行車層出不窮，有單人自行車，也還有雙人自行車。目前，雙人自行車式樣很多，但都是固定式結(jié)構(gòu)。雙人自行車是人們?cè)诠?jié)假日一種喜愛的休閑娛樂代步工具，有效使用時(shí)間有限。如果購買了一輛固定式雙人自行車，就有長時(shí)閑置及空間存放問題，為此，市場(chǎng)需求一種平時(shí)為單人自行車作代步工具，節(jié)假日時(shí)休閑可組裝成雙人自行車觀光游玩的產(chǎn)品，目前還未見有此類產(chǎn)品的報(bào)導(dǎo)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種單多人兩用自行車，平時(shí)可供一人單獨(dú)騎乘，通過組裝后可供雙人或多人同時(shí)騎乘。

一種單多人兩用自行車，其特征在于：自行車的前叉分解為上下二節(jié)，上節(jié)為前叉軸桿，下節(jié)為前叉卡口軸套，車身的后車輪上方有一后輪卡口軸套，前叉軸桿與前叉卡口軸套和后輪卡口軸套間為插入式動(dòng)配合。

如上所述的一種單多人兩用自行車，其特征在于：車身下彎處有一車身軸桿，前叉軸桿和車身軸桿直徑相同，前叉卡口軸套和后輪卡口軸套的內(nèi)徑相同，前叉軸桿、車身軸桿的直徑與前叉卡口軸套、后輪卡口軸套內(nèi)徑相同。

本實(shí)用新型的單多人兩用自行車，平時(shí)為單人自行車時(shí)，前叉軸桿套入前叉卡口軸套內(nèi)、并將卡口開關(guān)卡緊即成；當(dāng)作為雙人自行車使用時(shí)，兩輛單人自行車前后放置，將擬裝在后面的一輛單人自行車的前叉卡口軸套的卡口開關(guān)打開、與其前叉軸桿脫開，將前叉卡口軸套連同前車輪一起套在前面一輛單人自行車的車身下彎處的車身軸桿上、并將卡口開關(guān)卡緊放置，將前叉軸桿套入前面一輛單人自行車的車身后車輪上方的后輪卡口軸套上、并將卡口開關(guān)卡緊即可，其最大優(yōu)點(diǎn)是拆裝簡便快捷，在數(shù)十秒時(shí)間內(nèi)，單人空手可將兩輛單人自行車組裝一輛雙人自行車或?qū)⒁惠v雙人自行車拆裝成兩輛單人自行車，非常靈活方便。每輛單人自行車結(jié)構(gòu)相同，可作雙人自行車使用，還可多人自行車使用，沒有前后擺放順序限制。

本實(shí)用新型的有益效果為：使用本實(shí)用新型提供的一種單多人兩用自行車，平時(shí)可作單人自行車騎乘使用，需要時(shí)可組裝成雙人自行車騎乘，甚至可組裝成多人自行車騎乘，增添生活情趣。并且拆裝快捷，使用靈便，利用率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的一種單多人兩用自行車實(shí)施例單車分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例單人自行車結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例雙人自行車結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

圖1～圖3中圖標(biāo)說明：1.1、2.1—前叉軸桿，1.2、2.2—前叉卡口軸套，1.3、2.3—前車輪，1.4、2.4—后車輪，1.5、2.5—車身，1.6、2.6—車身軸桿，1.7、2.7—后輪卡口軸套。

參見在圖1的本實(shí)用新型提供的一種單多人兩用自行車實(shí)施例單車結(jié)構(gòu)示意圖，其特征在于：單人自行車的前叉分解為上下二節(jié)，上節(jié)為前叉軸桿1.1，下節(jié)為前叉卡口軸套1.2，車身1.5下彎處有一車身軸桿1.6，車身的后車輪1.4上方有一后輪卡口軸套1.7，平時(shí)為單人自行車時(shí)，前叉軸桿1.1套入前叉卡口軸套1.2內(nèi)、并將卡口開關(guān)卡緊即成，詳見圖2。當(dāng)作為雙人自行車使用時(shí)，兩輛單人自行車前后放置，將擬裝在后面的一輛單人自行車的前叉卡口軸套2.2的卡口開關(guān)打開、與其前叉軸桿2.1脫開，將前叉軸桿2.1分離放置它處，將前叉軸桿2.1套入前面一輛單人自行車的車身后車輪1.4上方的后輪卡口軸套1.7上、并將卡口開關(guān)卡緊即組裝完畢，詳見圖3。其最大優(yōu)點(diǎn)是拆裝簡便快捷，在數(shù)十秒時(shí)間內(nèi)，單人空手可將兩輛單人自行車組裝一輛雙人自行車或?qū)⒁惠v雙人自行車拆裝成兩輛單人自行車，非常靈活方便。

本實(shí)施例中的單多人兩用自行車，車身1.5下彎處有一車身軸桿1.6，將前叉卡口軸套2.2連同前車輪2.3一起套在前面一輛單人自行車的車身1.5下彎處的車身軸桿1.6上、并將卡口開關(guān)卡緊放置，前叉軸桿1.1和車身軸桿1.6直徑相同，前叉卡口軸套1.2和后輪卡口軸套1.7的內(nèi)徑相同，前叉軸桿1.1、車身軸桿1.6的直徑與前叉卡口軸套1.2、后輪卡口軸套1.7內(nèi)徑相同并為動(dòng)配合。

本實(shí)用新型提供的一種單多人兩用自行車在組裝成雙人自行車使用時(shí)，每個(gè)騎乘人員的自由空間還是和單騎車時(shí)相同，一人踩踏時(shí)另一人可以用任意速度配合，兩人可同時(shí)踩踏，也可分別輪流休息；同騎此車的兩人在體重，身高上都不受任意限制；兩人都可獨(dú)立控制已???方車閘，大大的提高了雙人自行車的安全性。