[實(shí)用新型]用于破碎前的分離型輸送機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820192364.4 | 申請(qǐng)日: | 2008-11-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201296504Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-08-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尚華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 尚華 |
| 主分類號(hào): | B65G15/30 | 分類號(hào): | B65G15/30;B07B1/28 |
| 代理公司: | 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 朱盛華 |
| 地址: | 430200湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 破碎 分離 輸送 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種將需破碎物輸送到破碎機(jī)的輸送機(jī)械。
背景技術(shù)
目前,公知的,將礦石輸送到破碎機(jī)的輸送機(jī)械有膠帶輸送機(jī)、板式輸送機(jī)及振動(dòng)斜槽等機(jī)械,它們不具備對(duì)礦石進(jìn)行分離的功能。礦石分離機(jī)械有振動(dòng)篩和圓筒篩,這種篩分設(shè)備不具備長(zhǎng)距離和向上傾斜的功能。這樣,礦石在開(kāi)采后進(jìn)入破碎機(jī)前不能進(jìn)行有效分離,使得符合粒度要求,不需破碎的礦石也進(jìn)入到破碎機(jī),造成不必要的功率消耗,大量的機(jī)械磨損及破碎機(jī)的堵塞。如用于水泥生產(chǎn)的PCF2018單段錘式破碎機(jī),可破碎最大粒度為800cm×1000cm×1250cm的礦石,而其中符合粒度要求為80mm以下的礦石要占總重量的25%-50%,也就是說(shuō),有25%-50%的礦石不必進(jìn)入破碎機(jī)。
現(xiàn)有的振動(dòng)篩或圓筒篩在分離物料時(shí),只能使物料由上向下輸送。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)狀,旨在提供一種能節(jié)能降耗,提高生產(chǎn)效率的用于破碎前的分離型輸送機(jī)。
本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)方式為,用于破碎前的分離型輸送機(jī),分離運(yùn)輸機(jī)一端在礦石料斗出口下方,一端在破碎機(jī)入口的上方,破碎機(jī)下方有膠帶機(jī),分離運(yùn)輸機(jī)的輸送帶設(shè)有篩分出不需破碎礦石的分離孔,輸送帶下有集料斗,集料斗的出口下方有上膠帶機(jī),上膠帶機(jī)下方設(shè)膠帶機(jī)。
使用本實(shí)用新型時(shí),礦石料斗中的礦石從出口到分離運(yùn)輸機(jī),因分離運(yùn)輸機(jī)的輸送帶設(shè)有篩分出不需破碎礦石的分離孔,故不需破碎、符合粒度要求的礦石從分離孔落入集料斗,再經(jīng)集料斗、上膠帶機(jī)匯入破碎機(jī)下方的膠帶機(jī),由膠帶機(jī)輸送到使用地點(diǎn)或儲(chǔ)存地點(diǎn)。
本實(shí)用新型在礦石進(jìn)入破碎機(jī)之前,將不需破碎、符合粒度要求的礦石預(yù)先分離出來(lái),再與破碎后的礦石匯合,這樣,大大降低了破碎機(jī)的功率消耗,大大減少了機(jī)械磨損和破碎機(jī)的堵塞,提高了工作效率。本實(shí)用新型不僅可用于物料破碎前的分離,還可用于破碎后的物料分離。本實(shí)用新型可用于建材、煤炭、化工、冶金等行業(yè)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2a、b、c是采用鏈條式輸送帶的分離運(yùn)輸機(jī)的主、俯、側(cè)視圖
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1,分離運(yùn)輸機(jī)3一端在在礦石料斗2出口下方,一端在破碎機(jī)5入口的上方,破碎機(jī)5下方有膠帶機(jī)7,分離運(yùn)輸機(jī)3的輸送帶設(shè)有分離孔19,輸送帶下有集料斗4,集料斗4的出口下方有上膠帶機(jī)6,上膠帶機(jī)6下方設(shè)膠帶機(jī)7。
由圖中可見(jiàn),分離運(yùn)輸機(jī)3不像現(xiàn)有的振動(dòng)篩或圓筒篩一樣,分離后的物料只能向下輸送,而可向上輸送。分離運(yùn)輸機(jī)3也可水平布置。
參照?qǐng)D2a、b、c,一組鏈條12兩端繞過(guò)傳動(dòng)鏈輪組8、從動(dòng)輪組10,鏈條之間有連接桿13,上、下鏈條12由上托輪14、下托輪17托住,上托輪14下有人字形的卸料機(jī)構(gòu)16,卸料機(jī)構(gòu)16由支撐裝置18支撐,傳動(dòng)鏈輪組8的傳動(dòng)軸9接動(dòng)力設(shè)備,從動(dòng)輪組10的從動(dòng)軸11接張緊裝置。一組鏈條12形成鏈床。
上、下鏈條12由上托輪14、下托輪17托住,以保證鏈床平穩(wěn)運(yùn)行。上托輪14由托輪支座15支撐,下托輪17由支撐裝置18支撐。
傳動(dòng)鏈輪組8由一種或兩種不同節(jié)距的鏈輪組成,它不僅具有傳動(dòng)的功能,在鏈條中間的縫被堵塞時(shí),還有清縫的功能。從動(dòng)輪組10也由多個(gè)輪子組合而成,也有清縫功能。節(jié)距及鏈寬應(yīng)能滿足符合粒度要求的礦石從鏈孔落入集料斗。
連接桿13與鏈條12橫向連接,以加強(qiáng)鏈床的承載能力,保持鏈床的整體性,提高鏈床的抗沖擊性。
上托輪14下的人字形的卸料機(jī)構(gòu)16,人字形傾斜角度由礦石的休止角決定,以保證礦石順利落下;橫向跨度和縱向長(zhǎng)度以保證由上鏈床分離后的礦石不再落入下鏈床。
將圖2所示的分離運(yùn)輸機(jī)用于水泥生產(chǎn)的PCF2018單段錘式破碎機(jī),可降低石灰石破碎的功耗25%-50%,降低破碎機(jī)磨損20%-40%,相應(yīng)提高臺(tái)產(chǎn)20%-50%。
使用本實(shí)用新型時(shí),礦石料斗中的礦石從出口到分離運(yùn)輸機(jī),因分離運(yùn)輸機(jī)的輸送帶設(shè)有篩分出不需破碎礦石的分離孔,故不需破碎、符合粒度要求的礦石從分離孔落入集料斗,再經(jīng)集料斗、上膠帶機(jī)匯入破碎機(jī)下方的膠帶機(jī),由膠帶機(jī)輸送到使用地點(diǎn)或儲(chǔ)存地點(diǎn)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





