[實用新型]工作臺的撓度補償裝置無效
| 申請號: | 200820192195.4 | 申請日: | 2008-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN201313126Y | 公開(公告)日: | 2009-09-23 |
| 發明(設計)人: | 吳國云;葉澤剛 | 申請(專利權)人: | 湖北三環鍛壓設備有限公司 |
| 主分類號: | B21D11/22 | 分類號: | B21D11/22;B23Q23/00 |
| 代理公司: | 黃石市三益專利商標事務所 | 代理人: | 饒建華 |
| 地址: | 435000湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工作臺 撓度 補償 裝置 | ||
(一)技術領域:
本實用新型涉及機械工程中的鍛壓機械,是一種用于大噸位折彎成型機在折彎時對工作臺全長上獲得精確撓度補償的工作臺的撓度補償裝置。
(二)背景技術:
目前國內生產的折彎成型機對工作臺的撓度補償有液壓式下工作臺撓度補償裝置。工作臺由三塊組成,其中間部分為主工作臺,前后二塊用于工作臺撓度補償,通過下工作臺油缸進行加凸運動,從而完成液壓補償動作。其不足之處在于:通過下工作臺油缸進行加凸運動達到液壓補償,很難保證各個點加凸值,形成不了理想的加凸曲線,從而不能保證工件的加工精度。對于大噸位折彎成型機其工作臺重量達到十幾噸,若通過工作臺油缸進行加凸運動,制造成本較高,安裝在工作臺的油缸太多,對工作臺的強度和剛度有一定的影響。
(三)發明內容:
本實用新型的目的就是要解決現有油缸加凸工作臺撓度補償裝置加工精度低,不能形成理想的加凸曲線,制造成本高的問題,提供一種加工精度高,制造成本低的工作臺的撓度補償裝置。
本實用新型的具體方案其特征是:在工作臺上沿長度方向開有兩道并列布置的凹槽,兩道凹槽的兩端部連通,在兩道凹槽中各裝有一拉桿,兩拉桿上各裝有若干塊加凸楔塊,且在兩拉桿的端部分別裝有尾端連體加凸楔塊和頭端連體加凸楔塊,頭端連體加凸楔塊的外端鉆有螺孔安裝螺桿,螺桿外端連接驅動裝置;在所述每一加凸楔塊及頭、尾端連體加凸楔塊的上方各裝有圓弧墊塊,圓弧墊塊兩側設計有銷軸;在工作臺的凹槽兩側壁相對所有圓弧墊塊的銷軸均開有垂直方向的U形槽,各圓弧墊塊的銷軸對應裝在U形槽中。
本實用新型中所述裝在拉桿上加凸楔塊,以中間兩塊的加凸高度最高,兩側加凸楔塊的加凸高度逐步減小,形成拋物線形加凸面。以適應工作臺的實際撓度變形,從而獲得高精度的撓度補償。
本實用新型的優點是:1.多點加凸,在機床工作臺長向形成一條與實際撓度相吻合的理想的加凸曲線,可確保工件的加工精度;2.大噸位折彎成型機其折彎力較大,可通過增加加凸楔塊長度來減少下槽和圓弧墊塊接觸應力,從而有效地保證撓度補償的精度;3.可采用計算機CNC控制系統對驅動裝置進行控制,實現高精度撓度補償;4.結構緊湊,制造成本低。
(四)附圖說明:
圖1是本實用新型的主視圖;
圖2是本實用新型的俯視圖;
圖3是圖2中的I處放大視圖;
圖4是圖3的A-A放大視圖;
圖5是加凸楔塊的主視圖;
圖6是加凸楔塊的俯視圖;
圖7是圓弧墊塊的主視圖;
圖8是圓弧墊塊的俯視圖;
圖9是頭端連體加凸楔塊的主視圖;
圖10是頭端連體加凸楔塊的俯視圖;
圖11是尾端連體加凸楔塊的主視圖;
圖12是尾端連體加凸楔塊的俯視圖。
圖中:1-工作臺,2-圓弧墊塊,3-加凸楔塊,4-凹槽,5-拉桿,6-驅動裝置,7-螺桿,8-頭端加凸楔塊,9-尾端加凸楔塊,10-U形槽,11-銷軸。
(五)具體實施方式:
參見圖1、2、3、4,本實用新型具有長方形工作臺1,在工作臺1上沿長度方向開有兩道并列布置的凹槽4,兩道凹槽4的兩端部連通;在兩道凹槽4中各裝有一拉桿5(采用絲桿),兩拉桿5上各裝有33塊加凸楔塊3(其結構參見圖5、6,其上表面為斜面,中部制有通孔與拉桿5連接),兩兩加凸楔塊之間采用套管間隔一定距離。并且在每根拉桿上的加凸楔塊3,以中間兩塊的加凸高度最高,兩側加凸楔塊的加凸量逐步減小,形成拋物線形加凸面。且在兩拉桿5的端部分別裝有尾端連體加凸楔塊9(其結構參見圖10、11,其上有兩螺紋孔與拉桿5連接)和頭端連體加凸楔塊7(其結構參見圖9、10)。該頭端連體加凸楔塊8其上表面制有兩個加凸楔面,外端鉆有螺孔安裝螺桿7,螺桿7外端連接驅動裝置6(由電機和減速器組成)。并且在所述每一加凸楔塊3和尾端連體加凸楔塊9的上方各裝有一圓弧墊塊2,而在頭端連體加凸楔塊8上對應裝有兩塊圓弧墊塊2,該圓弧墊塊2的結構參見圖7、8,其上表面為圓弧狀,其兩側裝有銷軸11(其中裝在頭尾端連體加凸楔塊上的圓弧墊塊2較其它圓弧墊塊2在長度方向上要長,以橫跨兩道凹槽);而在工作臺1的凹槽兩側壁相對所有圓弧墊塊的銷軸11均開有垂直方向的U形槽10,各圓弧墊塊的銷軸11對應裝在U形槽10中。即構成本實用新型。
本實用新型的工作原理是:操控驅動裝置6帶動螺桿7旋轉,螺桿7則推動頭端連體加凸楔塊8,再帶動拉桿5使所有加凸楔塊3同時作水平方向的移動,各加凸楔塊3則頂起相對應的圓弧墊塊2,從而形成一條與工作臺撓度相吻合的加凸曲線,以達到全長撓度補償的目的。
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