[實用新型]液壓卡簧式手動鎖緊油缸

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820192064.6
• 申請日: 2008-10-28
• 公開（公告）號: CN201277221Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐江濤;孫尚超;柯小松
• 申請（專利權(quán)）人: 襄樊市長源東谷實業(yè)有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F15B15/00
• 代理公司: 襄樊中天信誠知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 帥 玲

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機械制造領(lǐng)域內(nèi)用于零部件加工的輔助支撐用鎖緊油缸。

背景技術(shù)

目前，對于零件在加工過程中的輔助支撐，特別是大型零件的輔助定位支撐，成為行業(yè)一個令人頭疼的問題。目前通用的解決方案是采用機械式輔助支撐或是大型液壓站液壓鎖緊油缸，但兩種方式存在如下弊端：

1、機械式輔助支撐容易破壞工件定位。大多機械輔助支撐利用斜鍥或是螺旋副進行支撐高度的調(diào)節(jié)，由于斜鍥的增力作用，可能會對工件產(chǎn)生較大的作用力，破壞工件的定位，不能達到輔助支撐的要求。

2、機械式輔助支撐容易造成虛撐或是撐空。斜鍥或螺旋副等輔助支撐在大型零件的支撐過程中受較大的軸向力，造成支撐部分產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致輔助支撐虛撐或是撐空。

3、大型液壓站縮緊油缸造價昂貴。一個普通的液壓站的造價是鎖緊油缸的20-30倍，進口液壓站的造價更是達到了50倍以上，高額的投資費用導(dǎo)致了其使用受限。另外，還必須配備相應(yīng)的附件，例如電磁閥、溢流閥、油管、接頭等一系列配件，使其成本越變越高。

4、大型液壓站鎖緊油缸操作維護復(fù)雜。由于采用液壓站的油路回路控制，必須使用控制系統(tǒng)將其和機床鏈接或是采用單獨的控制系統(tǒng)進行人工調(diào)控。加上使用了較多的電子元件和控制閥，故障點增多導(dǎo)致維護比較復(fù)雜。

5、大型液壓站體積龐大不便于安裝。液壓站在實際使用現(xiàn)場，占用較大的占地面積，同時必須采用管道同油缸連接，占用了大量的外部空間。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種液壓卡簧式手動鎖緊油缸，從而達到增加輔助支撐的可靠性，降低初次投資成本，以及消除日后操作和維護復(fù)雜程度的目的。

本實用新型的技術(shù)方案在于：沿底座中心對稱，在其兩端分布有壓力調(diào)節(jié)螺孔，調(diào)節(jié)螺釘旋在螺孔中，調(diào)節(jié)活塞在調(diào)節(jié)通道中；卡套裝在沿底座中心對稱的階梯孔內(nèi)，卡套的底部與底座之間形成油腔；底座與油腔相應(yīng)的側(cè)面開有注油孔，注油螺釘旋在注油孔中；底座的頂部裝有油缸蓋板；穿過油缸蓋板在卡簧內(nèi)套有活塞桿，活塞調(diào)節(jié)螺桿的下部套有活塞調(diào)節(jié)彈簧，旋在卡套的底部螺紋孔中，活塞調(diào)節(jié)螺桿嵌在活塞桿內(nèi)；高壓彈簧裝在油缸蓋板下面，套在卡套外；卡套內(nèi)部裝入卡簧，其接觸部位為斜面，在卡簧的頸部套上卡環(huán)；支撐螺釘旋在活塞桿上部的螺紋孔內(nèi)。

本實用新型所說的活塞調(diào)節(jié)螺桿的上部套有活塞調(diào)節(jié)襯套。

本實用新型的活塞桿和油缸蓋板之間裝有防塵圈，實現(xiàn)其間的密封；底座的環(huán)孔內(nèi)在卡套外裝有密封圈，實現(xiàn)油腔的密封；調(diào)節(jié)活塞上裝有密封圈，實現(xiàn)油腔的密封。

本實用新型底座的上部為螺紋孔，油缸蓋板為外螺紋結(jié)構(gòu)，旋在底座的螺紋孔內(nèi)，油缸蓋板的上表面有螺紋孔，實現(xiàn)油缸蓋板在底座螺紋孔的旋合。

本實用新型的支撐螺釘通過活塞調(diào)節(jié)彈簧的伸縮，實現(xiàn)與工件表面的貼合；通過旋緊調(diào)節(jié)螺釘來推動調(diào)節(jié)活塞，壓縮液壓油產(chǎn)生較大的內(nèi)部壓強，卡套向上移動，壓縮卡簧，鎖緊活塞桿，完成工件的輔助定位；解鎖時，旋松調(diào)節(jié)螺釘，在高壓彈簧的作用下，卡套向下移動。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有如下優(yōu)點：

1、在輔助支撐過程中始終通過活塞調(diào)節(jié)彈簧的彈力來控制活塞桿的升降，由于彈力比較小，不會造成零件自由度的變化，從而保證了零件輔助支撐的可靠性。

2、在整個鎖緊過程中，利用油壓和卡簧之間的作用力形成“彈簧鎖”，只有通過旋動調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)油壓才能進行開鎖。從而保證在整個支撐過程中不會發(fā)生自動卸荷，造成虛撐，或是撐空。

3、由于只是在油缸的底部注入液壓油，省去了外置大型液壓站的投資，初始投資成本大為降低。基本不需要任何額外配件，不存在維護成本。

4、在操作時直接旋轉(zhuǎn)兩端的調(diào)節(jié)螺桿來調(diào)整中間的調(diào)節(jié)活塞，改變液體的體積，通過壓強進行壓力的傳遞。整個系統(tǒng)不需要任何外部的連接和配件，操作方便快捷，維護方便。

5、體積小便于安裝。同液壓站相比，嬌小的身軀以及簡單的操作使其在狹小的空間中特別受歡迎。由于可以直接安裝在夾具的本體上，不必同外部進行任何連接，能夠大大的節(jié)省外部空間的使用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳述。

附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式