[實用新型]用于汽車空調控制系統的雙通道陽光傳感器

有效

• 申請號: 200820191935.2
• 申請日: 2008-10-31
• 公開（公告）號: CN201281629Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 鄭海法;李鄂勝;王清平;呂周
• 申請（專利權）人: 湖北開特汽車電子電器系統有限公司
• 主分類號: G01J1/00
• 分類號: G01J1/00;G01J1/44;F24F11/00
• 代理公司: 武漢金堂專利事務所
• 代理人: 胡清堂

技術領域

本實用新型涉及一種陽光傳感器，特別是一種用于汽車空調控制系統的雙通道陽光傳感器。

背景技術

目前，汽車用空調機的工作狀況，多為室內空調機一樣，鎖定在人為設定的工作參數內。然而汽車用空調機，往往受野外光照等環境氣候條件的影響，對于車內溫度的控制調節不如人意。雖然，名為《一種用于車載空調機的光控裝置》專利產品已經面世，并且已應用于高檔汽車中，自動調節車內溫度有著明顯效果，但是其車內溫度的均衡性和空調機工況，尚不夠理想。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述已有技術的不足，而提供一種結構簡單，工作有效的用于汽車空調控制系統的雙通道陽光傳感器。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種用于汽車空調控制系統的雙通道陽光傳感器，包括：罩蓋、電路模件、感光組件、底座和輸出接口，其特征是：

所述電路模件為一電路印制板，印制板上安裝有感光組件和電子元件，整個電路模件與底座相緊密連接，連同其上面設置的罩蓋和其下面設置的輸出接口，構成一個整體。

本實用新型基于汽車在野外行駛時，對于駕駛位和副駕駛位所射入的光照強度是不同的，時而左強右弱，時而左弱右強。因此，采用兩個獨立的光傳感單元，分別向左和向右傾斜一定角度設置，構成兩條感光通道。這樣可以對時左時右的光照強度進行實時動態檢測，并轉換成電壓或電流信號，分別送至空調控制系統，致使空調機的制冷或制熱量、空氣循環量和掃風速度等工作參數隨車外光照強度方向和大小自行改變，實現車內溫度均衡，環境舒適，具有電路簡單、結構合理、安裝方便、工作有效且無環境污染等特點，對汽車行業光機電一體化的進一步發展有著積極的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

圖2為本實用新型感光組件結構示意圖。

圖3為本實用新型感光組件電原理圖。

圖中符號說明：1為罩蓋，2為電路模件，3為感光組件，4為底座，5為輸出接口；3-1為左通道導光體，3-2為右通道導光體，3-3為左通道光敏元件，3-4為右通道光敏元件，3-5為基座；5-1為備用口，5-2為接地口，5-3為左通道輸出口，5-4為右通道輸出口。

具體實施方式

如圖1-圖3所示，為本實用新型具體實施例。

從圖1可以看出：本實用新型包括：罩蓋1、電路模件2、感光組件3、底座4和輸出接口5，且所述電路模件2為一電路印制板，印制板上安裝有感光組件3和電子元件，整個電路模件2與底座4相緊密連接，連同其上面設置的罩蓋1和其下面設置的輸出接口5，構成一個整體。

從圖2可以看出：所述感光組件3又包括左通道導光體3-1，右通道導光體3-2，左通道光敏元件3-3，右通道光敏元件3-4和基座3-5，且左通道光敏元件3-3與基座3-5水平面向左呈10°～45°夾角，右通道光敏元件3-4與基座3-5水平面向右呈10°～45°夾角。

從圖3可以看出：所述光敏元件為光電管，即左通道光敏元件3-3為光電管D₁，右通道光敏元件3-4為光電管D₂，且光電管D₁兩端并聯有電阻器R₁，光電管D₂兩端并聯有電阻器R₂，光電管D₁的正極和電阻器R₁一端與光電管D₂的正極和電阻器R₂一端相交于一點，繼而與輸出接口5的接地口5-2相連接；光電管D₁和電阻器R₁的另一端相交于A點，繼而與輸出接口5的左通道輸出口5-3相連接；光電管D₂和電阻器R₂的另一端相交于B點，繼而與輸出接口5的右通道輸出口5-4相連接。

以上實施例僅為說明本實用新型的技術特征和可實施性，其目的在于使該領域的技術人員能夠了解本實用新型的內容并予以實施。凡根據本實用新型的構思作出的變換和修飾，均包括在本實用新型的權利要求范圍內。