[實用新型]鋼簾線外繞絲高速放線可調控制機構無效
| 申請號: | 200820191641.X | 申請日: | 2008-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN201305389Y | 公開(公告)日: | 2009-09-09 |
| 發明(設計)人: | 賴銀燕;甘景亞;高志芳;張曉琳 | 申請(專利權)人: | 國營江北機械廠 |
| 主分類號: | B65H59/38 | 分類號: | B65H59/38;B65H49/18 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 | 代理人: | 胡鎮西 |
| 地址: | 432000*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼簾線外繞絲 高速 放線 可調 控制 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及子午輪胎鋼簾線生產設備中的放線調控裝置,具體地指一種鋼簾線外繞絲高速放線可調控制機構。
背景技術
在子午輪胎鋼簾線生產設備中,鋼簾線成品都需要加外繞絲,這就需要在設備上增加外繞絲機構,如管式機和外繞放線設備上均有配備。由于外繞絲機構的放線速度很高,一般在10000rmp以上,在繞制的過程中非常容易斷線,故必須有效控制放線張力。放線張力的大小和穩定性對鋼簾線的捻制質量有著重要的作用:如果放線張力過大,會增加鋼簾線捻制過程中的斷絲現象;如果放線張力過小,當絲或股圍繞自身旋轉時,會因扭轉失穩而引起鋼簾線起皺,導致鋼簾線的捻距不均、品質下降。
目前,已有的鋼簾線放線裝置所采用的控制機構大多是這樣的:工字輪放在放線支撐軸上,簾線通過飛輪盤上的穿線孔,與經過軸心的股線一起纏繞在其表面上。通過旋轉調節盤,控制其中摩擦片與軸的接觸面的大小,從而控制飛輪盤的轉速,進而控制放線張力。由于調節盤、摩擦片等部件的結構較為復雜,一方面各部件之間的裝配、調整過程復雜、摩擦片失效后的更換不便,另一方面摩擦片與軸接觸面的調節難度較大,很難精確、穩定、快速地控制放線張力,導致鋼簾線的生產效率偏低、生產成本加大、成品質量難以全面保證。
發明內容
本實用新型的目的就是要解決現有技術所存在的不足,提供一種結構簡單可靠、操作方便容易、能準確、穩定、快捷地實現鋼絲張力實時自適應調節的鋼簾線外繞絲高速放線可調控制機構。
為達到上述目的,本實用新型所設計的鋼簾線外繞絲高速放線可調控制機構,包括旋轉主軸、通過軸承活動安裝在旋轉主軸下端的飛輪盤支撐座、以及通過連接件固定安裝在飛輪盤支撐座上的飛輪盤,其特殊之處在于:所述飛輪盤支撐座上端的旋轉主軸上依次套裝有呈軸向壓緊配合的下金屬摩擦片、阻尼塊、上金屬摩擦片、碟形彈簧組件和鎖緊螺母,所述下金屬摩擦片與飛輪盤支撐座的上端面固定連接,所述上金屬摩擦片與旋轉主軸固定連接。
進一步地,上述碟形彈簧組件由至少一對呈反向布置的碟形簧片組合而成。優選的碟形彈簧組件由二至三對呈反向布置的碟形簧片依次疊加組合而成。
本實用新型的工作原理是利用鎖緊螺母給碟形彈簧組件一種軸向壓力,使之隨著壓縮量的增加產生一種先逐漸加大再穩定不變的彈力曲線,并通過上金屬摩擦片將彈力傳遞給阻尼塊,再通過下金屬摩擦片將彈力傳遞給飛輪盤支撐座上的飛輪盤,由此產生速度滑差,對放線線速度進行調節,使放線張力趨于穩定,最終使放線捻距保持一致,滿足鋼簾線產品的特性要求。
本實用新型的優點在于:所設計由鎖緊螺母、碟形彈簧組件、上下摩擦片、阻尼塊等部件構成的機械彈力曲線系統能夠準確反饋壓縮量,穩定快速地調整鋼簾線的高速放線張力。并且其結構簡單可靠,不僅可以有效簡化裝配、調整過程,提高操作效率,而且可以實現鋼絲張力的實時自適應調節,大幅降低生產成本。同時其金屬摩擦片、阻尼塊失效后更換也非常方便。
附圖說明
圖1為一種鋼簾線外繞絲高速放線控制機構的主視結構示意圖;
圖2為圖1中構成碟形彈簧組件的碟形簧片的主視結構示意圖;
圖3為圖2的俯視結構示意圖;
圖4為圖1中碟形彈簧組件的彈力與壓縮量曲線關系示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述:
圖中所示的鋼簾線外繞絲高速放線可調控制機構,具有一根與動力機構相連的旋轉主軸2,以獲得設定的速度。旋轉主軸2的下端通過軸承活動安裝有飛輪盤支撐座8,飛輪盤支撐座8上通過螺釘固定安裝有飛輪盤1。飛輪盤支撐座8上端的旋轉主軸2上依次套裝有呈軸向壓緊配合的下金屬摩擦片7、阻尼塊6、上金屬摩擦片5、碟形彈簧組件4和鎖緊螺母3,下金屬摩擦片7與飛輪盤支撐座8的上端面通過螺栓固定連接,可與飛輪盤1同步旋轉。上金屬摩擦片5與旋轉主軸2通過鍵槽固定連接,可與旋轉主軸2同速轉動。
上述碟形彈簧組件4由二對呈反向布置的碟形簧片41依次疊加組合而成。在實際應用過程中,也可根據載荷需要適當增加碟形簧片41的對數,一般不超過三對即可滿足絕大多數載荷狀況的要求。
上述每一碟形簧片41的環形載荷面上以環中心為對稱點均勻分布有若干彈性孔或彈性槽42,這些彈性孔或彈性槽42最好是沿徑向延伸的扁孔或扁槽。這樣設計,可以有效降低同規格碟形簧片41的剛性,使其更加符合圖4所示的彈力曲線要求,為飛輪盤1產生速差提供更加適合的彈力。
本實用新型工作時,根據簾線結構調節鎖緊螺母3的壓下量,給碟形彈簧組件4一種設定的壓力,碟形彈簧組件4即可將彈力傳遞給上金屬摩擦片5,上金屬摩擦片5再將彈力轉換為摩擦力傳遞給阻尼塊6,阻尼塊6則將摩擦力傳遞給下金屬摩擦片7。由于下金屬摩擦片7通過飛輪盤支撐座8與飛輪盤1剛性連接,而飛輪盤支撐座8與旋轉主軸2是軸承活動連接,所以飛輪盤1會按照圖4所示的彈力曲線,獲得對應的轉速,產生對應的速差,從而控制放線的張力,起到在高速放線狀態下準確快速調節和穩定張力的作用。
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