[實用新型]一種便于拆卸的液壓助力轉向器油封

無效

• 申請號: 200820191310.6
• 申請日: 2008-10-08
• 公開（公告）號: CN201283890Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 梅凌霄
• 申請（專利權）人: 荊州恒隆汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;F16J15/16
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所
• 代理人: 陳德斌

技術領域：

本實用新型涉及一種便于拆卸的液壓助力轉向器油封，屬液壓助力轉向器配件技術領域。

技術背景：

轉向器油封是液壓助力轉向器密封元件，油封唇口通過油封彈簧抱緊在閥芯總成上，起密封作用。轉向器在使用過程中，由于各金屬構件頻繁的相對轉動和相對移動，會產生一定數量的金屬磨粒，這些金屬磨粒被液壓油帶入到油封唇口處，會加快油封與閥芯總成的磨損。而油封密封部位的材料為橡膠件，耐磨性較差，所以油封一般使用2-3年就會因嚴重磨損而導致密封失效，從而產生轉向器漏油。

目前國內外液壓助力轉向器多采用殼閥一體式的轉向器，這種轉向器制造成本相對較低，其閥芯總成的齒輪軸上的油封是通過一定的壓力壓入到殼體中部，由于油封的機械強度較低，為保證油封受壓后不產生嚴重變形，殼體臺階內孔與閥芯總成之間只留有0.2-0.3mm的單邊間隙，這樣一旦油封失效，拆卸起來非常困難，大多數時候因舊油封無法完全清除干凈，新油封裝上后還是漏油，只好重新拆下更換油封。有時甚至只好將整臺轉向器報廢。

發明內容：

本實用新型的目的在于：提供一種在殼閥一體式轉向器的殼體與油封之間設置墊圈的結構，油封一旦失效后拆卸方便，維修難度小，能將油封全部取出，使得轉向器修復率高，維修成本低的便于拆卸的液壓助力轉向器油封。

本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的：

一種便于拆卸的液壓助力轉向器油封，它由油封和墊圈構成，其特征在于：墊圈置于轉向器殼體安裝閥芯總成的軸承孔底部，墊圈上面裝有油封，墊圈與殼體間隔3mm的間隙，墊圈的厚度為3mm。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：

本實用新型在轉向器殼體安裝閥芯總成的軸承孔內裝有墊圈，墊圈與殼體間有3mm間隙，當油封一旦失效后，油封拆卸方便簡單，對維修工技能要求低，能100％的將油封全部取出，使得轉向器修復率高，降低了維修成本。

附圖說明：

圖1為一種便于拆卸的液壓助力轉向器油封的結構示意圖；

圖2為一種便于拆卸的液壓助力轉向器油封的安裝示意圖。

圖中：1、轉向器殼體，2、閥芯總成，3、軸承，4、油封，5、墊圈。

具體實施方式：

該便于拆卸的液壓助力轉向器油封由油封4和墊圈5構成，墊圈4放置在轉向器殼體1的安裝閥芯總成2的軸承孔底部，墊圈5裝在油封4的下面，墊圈5的直徑比轉向器殼體1的軸承孔直徑小3mm，墊圈的厚度為3mm，采用鋼板沖壓制成(參見附圖1—2)。

該便于拆卸的液壓助力轉向器油封是在轉向器殼體1與油封4之間增加一厚度為3mm的墊圈5，同時，將轉向器殼體1內安裝油封4的孔擴大3mm，使墊圈5與轉向器殼體1之間留有單邊1.5mm左右的間隙，這樣，一旦油封4失效需要拆卸更換時，通過敲擊墊圈5就可以很容易地將油封4拆下。大大降低了油封4的更換難度，減小了轉向器的修復難度和修復成本。