[實用新型]一種汽車空調控制盒撥桿裝置

有效

• 申請號: 200820191204.8
• 申請日: 2008-09-28
• 公開（公告）號: CN201314672Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 趙長城;楊乾洪
• 申請（專利權）人: 法雷奧汽車空調湖北有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02
• 代理公司: 荊州市技經專利事務所
• 代理人: 韓志剛

技術領域

本實用新型涉及汽車空調配件領域，尤其涉及控制盒撥桿裝置。

背景技術

目前汽車空調控制盒分為自動、手動和電動三種，其中手動和電動控制盒含有較多的機械傳動機構，如撥桿、連桿、齒輪、定位銷等等。這類汽車空調控制盒因零部件較多，裝配和維修起來比較麻煩，且長期使用易磨損，而開模具也較多，并且復雜，使整個汽車空調控制盒成本較高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，增大旋轉半徑，指示點位置間距大的汽車空調控制盒撥桿裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

汽車空調控制盒撥桿裝置上的撥桿固定在圓形底座上，在撥桿的上部有一滑片，且滑片與撥桿成為一個整體。圓形底座中心有軸孔，圓形底座的底部有齒輪，且齒輪和圓形底座為一個整體，在圓形底座內裝有兩個相對應的金屬彈片。

本實用新型的積極效果為：汽車空調控制盒撥桿裝置使旋鈕結構簡單、節省材料、增大旋轉半徑、指示點位置間距大，減少了控制盒的機械傳動機構，降低了成本。

附圖說明

圖1為汽車空調控制盒撥桿裝置結構圖；

圖2為汽車空調控制盒撥桿裝置裝配圖。

具體實施方式

下面結合附圖1、附圖2進一步具體說明本實用新型的實施方式：

參見圖2，底座(2)放入控制盒后蓋板(4)預留的孔中，傳動軸穿入底座(2)中心的軸孔，使齒輪(3)與控制盒后蓋板(4)后的齒輪嚙合。滑片(6)放入控制盒后蓋板(4)兩端的圓弧形滑槽(7)內，控制撥桿(1)只能沿滑槽(7)運動，旋鈕套入撥桿(1)的頂部。汽車空調控制盒的電路板與底座(2)內的金屬彈片(5)相接觸，以便控制汽車空調控制盒的各個檔位和模式。當撥桿(1)撥動時，金屬彈片(5)處在汽車空調控制盒電路板不同的位置，從而相對應不同的空調工作模式。