[實用新型]一種汽車空調線束固定鉤

有效

• 申請號: 200820191203.3
• 申請日: 2008-09-28
• 公開（公告）號: CN201314680Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 趙長城;楊乾洪
• 申請（專利權）人: 法雷奧汽車空調湖北有限公司
• 主分類號: F24F13/00
• 分類號: F24F13/00;F24F13/20
• 代理公司: 荊州市技經專利事務所
• 代理人: 韓志剛

技術領域

本實用新型涉及汽車空調配件，特別涉及到汽車空調線束固定鉤。

背景技術

目前在汽車空調上使用的線束，其固定方法大多采用在空調殼體上打孔安裝線卡來固定與空調相連的線束，也有將線束穿入管內，放置在空調殼體外部，這些方式增加了汽車空調的配套零部件，也增加了相應的裝配工序，在裝拆時比較繁瑣，同時存在用于固定線束的零件不可能再次使用，從而增加了成本。另一方面也有可能使線束在長期使用后產生磨損破壞，存在引起電路短路等缺陷。

發明內容

本實用新型的目的為：提供一種與汽車空調總稱殼體相一體的線束固定鉤，并在殼體縱向加強筋上線束固定鉤正反各一個交叉排列。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

汽車空調殼體邊緣縱向加強筋上有線束固定鉤，且線束固定鉤與殼體邊緣縱向加強筋為一整體。在殼體中心縱向加強筋上有線束固定鉤，殼體中心縱向加強筋上的線束固定鉤的開口方向與在殼體邊緣縱向加強筋上的線束固定鉤的開口方向相反，且殼體中心線縱向加強筋與線束固定鉤為一整體。線束固定鉤在殼體外部正反各一個交叉排列。

本實用新型的積極效果為：由于汽車空調線束固定鉤與殼體的縱向加強筋為一個整體，減少了固定汽車空調線束的零件數量，優化了裝配工藝，裝拆方便，且容易加工，使汽車空調殼體外部線束所占用空間減少，降低了成本。

附圖說明

圖1、汽車空調線束固定鉤結構圖；

圖2、汽車空調線束固定鉤使用圖。

具體實施方式

下面結合附圖2進一步說明本實用新型實施方式：

從附圖2中可以看出，將中間穿有汽車空調線束的線束管6卡入汽車空調線束固定鉤2內即可。