[實(shí)用新型]平面板條式水潤(rùn)滑復(fù)合材料艉軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820190889.4
• 申請(qǐng)日: 2008-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN201301899Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚世衛(wèi);王雋;張金國(guó);周旭輝;楊俊;王娟;疏舒;蘇勝利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所
• 主分類號(hào): F16C19/50
• 分類號(hào): F16C19/50;B63H23/36
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司
• 代理人: 唐萬榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種水潤(rùn)滑艉軸承，主要應(yīng)用于大功率、大直徑軸系場(chǎng)合，如大功率船舶推進(jìn)軸系艉部軸承、舵軸承。

背景技術(shù)

艉軸承按照其潤(rùn)滑冷卻方式分為油潤(rùn)滑和水潤(rùn)滑艉軸承兩種，油潤(rùn)滑艉軸承由于其潤(rùn)滑油泄漏而造成水污染，目前已減少了其使用。

艉軸承按照使用材料來分為金屬材料型和非金屬材料型。金屬材料艉軸承由于其振動(dòng)噪聲方面的缺陷而使用范圍較窄。艉軸承非金屬材料一般有鐵梨木、尼龍、塑料及橡膠軸承等幾種；鐵梨木受制于天然資源制約，目前基本不再使用。尼龍雖然具有一定的強(qiáng)度和硬度，但是尼龍具有很強(qiáng)的吸水性，而且吸水后體積膨脹，材料變軟，強(qiáng)度和耐磨性迅速下降；塑料類軸承有賽龍、凡事可等，其中賽龍已占市場(chǎng)相當(dāng)份額；目前水潤(rùn)滑軸承以橡膠較為普遍。

目前小軸徑(軸徑≤Φ200mm～Φ250mm)一般采用整體式軸承，而大軸徑(軸徑≥Φ200mm～Φ250mm)采用板條式軸承；板條式軸承材料安裝于軸承內(nèi)時(shí)的周向定位一般采用螺釘固定，或通過其板條與板條相互之間的作用來進(jìn)行固定。上述艉軸承的接觸面一般為線形弧面。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種減振、降噪、耐磨可靠、壽命長(zhǎng)的平面板條式水潤(rùn)滑復(fù)合材料艉軸承。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：平面板條式水潤(rùn)滑復(fù)合材料艉軸承，其特征在于：它包括前止擋環(huán)、軸承襯套、板條、后止擋環(huán)；前止擋環(huán)位于軸承襯套的前端面，前止擋環(huán)通過螺栓與軸承襯套固定連接；后止擋環(huán)位于軸承襯套的后端面內(nèi)側(cè)，后止擋環(huán)通過螺釘與軸承襯套固定連接；軸承襯套內(nèi)沿軸向間隔設(shè)有燕尾溝槽，板條的底部的形狀與燕尾溝槽的形狀相對(duì)應(yīng)，板條的底部軸向楔入燕尾溝槽內(nèi)；板條位于前止擋環(huán)、后止擋環(huán)的內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、采用板條的底部軸向楔入燕尾溝槽內(nèi)，當(dāng)軸軸向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于燕尾溝槽的固定作用，板條不會(huì)由于軸圓周摩擦力的作用而做旋轉(zhuǎn)；同時(shí)由于前止擋環(huán)以及后止擋環(huán)的設(shè)置，當(dāng)軸有一定的軸向竄動(dòng)時(shí)，板條不會(huì)跟隨軸發(fā)生軸向竄動(dòng)。軸承襯套內(nèi)沿軸向間隔設(shè)有燕尾溝槽，即板條與板條相互間隔，板條之間形成溝槽結(jié)構(gòu)，易于軸承潤(rùn)滑冷卻水的軸向流通。具有減振、降噪、耐磨可靠、高效、節(jié)能、動(dòng)密封性能好、無環(huán)境污染、延長(zhǎng)設(shè)備壽命、裝拆維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。

2、前止擋環(huán)、后止擋環(huán)防止板條軸向移動(dòng)。

3、板條由復(fù)合材料板和非金屬板條機(jī)座組成，非金屬板條機(jī)座較硬，方便板條的安裝與拆卸；復(fù)合材料板較軟，能夠使板條具有較好的減振效果。

4、燕尾溝槽、板條的底端面均為平面結(jié)構(gòu)，易于板條的安裝和拆卸，減少軸承安裝、拆卸及維修保養(yǎng)所用時(shí)間。

5、板條的頂端面為平面結(jié)構(gòu)，板條與軸接觸面為平面結(jié)構(gòu)，平面板條式水潤(rùn)滑復(fù)合材料艉軸承與軸7之間形成多邊平面接觸，這種設(shè)計(jì)使得潤(rùn)滑冷卻水易于進(jìn)入板條與軸形成的間隙內(nèi)，并將摩擦熱量帶走；同時(shí)，軸承具有較小的摩擦損耗，減少了對(duì)動(dòng)力源功率需求，且易于軸狀態(tài)的自我調(diào)整。

6、板條的端面設(shè)有螺孔，通過螺栓可以將兩個(gè)或多個(gè)板條聯(lián)接為一體，從而適應(yīng)不同軸向長(zhǎng)度的軸承使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1沿B-B線的剖視圖；

圖4為圖3中的C局部的放大圖；

圖5為本實(shí)用新型與軸的配合間隙圖；

圖中：1-前止擋環(huán)，2-軸承襯套，3-板條，4-后止擋環(huán)，5-復(fù)合材料板，6-非金屬板條機(jī)座，7-軸，8-螺孔，9-燕尾溝槽。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3所示，平面板條式水潤(rùn)滑復(fù)合材料艉軸承，它包括前止擋環(huán)1、軸承襯套2、板條3、后止擋環(huán)4；前止擋環(huán)1位于軸承襯套2的前端面(圖1中的右邊為前端)，前止擋環(huán)1通過螺栓(或螺釘)與軸承襯套2固定連接；后止擋環(huán)4位于軸承襯套2的后端面內(nèi)側(cè)(軸承襯套2的后端面內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)形槽，后止擋環(huán)4卡在環(huán)形槽內(nèi))，后止擋環(huán)4通過螺釘與軸承襯套2固定連接；軸承襯套2內(nèi)沿軸向間隔設(shè)有燕尾溝槽9，板條3的底部的形狀與燕尾溝槽的形狀相對(duì)應(yīng)，板條3的底部軸向楔入燕尾溝槽9內(nèi)；板條3位于前止擋環(huán)1、后止擋環(huán)4的內(nèi)側(cè)(即板條3被前止擋環(huán)1、后止擋環(huán)4擋住，防止軸向移動(dòng))。

所述的板條由復(fù)合材料板5和非金屬板條機(jī)座6組成，復(fù)合材料板5通過粘接劑與非金屬板條機(jī)座6粘接為一體。復(fù)合材料板5的材料為非金屬材料(如橡膠材料)，非金屬板條機(jī)座6的材料也非金屬材料(如塑料)。

如圖4、圖5所示，所述的燕尾溝槽的底端面為平面結(jié)構(gòu)，板條3的底端面為平面結(jié)構(gòu)。所述的板條3的頂端面為平面結(jié)構(gòu)。所述的板條3的端面設(shè)有螺孔8。