[實用新型]一種用于軋機主傳動的齒輪座

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820190879.0
• 申請日: 2008-09-18
• 公開（公告）號: CN201264040Y
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發(fā)明（設計）人: 曾順華;曾南翼;羅會信;徐攀;方勝年;王燦民
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢科技大學
• 主分類號: B21B35/12
• 分類號: B21B35/12
• 代理公司: 武漢開元專利代理有限責任公司
• 代理人: 樊 戎

技術(shù)領域

本實用新型屬于軋機用主傳動技術(shù)領域。尤其涉及一種用于軋機主傳動的齒輪座。

背景技術(shù)

現(xiàn)有用于軋機主傳動齒輪座由一個輸入和多個輸出組成，典型的二十輥軋機齒輪座有N形和Y形二種布置形式，支承齒輪軸的軸承都直接放置在多層剖分齒輪箱體的鏜孔內(nèi)，其齒輪傳動形式為斜齒輪(N形)或帶寬退刀槽的整體人字齒輪(Y形)組成。軸承直接安裝在箱體鏜孔中使箱體不僅承受由輸入、輸出力矩產(chǎn)生的傾翻力矩，各層箱體的聯(lián)接螺栓(或螺釘)還要承受由齒輪嚙合力引起拉力和剖分箱體結(jié)合面密封所需的附加予緊力，使箱體增加由螺栓拉力產(chǎn)生的拉、彎組合的外作用力；斜齒輪傳動還使箱體承受附加軸向力。箱體與箱體或箱體與箱蓋的聯(lián)接螺栓或螺釘承受大的拉力，是現(xiàn)有齒輪座普遍存在的問題。故為保證箱體剛度和強度，只能使箱體的質(zhì)量和體積增大；另由于鏜孔的精度而會直接影響齒輪傳動質(zhì)量，也給箱體的制造增加難度。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種承載能力高、設備質(zhì)量小、箱體和箱蓋的聯(lián)接螺栓或螺釘不承受齒輪嚙合力、箱體也不承受斜齒輪傳動的附加軸向力的一種用于軋機主傳動的齒輪座。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：齒輪座包括齒輪箱體、獨立軸承箱、軸承、齒輪軸、斜齒輪和箱蓋。該齒輪座設有2～6對“人”字型齒輪傳動，每對“人”字型齒輪由左、右螺旋的大螺旋角斜齒輪對稱地安裝在2～5根齒輪軸上，齒輪軸兩端的軸承分別安裝在兩側(cè)的獨立軸承箱的鏜孔內(nèi)，獨立軸承箱放置在整體的齒輪箱體的窗口內(nèi)。

兩側(cè)的獨立軸承箱各由2～4個長方形箱塊用螺栓或螺釘固定聯(lián)接而成，每個長方形箱塊鏜有1～4個安裝軸承的半圓孔或園孔。

齒輪箱體的窗口和獨立軸承箱的接觸面間均設置有密封條。

由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型采用的大螺旋角斜齒輪為組裝而成，組成無退刀槽的全對稱“人”字齒輪傳動，該大螺旋角斜齒輪對稱地裝在齒輪軸上，組成全對稱布置的“人”字齒傳動。另外，獨立軸承箱的長方形箱塊用螺栓或螺釘固定聯(lián)接，工作時齒輪嚙合力產(chǎn)生的拉力由這些螺栓或螺釘承受，不傳遞到箱體上，箱體和箱蓋的聯(lián)接螺栓或螺釘不承受齒輪嚙合力，箱體也不承受斜齒輪傳動的附加軸向力。

因此，本實用新型所采用的全對稱布置的無退刀槽的組裝“人”字齒輪傳動，便于零部件的更換及其維護，可改善受力狀況、提高剛度、降低振動、噪音。箱蓋與箱體保證齒輪傳動在密閉的空間工作，齒輪箱體的加工精度對齒輪傳動影響較小。

本實用新型與現(xiàn)有的N形齒輪座相比，設備質(zhì)量減少40～50％、承載能力提高25～35％；與現(xiàn)有Y形齒輪座相比：設備質(zhì)量減少15～20％、承載能力提高100～110％。因而具有承載能力高、設備質(zhì)量小、運行平穩(wěn)的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖(上層齒輪、軸承布置)；

圖3為圖1的B-B剖視圖(下層齒輪、軸承布置)；

圖4是圖1的展開圖；

圖5為圖1中獨立軸承箱[5]的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型中獨立軸承箱[5]的第二種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型中獨立軸承箱[5]的第三種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實用新型中獨立軸承箱[5]的第四種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本實用新型中獨立軸承箱[5]的第五種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述，并非對保護范圍的限制。

實施例1

一種用于軋機主傳動的齒輪座，該齒輪座如圖1所示：包括齒輪箱體1、獨立軸承箱5、軸承7、齒輪軸6、斜齒輪3和箱蓋2。該齒輪座設有3對“人”字型齒輪傳動，每對“人”字型齒輪由左、右螺旋的大螺旋角斜齒輪[3]對稱地安裝在4根齒輪軸[6]上，齒輪軸[6]兩端的軸承[7]分別安裝在兩側(cè)的獨立軸承箱[5]的鏜孔內(nèi)，獨立軸承箱[5]放置在整體的齒輪箱體[1]的窗口內(nèi)。

兩側(cè)的獨立軸承箱5如圖5所示，各由3個長方形箱塊8、9、10用螺栓4固定聯(lián)接而成；上、下兩個長方形箱塊8、10分別鏜有2個安裝軸承7的半圓孔，中間的長方形箱塊9鏜有4個安裝軸承7的半圓孔。

本實施例1的齒輪軸6上的大螺旋角的斜齒輪3由大螺旋角斜齒輪組裝而成，組成無退刀槽的全對稱人字齒輪傳動。齒輪箱體1的窗口和獨立軸承箱5的接觸面間均設置有密封條。

實施例2

一種用于軋機主傳動的齒輪座，除齒輪軸6的個數(shù)不同及其對應的獨立軸承箱5的結(jié)構(gòu)不圖外，其余同實施例1。