[實(shí)用新型]能設(shè)置在立柱上的故障車(chē)警示牌

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820190653.0
• 申請(qǐng)日: 2008-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201272943Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李吉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李吉
• 主分類(lèi)號(hào): E01F9/011
• 分類(lèi)號(hào): E01F9/011;E01F9/03
• 代理公司: 宜昌市三峽專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 成 鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種交通安全用品，特別是一種高速公路上預(yù)警用的能設(shè)置在立柱上的故障車(chē)警示牌。

背景技術(shù)

目前，公路上使用的故障車(chē)警示牌一般都是采用直接旋轉(zhuǎn)在車(chē)后的路面上，與車(chē)保持一定的距離，在調(diào)整公路上距離一般為150米以上。但如果在霧天能見(jiàn)度差的情況下，擺放在道路上的故障車(chē)警示牌容易被行駛的車(chē)輛直接撞擊，從而導(dǎo)致警示措施的作用完全更喪失而引發(fā)新的追尾?，F(xiàn)有技術(shù)中有的警牌通過(guò)螺栓固定在公路防撞護(hù)欄的支持柱柱體上，但由于固定時(shí)需要用螺栓進(jìn)行連接，操作不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種安裝迅速、牢固，并能避開(kāi)行駛的直接撞擊的能設(shè)置在立柱上的故障車(chē)警示牌。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種能設(shè)置在立柱上的故障車(chē)警示牌，包括警示牌，在警示牌后部設(shè)有固定帶。固定帶采用橡膠或橡膠與織物的混織物或彈簧制成。

本實(shí)用新型提供的能設(shè)置在立柱上的故障車(chē)警示牌，通過(guò)在警示牌后部設(shè)置彈力固定帶的形式，可方便地將警示牌固定于公路防撞護(hù)欄的支持柱柱體上，快速完成警示標(biāo)志的設(shè)置，警示牌固定牢固，在霧天能見(jiàn)度差的情況下，還可避免被行駛的車(chē)輛直接撞擊。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本裝置包括警示牌1，在警示牌1后部設(shè)有固定帶2。

本實(shí)用新型的警示牌為圓形、三角形或矩形等形狀，其正面設(shè)置警示圖案，正面涂有反光涂層，便于在夜間使用。固定帶2采用橡膠或橡膠與織物的混織物或彈簧制成。這些固定帶具有一定的彈性，使用時(shí)可直接將固定帶2套在公路防撞護(hù)欄的支持柱柱體上即可。