[實用新型]鉆孔用長鉆桿跟蹤托架

有效

• 申請號: 200820190441.2
• 申請日: 2008-08-22
• 公開（公告）號: CN201254577Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 燕相彪;張偉;唐善杰;胡華平;唐慧軍;王基榮;鄧攀;于君成;范揚波;謝德勝
• 申請（專利權）人: 宜昌市燕獅科技開發有限責任公司
• 主分類號: C21B7/12
• 分類號: C21B7/12
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所
• 代理人: 成 鋼

技術領域

本實用新型涉及一種鉆孔用長鉆桿跟蹤托架，特別是一種安裝于開鐵口機導軌滑槽上的，能實現對鉆桿支撐與限制其跳動的裝置。

背景技術

開鐵口機是目前在煉鐵時使用的用于打開鐵口的設備，目前在使用的開鐵口機一般都沒有鉆桿跟蹤托架裝置，鉆削鐵口時鉆桿因被振打而跳動劇烈，不能有效保證鉆孔時的準確對中及直線度，且功率損耗大，對鐵口的維護也不利。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種能實現對鉆孔用長鉆桿支撐并限制其跳動，保證鉆孔時的準確對中及直線度，減少功率損耗的鉆孔用長鉆桿跟蹤托架。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種鉆孔用長鉆桿跟蹤托架，包括車輪架，跑行車輪組安裝在車輪架上，車輪架下方設有下托板和上卡板，上卡板兩端設有穿桿，裝有撥動塊的連接架置于導軌之間，跑行車輪組的車輪置于在導軌的滑槽上，連接架上設有驅動鏈板，鉆桿由下托板與上卡板定位，鏈條與驅動鏈板連接。

本實用新型提供的鉆孔用長鉆桿跟蹤托架，托架安裝于導軌滑槽上，可跟蹤鉆桿實現對其的支撐與限制鉆孔時的跳動，保證了鉆孔時的準確對中及直線度，降低了鉆孔時的功率損耗。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型側視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括車輪架1，跑行車輪組2安裝在車輪架1上，車輪架1下方設有下托板4和上卡板5，上卡板5兩端設有穿桿6，裝有撥動塊11的連接架3置于導軌9之間，跑行車輪組2的車輪置于導軌9的滑槽上，連接架3上設有驅動鏈板10，鉆桿7由下托板4與上卡板5定位，鏈條8與驅動鏈板10連接。

本實用新型中車輪架1與車輪組2：便于托架在導軌上滑行；連接架3：托架裝置的支架；下托板4與上卡板5：支撐并限制鉆桿；穿桿6：安裝并固定上卡板；導軌9：開口機小車和托架共用導軌；驅動鏈板10：驅動托架鏈條8：開口機小車進給傳動。

本實用新型的工作過程如下：

當鉆進小車隨鏈條8前進時，連接在鏈條8上的驅動鏈板10帶動連接架3在自重作用下前進，下托板4與上卡板5支撐鉆桿7并限制其跳動。當運行至導軌9滑槽未端時鏈條8反行，運用鏈條8上驅動鏈板10撥動連接3的撥動塊11，帶動整個裝置歸位，保持對長鉆桿7的定長支撐。