[實用新型]變速器單向齒盤組

無效

• 申請號: 200820189953.7
• 申請日: 2008-12-16
• 公開（公告）號: CN201373084Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 張志賢
• 申請（專利權）人: 鈦鈿工業股份有限公司
• 主分類號: F16H55/30
• 分類號: F16H55/30;F16D41/12
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司
• 代理人: 王昭林;崔 華

技術領域

本實用新型涉及一種齒盤組，特別是涉及一種可以單向轉動的變速器單向齒盤組。

背景技術

參閱圖1、圖2，以一般變速器1為例，主要包含有棘齒式的一單向軸承11、套設在該單向軸承11且輪徑大小不同的多個齒盤12，及套設在該單向軸承11位于相鄰齒盤12間的多個間隔環13。該單向軸承11具有一內環111、環繞該內環111的一外環112、形成在該外環112一內表面的多個斜齒槽113、樞設在該內環111的多個棘齒114，及用于滾動地容置在該內、外環111、112間的多個滾珠115。前述齒盤12是套固在該外環112。前述間隔環13是用于區隔相鄰齒盤12產生一間距L。

該變速器1是套固在一輪軸2，且受一外力作用驅動該輪軸2轉動，而該間距L用于供一鏈條(圖未示)套連任一齒盤12，用于傳遞動力。借此，當任一齒盤12受一外力驅動，連動該外環112正向旋動時，前述棘齒114會受阻于前述斜齒槽113的槽壁，驅動該內環111同步旋動，當前述齒盤12連動該外環112逆向旋動時，前述棘齒114會滑脫前述斜齒槽113，形成空轉狀態。

惟，前述構造雖然可以達到單向轉動的目的，卻于實際動作時，仍存有以下缺失而亟待解決：

1、在前述棘齒114由前述斜齒槽113一端旋動至受阻于另一端的槽壁時，仍然有一段用于位移而空轉的行程，導致旋動過程有一時間差，影響旋動的順暢性。

2、在該齒盤12帶動該外環112空轉的過程中，滑脫前述斜齒槽113的棘齒114，會發出“答、答、答”的彈跳聲，形成刺耳的噪音。

3、由于前述齒盤12是以前述間隔環13區隔前述齒盤12形成該間距L，因此，不但會增加組件的數量及提升組裝的程序，且會增加材料及組裝成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是在提供一種能降低噪音，及提升旋動順暢性的變速器單向齒盤組。

本實用新型的變速器單向齒盤組，包含一非棘齒式的單向軸承及多個齒盤。前述齒盤分別具有一軸孔，使前述齒盤以該軸孔依序套設在該單向軸承一外周面，且相鄰齒盤間分別形成有一間距。

本實用新型的有益效果在于：利用非棘齒式的單向軸承，降低轉動時噪音，并提升動作時的順暢性。

附圖說明

圖1是一正視圖，說明一般的變速器；

圖2是前述變速器的一剖視圖；

圖3是一立體分解圖，說明本實用新型一變速器單向齒盤組的一優選實施例；

圖4是該優選實施例的一剖視圖；及

圖5是該優選實施例的一正視圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明：

參閱圖3、圖4及圖5，本實用新型變速器單向齒盤組一優選實施例包含一非棘齒式的單向軸承3及多個齒盤4。

該單向軸承3具有一個軸套31、環繞該軸套31的一個內環32及環繞該內環32的一個外環33。該內環32具有一環體321、用于滾動地嵌置在該環體321的多個滾軸322，及推頂該滾軸322脫離該軸套31的多個彈性元件323。該外環33具有形成在一內面且迫擠等滾軸322壓迫該軸套31的多個斜凸部331、及形成在一外周面且環繞一軸線的多個卡合部332。前述卡合部332在本優選實施例分別為一凹部。

前述齒盤4分別具有沿該軸線X貫穿的一軸孔40、形成在一盤面41且環繞該軸孔40的一環緣42、及形成在該環緣42一內表面的多個對合部43。每一齒盤4是分別以沖壓方式形成有該環緣42，使與相鄰齒盤4區隔出一間距L。前述對合部43在本優選實施例分別為一凸部。

組裝時，只需直接將前述齒盤4逐一套置在該單向軸承3，就可以使前述齒盤4以前述對合部43與該單向軸承3的卡合部332相互卡合、及以該環緣43區隔相鄰齒盤4形成該間距L。借此，該間距L用于供一鏈條(圖未示)套連任一齒盤4，而不會干擾其它相鄰的齒盤4。

借此，當任一齒盤4受一外力驅動，連動該單向軸承3的外環33正向旋動時，前述滾軸322會受迫于前述斜凸部331而迫擠該軸套31形成連動，進而驅動該軸套31同步旋動。

當前述齒盤4連動該外環33逆向旋動時，會轉移等斜凸部331解除與前述滾軸322迫擠狀態，使前述滾軸322受前述彈性元件323的彈性作用力，脫離該軸套31形成空轉狀態。

據上所述可知，本實用新型的變速器單向齒盤組具有下列優點及功效：