[實用新型]軸向自控離合器的自支撐式分離保持機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820189627.6
• 申請日: 2008-12-21
• 公開（公告）號: CN201314345Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設計）人: 洪濤;郭桂梅
• 申請（專利權(quán)）人: 洪濤;郭桂梅
• 主分類號: F16D43/20
• 分類號: F16D43/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領域

本實用新型涉及機械傳動領域中的一種軸向自控離合器，以及諸如包含此種自控離合器的牙嵌自鎖差速器等其它傳動裝置，特別涉及一種彈簧壓合式自控離合器軸向分離后用于維持其分離狀態(tài)的保持機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的軸向彈性壓合式自控離合器，包括牙嵌超越離合器，牙嵌安全離合器，以及彈簧鋼球安全離合器，均不具備軸向分離后的狀態(tài)保持功能。其軸向嵌合的固定、移動分離環(huán)軸向分離后的相對轉(zhuǎn)動必然帶有沖擊、碰撞、噪音和端面齒過度磨損的缺點，對軸向彈性壓合力較大的牙嵌安全離合器甚至會嚴重到折斷端面齒的程度。而由兩個雙向牙嵌超越離合器軸向背靠背雙聯(lián)而成的牙嵌式自鎖差速器，其固定、移動分離環(huán)雖具備軸向分離保持功能，但仍存在分離齒齒頂間的碰撞式磨損，對提供壓合力的彈簧剛度、彈簧長度、裝配的要求過于嚴苛，以及不能補償磨損等缺點。

本申請人提出的申請?zhí)枮?00710152151.9的名為軸向自控離合器的分離保持機構(gòu)的在審中國專利，消除了上述缺點。但在阻擋工況中，移動分離環(huán)的最終支撐構(gòu)件(如機架、基座、分離環(huán)或殼體等)，仍是通過與該環(huán)具有相對轉(zhuǎn)動關(guān)系的嵌合對象環(huán)來對該環(huán)提供軸向支撐，其與中間支撐構(gòu)件之間存在必然的相對轉(zhuǎn)動。即，采用的仍然是其申請前現(xiàn)有技術(shù)的“它支撐”模式。阻擋環(huán)與阻擋環(huán)的軸向支撐環(huán)之間，分離齒齒頂之間或傳力齒齒頂之間無可避免地存在著正比于軸向彈性壓合力的滑動式機械磨損，以及相應的空載摩擦阻力轉(zhuǎn)矩和發(fā)熱，不利于其性能的提升、相關(guān)構(gòu)件壽命的延長，以及應用在阻擋工況較多或為常態(tài)的傳動部位/場合。

另外，依據(jù)該發(fā)明的軸向自控離合器嵌合復位時，其阻擋環(huán)相對阻擋環(huán)的軸向支撐環(huán)的止轉(zhuǎn)位置具有隨機性和任意性，這必然導致其兩嵌合環(huán)開始嵌合時的圓周起始位置的隨機性和任意性，不能保證嵌合雙方從最佳的嵌合起始區(qū)間內(nèi)開始嵌合。同時，其嵌合雙方在嵌合復位過程中的相對運動軌跡線又是一條螺旋線(升角不固定，非靜止狀態(tài)中)。因此，該類離合器存在軸向上不完全嵌合的情況，無謂地增加了齒側(cè)面上的有害磨損。而這種在兩嵌合環(huán)相互間還未達到軸向嵌合深度，雙方傳力齒的齒側(cè)面就已經(jīng)相互接觸甚至開始傳遞轉(zhuǎn)矩的情況，特別有害于其中的超越離合器和以其為基礎的牙嵌式自鎖差速器，因為這很可能導致傳力齒因接觸強度超限而崩損。此種不足對于兩傳力齒從齒頂邊緣零接觸位置開始嵌合的極端情況尤其嚴重。

因此，為適應嵌合復位過程中嵌合雙方的這種相對螺旋轉(zhuǎn)動的特點，提高嵌合復位過程的可靠性，保證軸向完全嵌合和防止崩齒，超越離合器的兩嵌合環(huán)上傳力齒的齒側(cè)面必需呈內(nèi)縮狀(齒根內(nèi)縮)。倒梯形的橫/圓周向截面形狀就是適應該需要的最簡單的選擇。但這不僅加大了加工難度和成本，而且更直接降低了傳力齒的承載能力。雖然增大軸向彈性壓合力可降低傳力齒齒根內(nèi)縮的程度，但卻不可能消除內(nèi)縮的需要(內(nèi)縮程度還與移動分離環(huán)的質(zhì)量、反超越轉(zhuǎn)動速度等有關(guān)，并且，彈性壓合力更不可能無窮大)，而且還要因此付出增大空載阻力轉(zhuǎn)矩和磨損速度的代價。

例如，現(xiàn)有技術(shù)中的ЗИЛ-164型牙嵌式自鎖差速器(《汽車車橋設計》劉惟信，清華大學出版社2004年4月，p273～277)，就是依據(jù)上述思想將其彈性壓合力設計在470.4牛的水平上，同時以約6.4度的傾斜角內(nèi)縮傳力齒齒根，以求嵌合復位時，能令其軸向移動分離環(huán)上傳力齒的螺旋型運動軌跡盡可能地平行于其回轉(zhuǎn)軸線(6.4度以內(nèi))，消除崩損傳力齒的可能。但過大的彈性壓合力加大了其控制阻擋環(huán)的難度，反過來該控制難度又加大了其對彈簧參數(shù)穩(wěn)定性和精度的要求，從而增加了成本，降低了工作可靠性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型致力于解決上述問題。

本實用新型的目的，在于提供一種具有固定的嵌合復位圓周起始位置和運動軌跡，軸向上無不完全嵌合的可能，阻擋工況中，移動分離環(huán)與其所有軸向支撐構(gòu)件間周向相對靜止的軸向自控離合器的自支撐式分離保持機構(gòu)。