[實用新型]一種玩具車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820189444.4 | 申請日: | 2008-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN201267717Y | 公開(公告)日: | 2009-07-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊偉文 | 申請(專利權(quán))人: | 楊偉文 |
| 主分類號: | A63H17/06 | 分類號: | A63H17/06;A63H17/273 |
| 代理公司: | 廣州新諾專利商標事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 楊家睦 |
| 地址: | 515800廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 玩具車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種玩具車,屬于玩具產(chǎn)品領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的玩具車功能單一,大多數(shù)的玩具車通過電機驅(qū)動一組萬向輪來實現(xiàn)多方向的無定向行走來增加玩耍樂趣,但隨著時代的進步,現(xiàn)在的兒童追求新刺激新玩意,當前的玩具車功能單一,缺乏新意,已經(jīng)不能滿足兒童的玩樂需求。再者,現(xiàn)有的玩具車,如載貨玩具車,其載貨箱大多為一種靜物擺設(shè)之用,或人手拉翻裝卸貨物使用,缺乏自動控制功能,載貨玩具車不能一邊行走一邊自動卸載貨物。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述問題不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可自動控制載貨箱的玩具車。
為了達到上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:
一種玩具車,包括車體和電機,車體的車頭部分鉸接有車門,而車尾部分鉸接有一載貨箱,所述電機與一間歇運動機構(gòu)連接,該間歇運動機構(gòu)連接一可頂起載貨箱使其繞鉸接軸旋翻的四連桿機構(gòu)。
上述間歇運動機構(gòu)為一輪軌間歇運動機構(gòu)。
上述輪軌間歇運動機構(gòu)包括一與電機連接的且設(shè)有偏心立柱的拔輪及一設(shè)有偏心立柱驅(qū)動槽軌的拉桿。
上述拉桿通過一頂桿與四連桿機構(gòu)連接。
上述間歇運動機構(gòu)還連接一可使車門打開的撥叉機構(gòu)。
上述間歇運動機構(gòu)為一凸輪式間歇運動機構(gòu)。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,通過一組間歇運動機構(gòu)實現(xiàn)載貨箱的自動卸載及車門的自動打開,實現(xiàn)了玩具車的自動間歇控制。
附圖說明
圖1為本實用新型玩具車的立體圖;
圖2為本實用新型玩具車車門和載貨箱同時打開時的立體圖;
圖3為本實用新型玩具車摘除載貨箱時的立體圖;
圖4為圖2拆除載貨箱時的立體圖;
圖5為本實用新型的載貨箱閉合時立體圖;
圖6為本實用新型的載貨箱打開時立體圖;
圖7為本實用新型的間歇運動機構(gòu)、四連桿機構(gòu)及撥叉機構(gòu)組合連接示意圖;
圖8為本實用新型撥叉機構(gòu)示意圖;
圖9為本實用新型的拉桿示意圖;
圖10為本實用新型的拔輪示意圖;
圖11為本實用新型的四連桿機構(gòu)示意圖。
以下通過附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明:
具體實施方式
如圖1至10所示,本實用新型所述的玩具車,其有一車體1,車體的車頭部分鉸接有車門2,車體1的車尾部分鉸接有一載貨箱3,車體的底架托盤內(nèi)設(shè)有電機及電源,電機通過齒輪組與一設(shè)于車底的萬向輪連接(圖中未畫出),所述車體1內(nèi)還設(shè)有一播音喇叭(圖中未畫出)。
進一步,如圖7所示,本實用新型還包括一間歇運動機構(gòu),該間歇運動機構(gòu)最佳為輪軌間歇運動機構(gòu)4,其通過齒輪組與電機連接,具體包括一拔輪41及一拉桿42,所述拔輪41通過齒輪組與電機連接,且其上面設(shè)有一偏心立柱411;所述拉桿42滑動安裝于車架底座托盤的縱向?qū)к壣希瓧U42上設(shè)有一槽軌421,該槽軌為半月灣形,所述槽軌421套在偏心立柱411上,如圖7、9和10所示。工作時,拔輪41旋轉(zhuǎn)帶動偏心立柱411旋轉(zhuǎn),偏心立柱411在槽軌421內(nèi)運動、驅(qū)動拉桿42沿縱向?qū)к墎砘亻g歇滑動。更進一步,如圖7和8所示,所述拉桿42前后分別連接一撥叉機構(gòu)5及一四連桿機構(gòu)6,所述拔叉機構(gòu)5包括一拔叉51、安裝螺釘52及復(fù)力彈簧53,拔叉51兩側(cè)設(shè)有拔叉孔512,拔叉機構(gòu)5與車門2連接,上述車門2下面設(shè)有銷柱,銷柱安裝在拔叉孔512上,拔叉51在拉桿42的驅(qū)動下可沿車體縱向來回滑動,從而帶動拔叉孔512拉動銷柱使車門2繞鉸接軸旋轉(zhuǎn),即車門2開合。如圖7和11所示,上述四連桿機構(gòu)6通過頂桿7與上述拉桿42連接,四連桿機構(gòu)6上面與載貨箱3連接,如圖2所示,工作時,拉動42通過頂桿7驅(qū)動四連桿機構(gòu)6上下擺動,四連桿機構(gòu)6向上擺動可頂起載貨箱3,使載貨箱3繞其鉸接軸旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)卸載。
以下通過具體使用原理對本實用新型作進一步描述:
打開電源,播音喇叭播出音樂,萬向輪無定向運動帶動玩具車運動,同時輪軌間歇運動機構(gòu)的拔輪也同步旋轉(zhuǎn),當拔輪的偏心立柱觸碰到槽軌的推動行程側(cè)壁時,拉桿向后滑動,此時拉桿同時拉后撥叉使車門打開,及拉桿推動頂桿使四連桿機構(gòu)上擺從而頂起載貨箱,如圖2和4所示。當拔輪的偏心立柱回程時,拉桿向前復(fù)位滑動,拔叉和四連桿機構(gòu)復(fù)位,車門關(guān)閉,載貨箱下降如圖1和3所示。
應(yīng)該指出的是,本實用新型的間歇運動機構(gòu)還可以為一凸輪式間歇運動機構(gòu),或其他間歇運動機構(gòu)。
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