[實用新型]一種可收腳輪的平板車

無效

• 申請號: 200820189303.2
• 申請日: 2008-08-28
• 公開（公告）號: CN201257980Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發明（設計）人: 簡世坤
• 申請（專利權）人: 簡世坤
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 廣州粵高專利代理有限公司
• 代理人: 林麗明;何淑珍

技術領域

本實用新型涉及一種省力的平板車裝置，特別是一種方便收折使用、可承載沉重物品的可收腳輪平板車的改進技術。

技術背景

在機場、碼頭、車站或倉庫，人們需要移動較重的行李或物品時，大多使用平板車，比較省力、方便。本人申請的中國專利200710146724.7公開了一種方便收折使用、可承載沉重物品的可收腳輪平板車及其腳輪定位裝置。它的結構包括承重板、推拉部分、腳輪，推拉部分的兩支桿末端樞接有承載架，腳輪上部的腳輪套套裝在承載架上，腳輪套與支桿之間設有腳輪打開、折合聯動裝置。其腳輪定位裝置包括分別鎖定承載架兩側臂上的腳輪套與兩支桿的左、右卡定裝置以及與左、右卡定裝置聯動的滑動橫桿。該平板車的腳輪可與推拉部分聯動，收攏推拉部分的同時，腳輪可以自動折合起來，便于保管和運輸。但是，由于其腳輪定位裝置僅僅將推拉部分與承載架在縱向進行了定位，而沒有在橫向定位，因而使得推拉部分相對于承載架會前后晃動，給實際使用帶來不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，通過改進其推拉部分與腳輪部分之間的打開定位裝置，提供一種推拉部分相對于承載架及其腳輪之間可靠定位的可收腳輪平板車。

本實用新型進一步的目的是，提供一種新型的推拉部分與承重板之間的鎖扣裝置。

本實用新型的技術方案是：一種可收腳輪的平板車，包括承載部分、由聯動裝置連接的推拉部分和腳輪部分，以及使推拉部分與腳輪部分保持打開狀態的打開定位裝置；其中：承載部分包括相互連接在一起的承載架、承接座、承重板，推拉部分的兩支桿通過座套與承接座鉸接；腳輪部分包括腳輪、連接兩個或多個腳輪的連接桿以及腳輪套，腳輪套套裝在承載架上，所述打開定位裝置包括同時卡定推拉部分和腳輪部分的縱向定位裝置以及設置在承重板和承接座之間上橫向卡定推拉部分的橫向定位裝置。

所述橫向定位裝置包括設在兩支桿之間橫向滑動的鎖銷，支桿和/或座套上設有與鎖銷的一端對應的鎖孔，鎖銷上連接有推動鎖銷滑動的手柄。鎖銷的另一端設有與鎖銷同軸或平行的彈簧，彈簧的另一端與承重板相連接。鎖銷的上部設有與鎖銷平行的滑動板，所述滑動板與鎖銷的手柄連接，滑動板上設有由圓孔與長條孔連通構成的鑰匙孔，承重板上與鑰匙孔對應的位置設有帶圓臺的按鈕，按鈕的上端伸出承重板上端面，按鈕的下方設有復位彈簧；鑰匙孔的圓孔直徑與按紐圓臺的直徑相當，長條孔的寬度與按鈕的直徑相配合。滑動板的上方設有固定在承重板上的蓋板，蓋板上設有容納按鈕伸出的通孔，以及容納手柄滑動的滑槽。

所述縱向定位裝置包括設置在承重板后端與兩支桿對應的左、右連接塊，連接塊上設有相互平行的上卡銷和下卡銷，兩支桿和/或座套上分別設有與上卡銷配合的定位孔，下卡銷呈矩形，腳輪部分的連接桿內壁與所述下卡銷相配合，下卡銷穿過承接座上的矩形孔后卡入腳輪連接桿內。座套下端面與后側面之間為弧形連接的過渡面，座套通過軸連接在承接座上，當上卡銷脫離支桿和座套上的定位孔，推動推拉部分繞上述軸旋轉時，座套的過渡面向后推動連接塊，保持縱向定位裝置解除鎖定的狀態。

所述聯動裝置包括第一配合部和第二配合部；第一配合部與第二配合部為相互垂直嚙合的齒片；第一配合部的齒片設置在座套上，第二配合部的齒片設置在腳輪套端面。

所述推拉部分包括橫向連接支桿的橫桿和設置在橫桿內的支桿伸縮鎖扣、鎖扣復位彈簧，以及設置在橫桿上與鎖扣連接的鎖扣柄。作為本實用新型的進一步改進，所述承重板上與橫桿上的鎖扣柄對應的位置設有使推拉部分與承重板保持鎖定的鎖扣槽；鎖扣柄外側面設有卡勾，在鎖扣復位彈簧的作用下，所述卡勾卡定在鎖扣槽內。

綜上所述，本實用新型與現有技術相比，它的有益效果在于：

1、平板車的推拉部分與腳輪部分之間的打開定位裝置既包括了縱向定位裝置，也包括了橫向定位裝置，使得推拉部分在使用過程中，不會產生前后的搖晃。

2、橫向定位裝置上加設了按鈕以及滑動板，當按下按紐時，可以推動手柄來解除橫向定位裝置的鎖定；當鎖銷插入對應的鎖孔中，鎖定了橫向定位裝置時，按鈕則套入滑動板上的圓孔，防止該裝置意外打開。

3、支桿上的座套設有弧形過渡面，因此在推拉部分旋轉收合、靠近載重板的過程中，能推動縱向定位裝置的連接塊向后運動，使縱向定位裝置保持解除鎖定的狀態。

4、巧妙利用設置在橫桿上、用于推拉系統伸縮的鎖扣柄，同時在承重板上設置鎖扣槽，依靠鎖扣柄上的卡勾與鎖扣槽的配合，來使推拉部分與承重板保持鎖定，從而使得平板車在折合后，成為一個穩定連接的整體。

附圖說明