[實(shí)用新型]餐車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820189129.1
• 申請(qǐng)日: 2008-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201256739Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙振新
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 趙振新
• 主分類(lèi)號(hào): A47B31/00
• 分類(lèi)號(hào): A47B31/00
• 代理公司: 江門(mén)嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 譚志強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種餐車(chē)，特別是一種支架管為方形的餐車(chē)。

背景技術(shù)

目前，有一類(lèi)用于酒店或餐廳廚房里的餐車(chē)，其支架管與連接管是方形的，支架管與連接管使用連接螺栓固定，在擰緊螺栓時(shí)，方形連接管會(huì)被螺栓與連接管之間產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)，一起隨螺栓旋轉(zhuǎn)，這樣不但不利于螺栓的緊固，給餐車(chē)的安裝帶來(lái)不便，而且容易出現(xiàn)在螺栓緊固后，方形連接管轉(zhuǎn)動(dòng)出一定角度，與支架管沒(méi)有對(duì)齊的情況，影響了餐車(chē)的美觀。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種在安裝支架管擰緊連接螺栓時(shí)，連接管不會(huì)隨螺栓一起轉(zhuǎn)動(dòng)的餐車(chē)。

本實(shí)用新型解決其問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

餐車(chē)，包括主架體和安裝在主架體下端的萬(wàn)向輪，主架體是由兩側(cè)的方形支架管通過(guò)方形連接管連接而成，其特征在于：支架管上設(shè)有安裝孔，連接管的端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有連接板，連接板上設(shè)有螺紋孔，支架管內(nèi)側(cè)的安裝孔與連接板的螺紋孔之間設(shè)有內(nèi)墊板，所述內(nèi)墊板一面套接于支架管的內(nèi)側(cè)，另一面設(shè)有與連接管內(nèi)側(cè)配合的方形凸臺(tái)，內(nèi)墊板設(shè)有安裝孔，連接螺栓通過(guò)支架管及內(nèi)墊板上的安裝孔與螺紋孔配合，依次連接并鎖緊支架管、內(nèi)墊板和連接管。

進(jìn)一步，所述內(nèi)墊板的兩側(cè)設(shè)有卡于支架管兩側(cè)的折邊。

此外，所述支架管外側(cè)的安裝孔與連接螺栓的頭部之間設(shè)有外墊板。

另外，所述連接板焊接固定在連接管端部?jī)?nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于連接管與支架管之間的內(nèi)墊板通過(guò)連接螺栓的緊固，一端鎖緊支架管，一端鎖緊連接管，在擰緊連接螺栓時(shí)，連接管不會(huì)跟隨連接螺栓一起轉(zhuǎn)動(dòng)，使連接螺栓的擰緊更為方便，在餐車(chē)安裝好后，連接管不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)錯(cuò)位影響美觀，另外，外墊板增大了連接螺栓緊固時(shí)的受力面積，可防止擰緊時(shí)造成的連接螺栓或連接面的損壞，在擰緊連接螺栓后，可防止螺栓松開(kāi)掉落。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，很好的解決了方形支架管的餐車(chē)在安裝時(shí)連接管會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型支架管上端與連接管連接部分的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型支架管上端與連接管連接部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型支架管下端與連接管連接部分的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型支架管下端與連接管連接部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型支架管與連接管連接部分的剖視圖；

圖7是本實(shí)用新型內(nèi)墊板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實(shí)用新型內(nèi)墊片的平面示意圖；

圖9是圖8的A-A向剖視圖；

圖10是圖8的B-B向剖視圖；

圖11是本實(shí)用新型連接管的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是本實(shí)用新型連接管的剖面示意圖；

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1～圖12，本實(shí)用新型的餐車(chē)，包括主架體1和安裝在主架體1下端的萬(wàn)向輪2，主架體1是由兩側(cè)的方形支架管3、4通過(guò)方形連接管5連接而成，其特征在于：支架管3、4上設(shè)有安裝孔60，連接管5的端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有連接板7，連接板7上設(shè)有螺紋孔71，支架管3、4內(nèi)側(cè)的安裝孔60與連接板7的螺紋孔71之間設(shè)有內(nèi)墊板8，所述內(nèi)墊板8一面套接于支架管3、4的內(nèi)側(cè)，另一面設(shè)有與連接管5內(nèi)側(cè)配合的方形凸臺(tái)82，內(nèi)墊板8設(shè)有安裝孔61，連接螺栓9通過(guò)支架管3、4及內(nèi)墊板8上的安裝孔60、61與螺紋孔71配合，依次連接并鎖緊支架管3、4、內(nèi)墊板8和連接管5。

作為優(yōu)選實(shí)施方式，內(nèi)墊板8的兩側(cè)設(shè)有卡于支架管3、4兩側(cè)的折邊81來(lái)調(diào)節(jié)支架管3、4。

參照?qǐng)D11～圖12，連接板7焊接固定在連接管5端部?jī)?nèi)側(cè)的一定位置。

參照?qǐng)D2～圖6，連接螺栓9通過(guò)安裝孔60、61與連接板7的螺紋孔71配合，依次連接固定外墊板10、支架管3、4、內(nèi)墊板8及連接管5。在安裝時(shí)，支架管3、4內(nèi)側(cè)與連接管5之間的墊板8，其朝向支架管3、4一面的兩側(cè)的折邊81卡在支架管3、4的方形邊的兩側(cè)，其朝向連接管5的一面的凸臺(tái)82為方形，與連接管5內(nèi)側(cè)的方形邊相配合，這樣在擰緊連接螺栓9時(shí)，由于有內(nèi)墊板8分別鎖緊支架管3、4與連接管5，支架管3、4與連接管5周向的相對(duì)位置被固定，兩者只會(huì)有螺栓軸向方向的運(yùn)動(dòng)，并且會(huì)隨著連接螺栓9的擰緊而收緊，而連接管5不會(huì)隨著連接螺栓9轉(zhuǎn)動(dòng)，使得安裝時(shí)連接螺栓9更容易隨著擰緊而鎖緊支架管3、4與連接管5，而且在安裝完成后，連接管5不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)錯(cuò)位，影響美觀的情況。