[實用新型]回形式電池零件輸送裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820188830.1
• 申請日: 2008-08-19
• 公開（公告）號: CN201311940Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴柱森;嚴家鑫;梁家杰;謝權(quán)均;張澤新;姚錦龍
• 申請（專利權(quán)）人: 嚴巧整
• 主分類號: H01M2/00
• 分類號: H01M2/00;H01M6/00;H01M10/00;B65G37/00;B65G15/22;B65G47/52
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司
• 代理人: 李永慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電池零件的輸送裝置，尤其是一種對戴有工藝套的半成品電池進行輸送的回形式電池零件輸送裝置。

背景技術(shù)

目前，在對電池零件進行輸送的過程中，由于直線式或弧形式的輸送，由于其貯料有限，在流水線作業(yè)時很難保證其生產(chǎn)的連續(xù)性，從而限定了其加工的進程和速度，造成生產(chǎn)效率的低下。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述之不足，本實用新型提供一種回形式輸送的輸送貯備量大的回形式電池零件輸送裝置。

本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：回形式電池零件輸送裝置，有機架、傳動軸、輸送帶、帶輪、動力裝置組成，每個傳動軸上裝有多個帶輪，多個帶輪是依照固定安裝與軸承安裝交錯分布的。傳動軸II和傳動軸III之間設(shè)有多條輸送帶，每條輸送帶分別和傳動軸II和傳動軸III上的帶輪相連接，在傳動軸III上帶輪IV固定安裝，與之輸送帶連接的帶輪I在傳動軸II上通過軸承安裝，相反，在傳動軸II上帶輪II固定安裝，與之輸送帶連接的帶輪III在傳動軸III上通過軸承安裝。在機架上沿著輸送帶的兩側(cè)設(shè)有擋板，擋板之間的距離比工藝套的直徑略大一些。整個擋板與多條輸送帶、機架一起構(gòu)成一個回形輸送通道。其作用在于：在不增加使用空間的前提下，增加電池零件在輸送帶上的貯備量，以確保在生產(chǎn)加工的過程中流水線作業(yè)的連續(xù)性。

擋板的橫截面是一個“T”字形或角鋼形結(jié)構(gòu)。擋板的作用在于防止電池零件在輸送的過程中翻倒。

本實用新型的優(yōu)點在于：1、用于電池生產(chǎn)過程中工序之間機臺的過渡連接，有效利用空間位置，在不增加使用空間的前提下，使半成品電池在過渡時的儲存空間增大。2、由于擋板的作用，可防止電池或半成品電池在輸送的過程中翻倒。3、當工序間機臺出現(xiàn)短時的故障時，本裝置可起到緩沖和補給作用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1所示的俯視圖；

圖3是圖1所示的去掉擋板后的俯視結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

在圖1中1、電機；2、減速器；3、反向齒輪；4、傳動齒輪；5、傳動軸I；6、傳動軸II；7、輸送帶；8、機架；9、帶輪I；10、帶輪II；11、帶輪III；12、帶輪IV；13、傳動軸III；14、擋板；15、工藝套；16、電池零件。

回形式電池零件輸送裝置，有機架8、電機1、減速器2、傳動齒輪4、反向齒輪3、傳動軸I?5、輸送帶7、帶輪組成，電機通過減速器帶動傳動軸II?6轉(zhuǎn)動，減速器的傳動齒輪4與反向齒輪3相嚙合，反向齒輪3通過傳動軸I?5帶動傳動軸III13反向轉(zhuǎn)動，在傳動軸II?6和傳動軸III13中，每個傳動軸上裝有5個帶輪，5個帶輪是依照固定安裝與軸承滾動安裝交錯分布的。傳動軸II?6和傳動軸III13之間設(shè)有5條輸送帶，每條輸送帶7分別和傳動軸II?6和傳動軸III13上的帶輪相連接，在傳動軸III上帶輪IV12固定安裝，與之輸送帶7連接的帶輪I?9在傳動軸II?6上通過軸承安裝，相反，在傳動軸II?6上帶輪II?10固定安裝，與之輸送帶連接的帶輪III11在傳動軸III13上通過軸承安裝。在機架8上沿著輸送帶的兩側(cè)設(shè)有擋板14，整個擋板14與5條輸送帶、機架8一起構(gòu)成一個回形輸送通道。

擋板14的橫截面是一個“T”字形。

擋板14之間的距離比工藝套15的直徑略大一些。

工作過程：電池零件16放在工藝套15內(nèi)，工藝套15放在回形輸送裝置內(nèi)的輸送帶7上，電機通過減速器帶動傳動軸II6轉(zhuǎn)動，與此同時，減速器通過傳動裝置使傳動軸III相對于傳動軸II?6反向轉(zhuǎn)動，位于傳動軸III上的固定安裝的帶輪IV通過輸送帶7帶動傳動軸II?6上的軸承安裝的帶輪I旋轉(zhuǎn)，在傳動軸III上的帶輪IV的動力下，使放在工藝套15內(nèi)的電池零件16便隨著輸送帶7向傳動軸II?6的方向移動，電池零件16到達傳動軸II?6的位置后，在其后的工藝套的推力下，使到達傳動軸II?6的位置的工藝套15沿著擋板14移動到與之相鄰的第二條輸送帶上，由于傳動軸II?6與傳動軸III13轉(zhuǎn)向相反，在第二條輸送帶上，靠傳動軸II?6上固定安裝的帶輪II，帶動輸送帶向回移動，所以又使電池零件16隨著輸送帶7向傳動軸III的方向移動，這樣周而復始，電池零件16便沿著回形式的輸送槽前行，達到了在不占空間的前提下，延長輸送線的長度，從而增加輸料貯備量的目的。由于擋板的作用，使工藝套15在移動的過程中避免了跌倒的現(xiàn)象發(fā)生。