[實用新型]中重型汽車鞍形橫梁

無效

• 申請號: 200820187537.3
• 申請日: 2008-08-08
• 公開（公告）號: CN201268332Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 黃虹;趙傳海;王剛
• 申請（專利權）人: 黃虹;趙傳海;王剛
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所
• 代理人: 張貴賓

(一)技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種中重型汽車鞍形橫梁。

(二)背景技術

中重型汽車鞍形橫梁為中重型卡車橫梁連接前鋼板簧后支架的中間件，目前該鞍形橫梁為一個整體，應力在兩側，容易斷裂，壽命短；而且維修比較復雜(在使用行車的情況下，需要2個工人10個小時才能維修完畢)，耗時耗力。

(三)發明內容

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種壽命長、維修方便的中重型汽車鞍形橫梁。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種中重型汽車鞍形橫梁，包括鞍形橫梁，其特殊之處在于：所述鞍形橫梁至少為兩段，各段鞍形橫梁之間通過端面連接體連接并加減震墊。

本實用新型改變了原有鞍形橫梁的結構，使受力分布特點得到變化，由原有的兩側受到應力變為兩側和中間受力，這樣使應力得到緩解和減小，緩解了對橫梁的損害。

本實用新型具有以下優點：

1、改變了應力分布特征，減小對橫梁的損害，延長使用壽命；

2、維修方便，提高維修工作效率(原來需要2個工人10個小時，現在需要1個工人1小時)；

3、拓展了工況使用條件。

(四)附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為現有中重型汽車鞍形橫梁的俯視示意圖；

圖2為現有中重型汽車鞍形橫梁的主視示意圖；

圖3為本實用新型的俯視示意圖；

圖4為本實用新型的主視示意圖；

圖5為圖4所示A-A向剖面示意圖。

圖中，1鞍形橫梁，2端面連接體。

(五)具體實施方式

圖1、圖2為現有中重型汽車鞍形橫梁總成的一種具體結構。該總成包括鞍形橫梁1，鞍形橫梁1為一個整體，應力在兩側，容易斷裂，壽命短；而且維修比較復雜(在使用行車的情況下，需要2個工人10個小時才能維修完畢)，耗時耗力。

圖3、圖4、圖5為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括鞍形橫梁1，鞍形橫梁1為兩段，兩段鞍形橫梁1之間通過端面連接體2連接并加減震墊。該結構由原有的兩側受到應力變為兩側和中間受力，減小對橫梁的損害，延長使用壽命；維修方便，提高維修工作效率(在使用行車的情況下需要1個工人1小時)；拓展了工況使用條件。

本實用新型也可以鞍形橫梁1為三段、四段或多段，各段鞍形橫梁1之間通過端面連接體2連接并加減震墊。