[實用新型]翻板串聯式輪胎分級輸送裝置

有效

• 申請號: 200820187426.2
• 申請日: 2008-08-12
• 公開（公告）號: CN201279509Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 單國玲;杜云峰;王嶸;劉鳳君
• 申請（專利權）人: 三角輪胎股份有限公司
• 主分類號: B07C5/00
• 分類號: B07C5/00;B07C5/36;B65G37/00;B65G15/00;B65G47/46;B65G47/71
• 代理公司: 威?？菩菍＠聞账?/td>
• 代理人: 鮑光明

技術領域

本實用新型屬于輪胎輸送機械領域，尤其是一種翻板串聯式輪胎分級輸送裝置。

背景技術

眾所周知：輪胎經過人工外觀檢查后，根據不同的標準需要進行分類并分別輸送到不同的去向。以三個去向為例，傳統上一般采取兩種方法：

圖1所示第一種方法：平鋪式布置，3條輸送帶平擺在操作者跟前，分別接受和輸送3個級別的輪胎，按照判級標準人工將輪胎搬著送到不同的輸送帶上。

圖2所示第二種方法：層疊式布置，3條輸送帶垂直安裝為3層，人工將輪胎放到相應的層上。

兩種方法都存在著兩個問題：

第一個問題：人工搬運工作量大，動作多。平鋪式布置需要人工搬著輪胎走動選擇，層疊式布置需要向上托舉和彎腰填塞的動作。

第二個問題：工作效率低，處理一條輪胎平均需要4秒。

隨著輪胎生產規模的擴張，一個檢查分級工位一天需要搬運約5000條輪胎，按10公斤/條計，則每天需要搬運50噸輪胎，這是一項很繁重的人工勞動，急需用機械自動化方式進行解決。

發明內容

本實用新型的目的就在于克服上述現有技術的不足，而提供一種翻板串聯式輪胎分級輸送裝置，該輸送裝置可減少勞動量和提高效率。

本實用新型采用如下技術解決方案：設有檢查臺以及在同一垂直面上設置的上分級輸送帶、中分級輸送帶、下分級輸送帶，檢查臺前端安裝有向前下方傾斜的接取輥道，接取輥道前方設有一級翻板皮帶機，一級翻板皮帶機與一級液壓油缸的伸縮桿端部相連，一級翻板皮帶機在一級液壓油缸的推動下繞其后端部擺動，一級翻板皮帶機與下分級輸送帶之間設置有下過渡皮帶機，下過渡皮帶機上方安裝有二級翻板皮帶機，二級翻板皮帶機與二級液壓油缸的伸縮桿端部相連，二級翻板皮帶機在二級液壓油缸的推動下繞其后端部擺動，二級翻板皮帶機與中分級輸送帶之間設置有中過渡皮帶機，二級翻板皮帶機與上分級輸送帶之間設置有上過渡皮帶機。

本實用新型的有益效果是，可減輕工人的勞動強度，提高工作效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是背景技術1的結構示意圖。

圖2是背景技術2的結構示意圖。

圖3為本實用新型的結構示意圖。

圖中1.檢查臺，21.一級分級按鈕，22.二級分級按鈕，23.三級分級按鈕，3.接取輥道，4.一級翻板皮帶機，5.二級翻板皮帶機，61.下過渡皮帶機，62.中過渡皮帶機，63.上過渡皮帶機，7.光電感應開關，8.上分級輸送帶，9.中分級輸送帶，10.下分級輸送帶，11.一級液壓油缸，12.二級液壓油缸。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以助于理解本實用新型的內容。

如圖3所示，本實用新型設有檢查臺1以及在同一垂直面上設置的上分級輸送帶8、中分級輸送帶9、下分級輸送帶10，檢查臺1前端安裝有向前下方傾斜的接取輥道3，接取輥道3由多根在同一平面內平行設置的自由輥組成，接取輥道3前方設有一級翻板皮帶機4，一級翻板皮帶機4與一級液壓油缸11的伸縮桿端部相連，一級翻板皮帶機4在一級液壓油缸11的推動下繞其后端部擺動，一級翻板皮帶機4與下分級輸送帶10之間設置有下過渡皮帶機61，下過渡皮帶機61上方安裝有二級翻板皮帶機5，二級翻板皮帶機5與二級液壓油缸12的伸縮桿端部相連，二級翻板皮帶機5在二級液壓油缸12的推動下繞其后端部擺動，二級翻板皮帶機5與中分級輸送帶9之間設置有中過渡皮帶機62，二級翻板皮帶機5與上分級輸送帶8之間設置有上過渡皮帶機63，上分級輸送帶8、中分級輸送帶9、下分級輸送帶10的一側分別安裝一個光電感應開關7，檢查臺1一側安裝有一級分級按鈕21、二級分級按鈕22及三級分級按鈕23。

人工在檢查臺1上將輪胎檢查完后，將輪胎向前輕推進入接取輥道3，并同時根據判定的級別按下相應的分級按鈕(一級分級按鈕21、二級分級按鈕22及三級分級按鈕23)，一級液壓油缸11、二級液壓油缸12控制一級翻板皮帶機4、二級翻板皮帶機5分別繞其后端擺動，從而組成不同的動行路線，將不同級別的輪胎經下過渡皮帶機61，中過渡皮帶機62，上過渡皮帶機63分別送至下分級輸送帶10、中分級輸送帶9、上分級輸送帶8上，從而完成輪胎的分級傳送，三個光電感應開關7對各級別的輪胎分別進行計數。

本實用新型具體的工作原理是：