[實用新型]彎管機夾具頭鎖緊裝置

無效

• 申請號: 200820187068.5
• 申請日: 2008-09-19
• 公開（公告）號: CN201249225Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 陳少忠;張吉華
• 申請（專利權）人: 江陰中南重工股份有限公司
• 主分類號: B21D7/16
• 分類號: B21D7/16
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司
• 代理人: 何 軍

一、技術領域

本實用新型涉及一種夾具頭鎖緊裝置，尤其涉及一種彎管機夾具頭鎖緊裝置。

二、背景技術

目前彎管機的夾具頭鎖緊裝置包括連接耳環、兩個連接叉板和兩個鎖塊；連接耳環的一端和油壓缸的活塞桿連接，另一端和兩個連接叉板連接，在兩個鎖塊的相對面上各有一耳環，鎖塊通過耳環和連接叉板連接；夾具頭由上、下夾具片組成，在將待彎管件放入下夾具片中，并合上上夾具片，再通過油壓缸的活塞桿推動連接耳環，再通過兩個連接叉板推動兩個鎖塊移動，從而將彎管機的夾具頭的上、下夾具片鎖緊，由于在活塞桿推動連接耳環時，兩個連接叉板的起始夾角較小，為15～25°，從而使得活塞桿推動連接耳環時需很大的推力，從而導致活塞桿容易發生彎曲損壞。

三、技術內容

針對上述缺點本實用新型的目的在于提供一種大大減低活塞桿推動連接耳環的推力，使活塞桿不易發生彎曲損壞的彎管機夾具頭鎖緊裝置。

本實用新型的技術內容為，一種彎管機夾具頭鎖緊裝置，包括連接耳環、兩個連接叉板和兩個鎖塊；其特征是在兩個鎖塊上分別開有一耳環連接孔，鎖塊通過耳環連接孔和連接叉板連接，兩個連接叉板的起始夾角為55～65°。

本實用新型與現有技術相比所具有的優點是：

1、本實用新型中兩個連接叉板的起始夾角為55～65°，從而使得油壓缸用于推動鎖塊的推力減低，由此油壓缸的活塞桿也不易發生彎曲損壞。

四、附圖說明

圖1為一種現有技術的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

五、具體實施例

如圖1所示，現有的彎管機的夾具頭鎖緊裝置包括連接耳環1、兩個連接叉板2和兩個鎖塊3；在下夾具頭4上的連接板5用于連接安裝油缸，連接耳環1的一端和油壓缸的活塞桿6連接，另一端和兩個連接叉板2連接，在兩個鎖塊3的相對面上各有一耳環7，鎖塊3通過耳環7和連接叉板2連接；兩個連接叉板2的起始夾角為19°。在將待彎管件放入下夾具片4中，并合上上夾具片，再通過油壓缸的活塞桿6推動連接耳環1，再通過兩個連接叉板2推動兩個鎖塊3移動，從而將彎管機的夾具頭的上、下夾具片鎖緊。

如圖2所示，彎管機夾具頭鎖緊裝置，包括連接耳環1、兩個連接叉板2和兩個鎖塊3；其特征是在兩個鎖塊3上分別開有一耳環連接孔8，鎖塊3通過耳環連接孔8和連接叉板2連接，兩個連接叉板2的起始夾角為55～65°。在下夾具頭4上的連接板5用于連接安裝油缸，在將待彎管件放入下夾具片4中，并合上上夾具片，再通過油壓缸的活塞桿6推動連接耳環1，再通過兩個連接叉板2推動兩個鎖塊3移動，從而將彎管機的夾具頭的上、下夾具片鎖緊。