[實用新型]內孔定位夾具

有效

• 申請號: 200820186998.9
• 申請日: 2008-09-12
• 公開（公告）號: CN201261131Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 吳登林;張潤華
• 申請（專利權）人: 鎮江中船設備有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q3/12
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本實用新型涉及一種金屬切削加工夾具，尤其涉及一種以內孔定位加工套類零件各級外圓、環槽、密封端面的夾具，屬于機械加工技術領域。

背景技術

氣缸套是柴油機的關鍵零件之一，其質量好壞直接影響到柴油機的整機性能和使用壽命，各類型柴油機內孔和外圓都有較高的同軸度要求，一般為0.03-0.08mm，密封端面跳動大多為0.01mm左右，裝配外圓的精度等級達6級以上，傳統短套類零件定位夾緊方式無法達到要求，氣壓、液壓脹緊夾具雖能滿足部分要求，但其結構復雜，費用昂貴，且無法一次裝夾滿足上述要求。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種加工套類零件的內孔定位夾具，以套類零件的內孔及夾具兩端中心孔精確定位，夾具兩端圓螺母快速夾緊，通過推力盤推動脹緊盤，使脹緊盤的外周面夾緊套類零件的內孔。

本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現：

一種內孔定位夾具，包括對稱設置在本體軸兩側的內孔夾緊裝置，在所述本體軸的兩端中心內，設有精密中心孔套。所述夾緊裝置包括推力脹緊機構、鎖緊機構，所述推力脹緊機構分別套裝在本體軸的兩側，其內側通過緊固件與本體軸內側的軸肩固定連接，其外側設有鎖緊機構，該推力脹緊機構的外周面套在所夾持的工件內孔中。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

前述的內孔定位夾具，其中所述的推力脹緊機構包括推力盤，脹緊盤、設置在所述推力盤和脹緊盤之間的數個彈性元件，所述推力盤的外圓套在所夾持的工件內孔中，其內孔通過導向件與本體軸活動連接；所述脹緊盤的一側通過緊固件與本體軸內側的軸肩固定連接，所述脹緊盤的另一側內邊緣錐面與推力盤的端面邊緣錐面連接。

前述的內孔定位夾具，其中所述彈性元件的兩端分別與推力盤和脹緊盤活動連接。所述脹緊盤的外徑大于推力盤的外徑，所述脹緊盤與推力盤連接錐面的錐面角為α為105～115°。所述脹緊盤上放射形地均布數條彈性槽，所述彈性槽的一端與脹緊盤的外圓相通。

前述的內孔定位夾具，其中所述鎖緊機構包括圓螺母、錐面墊圈、球面墊圈，所述圓螺母分別旋合在本體軸的兩端上，所述球面墊圈的底面頂在推力盤的外側，所述錐面墊圈設置在圓螺母和球面墊圈之間，其錐面與球面墊圈的球面相接觸。

本實用新型以夾具兩端中心孔在數控車床或普通外圓車床前后頂針之間精確定位，套類工件的內孔安裝在本實用新型后，只需擰緊裝置兩端的圓螺母，可快速夾緊推力盤，推動脹緊盤的外周面夾緊缸套內孔。很好地解決了氣缸套及精密短套類零件同軸度、端面跳動及尺寸精度穩定加工問題。本實用新型結構簡單、緊湊、夾緊力小、操作簡便迅速、輔助時間少、成本低廉。系統誤差小，工作穩定可靠。

本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

參見圖1，本實用新型包括對稱設置在本體軸1兩側的內孔夾緊裝置2，在本體軸1的兩端中心內，設有精密中心孔套3，用于將本體軸1在數控車床或普通外圓車床的前后頂針之間精確定位。夾緊裝置2包括推力脹緊機構21、鎖緊機構22，推力脹緊機構21分別套裝在本體軸1的兩側，鎖緊機構22分別設置在推力脹緊機構21的外側，推力脹緊機構21的外周面套在所夾持的套類工件內孔中。

推力脹緊機構21包括推力盤211，脹緊盤212、設置在推力盤211和脹緊盤212之間的數個彈簧213。推力盤211的外圓211-1用于套在所夾持的工件內孔中，推力盤211的內孔211-2通過導向鍵214與本體軸1活動連接，推力盤211可在本體軸1上滑動。本實施例的本體軸1的軸肩11為一法蘭，該法蘭焊接在本體軸1上。脹緊盤212的一側通過數個螺釘4與本體軸1內側的軸肩11固定連接，脹緊盤212的另一側的內邊緣錐面212-1與推力盤211的邊緣錐面211-3錐面連接。脹緊盤212的外徑大于推力盤211的外徑，脹緊盤212與推力盤211連接錐面的錐面角α為105～115°，采用這種錐面連接的方式，能用很小的軸向夾緊力就能產生一定的徑向夾緊力。彈簧213的兩端分別設置在推力盤211的盲孔和脹緊盤212的螺釘4的頭部上。在脹緊盤212上，放射形地均布數條彈性槽212-2，彈性槽212-2的一端與脹緊盤212的外圓相通。