[實用新型]汽車電控自動變速器模擬測試平臺

無效

• 申請號: 200820186883.X
• 申請日: 2008-11-06
• 公開（公告）號: CN201293712Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 劉士杰
• 申請（專利權）人: 常州市吉士電器有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M17/007
• 代理公司: 常州市維益專利事務所
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及一種對汽車裝置性能進行模擬測試的設備，尤其是一種汽車電控自動變速器模擬測試平臺。

背景技術

汽車自動變速器常見的有三種形式，分別是液力自動變速器(簡稱AT)、機械無級自動變速器(簡稱CVT)、電控機械自動變速器(簡稱AMT)。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。

電控機械自動變速器AMT是在機械變速器(手動)原有基礎上進行的改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統來實現換擋的自動化。因此AMT實際上是由一個機器人系統來完成操作離合器和選檔的兩個動作。AMT的核心技術是微機控制，電子技術水平及質量將直接決定AMT的性能與運行質量。據悉我國今后的汽車自動檔國產化將重點發展AMT。

由于AMT變速器的生產繼承性好，并且近幾年包括中、低檔車在內的許多新車型普遍采用數據總線(CAN)電路，所以這種AMT變速器的應用范圍得到了擴大，各種等級轎車都有使用。據報道，2004年-2005年內將生產出的新一代的AMT，它將不僅能防止換擋時的扭矩損失，而且還能操控最高的扭矩。

在現有手動擋車上，只要花幾千元錢，裝上AMT，就可享受駕駛自動變速車的樂趣。AMT能夠模擬優秀駕駛員的行車技術，適時地根據車況、路況和駕駛員的主觀意愿自動換擋，避免換擋時的手忙腳亂，可明顯降低疲勞度，確保行車安全。裝有AMT技術的轎車，比人們通常所熟悉的自動變速器(AT)的轎車節油將近13％。

2004年9月上海將第一次迎來F1大賽，這是中國人第一次如此貼近這項風靡全球的賽車運動。在這個能展示當今汽車最新科技的舞臺上，我們將能又一次強烈感受到奇瑞和前沿科技站在了一起，此次F1上海站約有17款車都采用AMT技術，特別是法拉利車隊、雷諾車隊的賽車。

有關人士預測，由于AMT技術具有無可比擬的優越性，將會出現在越來越多的家用轎車上，并且成為未來汽車變速箱的主流。

我國的自動檔汽車的開發起步較晚，但目前的有關企業正積極進行這方面的研發，不久也將生產制造出汽車用電控變速器，這樣的變速器從生產到合格走向市場必然需要經過性能上的測試，但現在還沒有公開這樣的一種測試平臺，所以生產企業迫切需要這樣的一種測試平臺。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種用于對汽車電控自動變速器性能檢測的模擬測試平臺，克服現有技術中沒有這樣的裝置而無法測試的情況。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車電控自動變速器模擬測試平臺，用于對汽車用電控變速器性能的測試，其特征是：具有底座，底座上安裝有變頻電機，變頻電機傳動聯接發電機，變頻電機軸聯接減速機的輸入軸，減速機的輸出軸軸端安裝與汽車離合器輸入軸相配的聯軸器，所述底座上具有固定汽車變速器的固定孔，所述的測試平臺還具有程序控制裝置，程序控制裝置具有分別與電控變速器的換檔電機、電控變速器的選檔電機、電控變速器的離合電機以及變頻電機連接的控制電路，程序控制裝置具有與外接電源相接的接線裝置、還具有與發電機輸出線相接的接線裝置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種用于對汽車電控自動變速器性能檢測的模擬測試平臺，克服現有技術中沒有這樣的裝置而無法測試的情況。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖中1.底座，2.變頻電機，3.發電機，4.減速機，5.離合器，6.聯軸器，7.換檔電機，8.選檔電機，9.離合電機。

具體實施方式

附圖1和2介紹了本實用新型的一種具體結構，圖中包含了汽車電控自動變速器部分，具有底座1，底座上安裝有變頻電機2，使用變頻電機2是為了可以實現轉速上的變化，實現與汽車發動機變速性能的一致，變頻電機2傳動聯接發電機3，使用發電機3提供電控元件的動力源也是使測試平臺與汽車的工況一致，變頻電機2軸聯接減速機4的輸入軸，軸聯接為聯軸器聯接，減速機4的輸出軸軸端安裝與汽車離合器5輸入軸相配的聯軸器6，底座1上具有固定汽車變速器的固定孔，這種固定孔的設置圖上沒有顯示，可以是只針對一種變速器設置，也可以是針對幾種變速器都適用的設置，測試平臺還具有程序控制裝置，程序控制裝置具有分別與電控變速器的換檔電機7、電控變速器的選檔電機8、電控變速器的離合電機9以及變頻電機2連接的控制電路，程序控制裝置具有與外接電源相接的接線裝置、還具有與發電機輸出線相接的接線裝置，程序控制裝置在附圖中也沒有繪出，程序控制裝置通過事先輸入的程序驅動變頻電機2的速度的改變和換檔電機7、選檔電機8、離合電機9的動作。