[實用新型]單缸柴油機偏心齒輪(橢圓齒輪)平衡機構

無效

• 申請號: 200820186692.3
• 申請日: 2008-10-24
• 公開（公告）號: CN201306409Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 姜樹李;郭晨海
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: F16F15/26
• 分類號: F16F15/26
• 代理公司: 南京知識律師事務所
• 代理人: 盧亞麗

1、一種單缸柴油機偏心齒輪平衡機構，其特征在于，它包括機體、曲軸、上下平衡軸、起動齒輪、偏心主、從動齒輪，齒側間隙自動消除機構和第一、二惰齒輪；是在曲軸(1)的軸頭上安裝有曲軸正時齒輪(2)和偏心主動齒輪(3)，偏心主動齒輪(3)與偏心從動齒輪(6)構成變速傳動齒輪副；第一惰齒輪(7)與偏心從動齒輪(6)連為一體，第一惰齒輪(7)通過起動齒輪(8)和上平衡軸齒輪(9)變速驅動上平衡軸；同時第一惰齒輪(7)通過起動齒輪(8)第二惰齒輪(10)，下平衡軸齒輪(11)變速驅動下平衡軸；齒側間隙自動消除機構由偏心從動齒輪(6)、偏心從動副齒輪(12)、扭簧(13)組成，偏心從動副齒輪(12)空套在偏心從動齒輪(6)的凸臺上，并與偏心從動齒輪(6)并排，在第一惰齒輪上安裝一根扭簧(13)，扭簧(13)的一端固定在偏心從動齒輪(6)的凸臺上，另一端卡在偏心從動副齒輪(12)上。

2、根據權利要求1所說的單缸柴油機偏心齒輪平衡機構，其特征在于，曲軸主軸頸采用滾柱軸承，軸承外徑130mm，第一惰齒輪(7)的軸在軸承位置上，設置第一惰齒輪軸支架(14)安裝在機體上。