[實用新型]一種新型電子整流裝置

無效

• 申請號: 200820186626.6
• 申請日: 2008-10-30
• 公開（公告）號: CN201332362Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 周元一
• 申請（專利權）人: 蕪湖大中機電制造有限公司
• 主分類號: H02M7/06
• 分類號: H02M7/06;H02M3/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型屬于能夠縮短電磁制動器吸合和釋放時間的一種新型電子整流裝置。

背景技術

目前，YEJ系列電磁制動電動機是由Y系列電動機與電磁制動器配套組合而成。現有技術中，電磁制動器所采用的傳統電子整流器，結構簡單，整流電路單一，輸出的直流電壓是固定不變的。由于電磁制動器是一個具有較大電感量的直流電磁機構，在電機得電啟動時，電磁制動器同時得電。但其磁場的建立與銜鐵的吸合需要一定的時間，使得制動機構不能迅速與電動機軸松開，致使電動機起動時阻轉矩增大，使啟動滯后，甚至可能使堵轉時間過長，造成電動機燒毀的情況。在停機時電動機失電，同時制動器也失電，但由于電磁制動器(電磁線圈)儲能較多，釋放較緩慢，制動機構不能迅速動作，使電動機制動停機較為緩慢，因此，無法滿足一些企業的生產需要，在現有技術中也有采用接觸器觸點切斷直流電路的方法來加快電磁制動器釋放過程，但其接線繁瑣且影響電器壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是，由于電磁制動器采用傳統的電子整流器，導致電磁制動器得電和失電過程緩慢，制動機構不能迅速動作，無法滿足一些企業生產需要的技術問題，而提供了一種新型電子整流裝置。

本實用新型所提供的技術方案是，一種新型電子整流裝置，所述電子整流裝置外部接線與傳統電子整流裝置一樣，簡單方便。

所述電子整流裝置的電路采用單相半波和單相橋式組成的復合整流電路的形式，使其能夠產生兩種不同高低的直流電壓。

所述的兩種不同高低的直流電壓由電子開關S1適時進行控制。

開關S2用于電機停機制動時斷開直流電路，使電磁制動器迅速釋放。

所述的電子開關S1、S2均為無觸點的電子開關，由電子開關器件和相關電子控制電路組成。

一種新型電子整流裝置，所述電子整流裝置一端與三相電機相連，另一端與電磁制動器相連，所述電子整流裝置由電子整流器、二極管和開關組成。

所述電子整流器負極直接與電磁離合器相連，所述電子整流器正極通過整流二極管D1、D2、開關S1、S2與電磁離合器相連。

所述的整流二極管D1、D2先并聯，交會在K點，然后與開關S2串聯。

所述開關S1設在K點與整流二極管D1之間。

所述開關S1、S2分別為有觸點的電器開關或無觸點的電子開關。

采用本實用新型所提供的技術方案，能夠有效解決由于電磁制動器采用傳統的電子整流器，導致電磁制動器得電和失電過程緩慢，制動機構不能迅速動作，無法滿足一些企業生產需要的技術問題。本實用新型在整流器電路上采用新的電路形式和控制方式，使電磁制動器的吸合與釋放的技術性能得到大幅度改善，同時，還具有工作穩定，制造成本低，使用壽命長等特點。

附圖說明

圖1為現有技術工作原理示意圖；

圖2為本實用新型工作原理示意圖。

其中，1為電機；2為電磁制動器；3為電子整流器。

具體實施方式

如圖1所示，電磁制動器2采用的電子整流器3供電，得到的電是單一的。

如圖2所示，一種新型電子整流裝置，所述電子整流裝置外部接線與圖1一樣，簡單方便。輸入端與三相電機1相連接，輸出端與電磁制動器2相連接。

具體工作過程如下：

本實用新型是一種新穎的變電壓整流器，其工作原理如圖2所示。在電動機開始得電時，電子開關S1、S2為閉合狀態，變電壓整流器輸出高電壓提供給電磁制動器2，加快電磁制動器2磁場的建立，使電磁制動器2迅速吸合，待電磁制動器2完全吸合后，電子控制電路使電子開關S1斷開，變電壓整流器輸出一個低電壓提供給電磁制動器2，保證電磁制動器2正常的吸合。在電動機停機時，即電磁制動器2失電，電子控制電路使開關S2斷開，迅速切斷電磁制動器2直流通路，使電磁制動器2線圈電流快速下降，磁場減弱，電磁制動器2釋放，使電動機迅速制動停機。

復合整流電路工作原理

從理論上說，在忽略整流二極管管壓降等相關因素的影響下，單相橋式整流電路的直流輸出電壓平均值Ud1與交流輸入電壓有效值U之間的關系為Ud1＝0.9U，單相半波整流電路的直流輸出電壓平均值Ud2與交流輸入電壓有效值U之間的關系為Ud2＝0.45U，如果我們使整流電路能分別工作在單相橋式、單相半波兩種整流狀態，就可以獲得相差1倍的高、低兩種直流電壓Ud1、Ud2。

輸出電壓Ud取決于電子開關S1的狀態(即整流狀態)，當S1閉合時Ud＝Ud1輸出高電壓，當S1斷開時Ud＝Ud2輸出低電壓。