[實(shí)用新型]容積式流量計(jì)外部精調(diào)器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820186094.6
• 申請(qǐng)日: 2008-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201314838Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 甘曉梅;方錦華;陳林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥精大儀表股份有限公司
• 主分類號(hào): G01F25/00
• 分類號(hào): G01F25/00
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 何梅生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及容積式流量計(jì)，更具體地說(shuō)是一種容積式流量計(jì)的精度調(diào)整機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

作為計(jì)量設(shè)備，容積式流量計(jì)廣泛用于石油、化工、國(guó)防、油庫(kù)等部門的油品及化工液體計(jì)量。國(guó)家計(jì)量院就儀表精度等性能指標(biāo)制定標(biāo)準(zhǔn)。為了制造出符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的高精度、智能化、數(shù)據(jù)傳輸容積式流量?jī)x表。儀表整機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮儀表精度誤差調(diào)整。這種誤差來(lái)自于理論值與實(shí)際值差。差值必須能夠得到調(diào)整。

目前通用的精度誤差調(diào)整機(jī)構(gòu)是安裝在儀表調(diào)速器內(nèi)部。這種結(jié)構(gòu)形式主要存在如下缺陷：

1、流量計(jì)出廠前，把流量計(jì)安裝在精度檢測(cè)校驗(yàn)系統(tǒng)中，檢測(cè)系統(tǒng)是用比對(duì)法設(shè)計(jì)的專用設(shè)備。對(duì)于流過(guò)儀表液體累積量與標(biāo)準(zhǔn)裝置之間的差值，必須使用誤差調(diào)整器進(jìn)行調(diào)整，不能直接在線調(diào)整。首先停止流量計(jì)運(yùn)行，拆下調(diào)速器及計(jì)數(shù)器，根椐已有齒輪組按照計(jì)算表查變換齒輪組，拆除原齒輪組，更換查好的齒輪組，然后試驗(yàn)。反復(fù)多次驗(yàn)證才能完成誤差調(diào)整。

2、調(diào)速范圍小。每組齒輪調(diào)整范圍最小為±0.2％左右，對(duì)高精度流量計(jì)無(wú)法調(diào)整。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大。由于手工調(diào)整更換齒輪組，與另外齒輪重新嚙合，容易出現(xiàn)松緊不一，造成可靠性差，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加大，影響其運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存的不足之處，提供一種調(diào)整方便、快捷、準(zhǔn)確，不需要拆卸調(diào)速器，并且可以實(shí)現(xiàn)在線連續(xù)調(diào)整的容積式流量計(jì)外部精調(diào)器。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型容積式流量計(jì)外部精調(diào)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是設(shè)置三軸相交塔輪變換機(jī)構(gòu)，在其中間軸上是一塔輪組，對(duì)稱位于兩側(cè)的分別是粗調(diào)軸和微調(diào)軸，所述粗調(diào)軸和微調(diào)軸均為螺旋軸，粗調(diào)齒輪和微調(diào)齒輪與所述粗調(diào)軸和微調(diào)軸均為螺紋配合，對(duì)應(yīng)于粗調(diào)軸和微調(diào)軸所轉(zhuǎn)過(guò)的不同角度，粗調(diào)齒輪和微調(diào)齒輪分別處于粗調(diào)軸和微調(diào)軸不同的軸向位置上，并與塔輪組中對(duì)應(yīng)位置上的塔輪相嚙合。

本實(shí)用新型是將精度調(diào)節(jié)從流量計(jì)調(diào)速器的內(nèi)部移出到調(diào)速器的外部。調(diào)整時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，更換齒輪齒數(shù)比，把實(shí)際數(shù)值修正到標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)定范圍即可。這種誤差即儀表出廠檢測(cè)時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)裝置的差值，也就是理論計(jì)算值與實(shí)際的差值。

與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在：

1、本實(shí)用新型在線調(diào)整的方式使容積式流量計(jì)的精度調(diào)整更加方便、快捷和準(zhǔn)確。

2、本實(shí)用新型能滿足石油、化工、冶金、電力、食品、船舶、軍工等行業(yè)及商業(yè)部門的液體流量測(cè)量的需要，配套設(shè)置發(fā)信機(jī)構(gòu)，以其發(fā)出脈沖信號(hào)或模擬信號(hào)，通過(guò)與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型調(diào)整原理示意圖。

圖2為本實(shí)用新型應(yīng)用于流量計(jì)外部示意圖。

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1外蓋、2微調(diào)旋鈕、3微調(diào)軸、4微調(diào)齒輪、5塔輪組、6中間軸、7粗調(diào)旋鈕、8粗調(diào)軸、9粗調(diào)齒輪、10外部精調(diào)器殼體、11傳動(dòng)組件、12流量變送器、13外部精調(diào)器、14調(diào)速器、15計(jì)數(shù)器。

以下通過(guò)具體實(shí)施方式，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖2，本實(shí)施例是在容積式流量變送器12中調(diào)速器14所在位置的流量計(jì)殼體外部，設(shè)置外部精調(diào)器13，計(jì)數(shù)器15按常規(guī)設(shè)置。

參見(jiàn)圖1、圖3，由外部精調(diào)器殼體10和外蓋1構(gòu)成外部精調(diào)器13容腔，其內(nèi)設(shè)置三軸相交塔輪變換機(jī)構(gòu)，在其中間軸6上是一塔輪組5，對(duì)稱位于兩側(cè)的分別是粗調(diào)軸8和微調(diào)軸3，粗調(diào)軸8和微調(diào)軸3均為螺旋軸，粗調(diào)齒輪9和微調(diào)齒輪4與粗調(diào)軸8和微調(diào)軸3均為螺紋配合，對(duì)應(yīng)于粗調(diào)軸8和微調(diào)軸3所轉(zhuǎn)過(guò)的不同角度，粗調(diào)齒輪9和微調(diào)齒輪4分別處于粗調(diào)軸8和微調(diào)軸3不同的軸向位置上，并與塔輪組5中對(duì)應(yīng)位置上的塔輪相嚙合。

具體實(shí)施：流量計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)液體流過(guò)流量計(jì)時(shí)，流量計(jì)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)→調(diào)速器14的輸出轉(zhuǎn)動(dòng)→傳動(dòng)組件11的輸入轉(zhuǎn)動(dòng)→粗調(diào)齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)→塔輪組5轉(zhuǎn)動(dòng)→微調(diào)齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)→傳動(dòng)組件11的輸出轉(zhuǎn)動(dòng)→調(diào)速器14的輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)→計(jì)數(shù)器齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)→指針轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)通過(guò)流量計(jì)液體的累積量與標(biāo)準(zhǔn)裝置檢測(cè)數(shù)值比對(duì)產(chǎn)生誤差時(shí)進(jìn)行在線調(diào)整。調(diào)整方式是：

轉(zhuǎn)動(dòng)粗調(diào)旋扭7，從而軸向移動(dòng)粗調(diào)齒輪9，使粗調(diào)齒輪9選擇與塔輪5中的16-24齒輪嚙合，每擋調(diào)整量為0.45％；

轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)旋扭2，從而軸向移動(dòng)微調(diào)齒輪4，使微調(diào)齒輪4分別與塔輪5中的16-24齒輪嚙合，每擋調(diào)整量為0.05％。

通過(guò)分別移動(dòng)粗調(diào)齒輪9和移動(dòng)微調(diào)齒輪4與塔輪5中的16-24齒輪嚙合，自由組合變換齒輪組，有81種可調(diào)速比，達(dá)到對(duì)流量計(jì)精度誤差修正的目的。