[實用新型]電動舷外機控制盒

有效

• 申請號: 200820185687.0
• 申請日: 2008-09-12
• 公開（公告）號: CN201284008Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 朱宇翔;華秋驪
• 申請（專利權）人: 蘇州百勝動力機器有限公司
• 主分類號: B63H20/00
• 分類號: B63H20/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 范 晴

1.一種電動舷外機控制盒，包括殼體(1)、控制手柄(2)及防水電位器(3)，其特征在于：所述殼體(1)內設有由控制手柄(2)控制轉動的凸輪機構(4)，凸輪機構(4)的一側連接有傳動機構(5)，凸輪機構(4)轉動時，通過傳動機構(5)可控制防水電位器(3)的啟閉及打開角度的大小，以便控制電動機轉速。

2.按照權利要求1所述的電動舷外機控制盒，其特征在于：所述傳動機構(5)包括固定在殼體(1)內的齒條支架(51)，齒條支架(51)上裝有齒條(52)，齒條(52)通過裝在齒條(52)上的滾輪(53)與凸輪機構(4)的弧形槽(41)可滑動地連接，齒條(52)上嚙合有調位齒輪(54)，調位齒輪(54)的軸(55)插在防水電位器(3)中。

3.按照權利要求2所述的電動舷外機控制盒，其特征在于：所述凸輪機構(4)的另一側裝有用于控制電路正接、反接的微動開關(6)，凸輪機構(4)具有一段圓弧邊(42)及一段凸輪邊(43)，上述弧形槽(41)設置在凸輪邊(43)內，圓弧邊(42)的一端部設有一缺口(44)，當控制手柄(2)處于“空檔”位置時，微動開關(6)的按鈕(61)位于圓弧邊(42)的缺口(44)處，當控制手柄(2)處于“空檔”和“正檔全速”位置之間時，微動開關(6)的按鈕(61)與凸輪機構(4)脫離，電路正接、電動機正轉，當控制手柄(2)處于“空檔”和“倒檔全速”位置之間時，凸輪機構(4)的圓弧邊(52)按下微動開關(6)的按鈕(61)，電路反接、電動機反轉。

4.按照權利要求3所述的電動舷外機控制盒，其特征在于：所述微動開關(6)通過連接片(62)連接有與凸輪機構(4)配合的配合件(63)，殼體(1)內在微動開關(6)與凸輪機構(4)之間裝有檔位彈簧片(7)，檔位彈簧片(7)始終將配合件(63)壓向凸輪機構(4)，以便在凸輪機構(4)轉動時，配合件(63)始終保持與凸輪機構(4)的配合。

5.按照權利要求1或2所述的電動舷外機控制盒，其特征在于：所述控制手柄(2)的連接端設有伸入殼體(1)的卡塊(21)，凸輪機構(4)設有與卡塊(21)配合的卡槽(45)，卡塊(21)和凸輪機構(4)沿著凸輪機構的軸心方向設有連接軸(8)，以便控制手柄(2)轉動時，帶動凸輪機構(4)旋轉。

6.按照權利要求1或2所述的電動舷外機控制盒，其特征在于：所述殼體(1)上裝有急停開關(9)，急停開關(9)上可插設止動板(10)，止動板(10)的插上、拆下可控制電路的接通、斷開，止動板(10)上連接有拉索(11)，拉索(11)可固定在駕駛員的身體上。

7.按照權利要求1或2所述的電動舷外機控制盒，其特征在于：所述殼體(1)內裝有低電壓報警器(12)。