[實用新型]組合刀具式機場道面清縫機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820185493.0 | 申請日: | 2008-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN201268822Y | 公開(公告)日: | 2009-07-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱永山 | 申請(專利權(quán))人: | 朱永山 |
| 主分類號: | E01C23/09 | 分類號: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 | 代理人: | 陳靜巧 |
| 地址: | 223600江蘇省宿*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 組合 刀具 機場 道面清縫機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及道路清縫機,具體涉及一種組合刀具式機場道面清縫機。
背景技術(shù)
混凝土路面鋪設(shè)時,都會留下接縫。時間一長,原嵌縫材料便逐漸老化,這不僅會加速接縫處路面的損壞,還會對車輛的運行造成安全隱患。特別是對于飛行安全至關(guān)重要的機場跑道,接縫中的失效物必須及時清理,并重新嵌入新材料與使之接縫壁充分粘合。現(xiàn)有的各式道面清縫機,有的整機龐大笨重、操作不便,有的清理速度、效果不夠理想,有的清縫時塵土飛楊,環(huán)境污染嚴(yán)重,因而制約了這些清縫機在某些場合的推廣應(yīng)用。例如,目前機場停機坪的道面清縫大多還是依靠人工來解決。人工清縫工作量大,工期長,以致機場內(nèi)部工作和飛機的通航都會受到一定影響;而且手工操作的清縫質(zhì)量也難以保證,也直接影響到后道工序再填縫的效果。因而,研制一種機場專用的小型輕便具有高工作效率,高施工質(zhì)量的道面清縫機非常必要。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型針對上述存在情況,提出了一種組合刀具式機場道面清縫機,目的在于使該機在不產(chǎn)生環(huán)境污染的前提下,可快速便捷地清理出機場道面接縫中的失效嵌縫材料及雜物。
本實用新型的技術(shù)解決方案:
本實用新型整機主要由包含發(fā)動機、變速箱、底盤、驅(qū)動輪、離合及制動操縱機構(gòu)的動力裝置,和電控制操作的清縫裝置、導(dǎo)向裝置,及拖掛坐椅組成。所述的電控制操作的清縫裝置主要由刀具升降機構(gòu)、組合刀具和合刀機構(gòu)組成,刀具升降機構(gòu)的電動刀具推桿通過下方的升降滑塊與刀具連接,合刀機構(gòu)設(shè)置在組合刀具的上方。所述的電控制操作的導(dǎo)向裝置主要由導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪支桿、電動導(dǎo)向升降推桿構(gòu)成,導(dǎo)向輪支桿一端連接導(dǎo)向輪,另一端連接在底盤上,電動導(dǎo)向升降推桿一端連接在發(fā)動機的外殼上,另一端與導(dǎo)向輪支桿相連接。所述底盤的下方連接有萬向輪。
本實用新型的有益效果:
(一)本實用新型能夠高質(zhì)量迅速地清理機場接縫內(nèi)失效的嵌入材料及雜物,無揚塵污染,不損場道面,能滿足機場對環(huán)保的高要求;
(二)本實用新型所設(shè)計的組合刀具為高強度剪式浮動刀具,配合刀具電動升降機構(gòu),可適應(yīng)不同寬度的接縫,和靈活控制所需清縫的深度,因而不僅清縫工作效率高,而且清縫效果好,是后道向嵌縫中充填新材料使之牢固與縫壁結(jié)合工序的重要保證;
(三)本實用新型采用電動升降導(dǎo)向,導(dǎo)向支桿高度可調(diào),與進行人工操作相比降低了勞動強度;
(四)本實用新型配置的拖掛坐椅,工作時減輕操作人員的體力消耗,而設(shè)備需裝車運輸時,又可拆卸另行安放,節(jié)省載運空間。
(五)本實用新型整體結(jié)構(gòu)緊湊,可原地作360度轉(zhuǎn)向、機動靈活、操作移動方便,是機場道面直線接縫養(yǎng)護的理想設(shè)備。
附圖說明
附圖1為本實用新型整機結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2為本實用新型組件—清縫裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖3為本實用新型清縫裝置的組合刀具與合刀機構(gòu)連接結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖4為本實用新型清縫裝置的組合刀具與合刀機構(gòu)連接的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;附圖5為本實用新型清縫裝置的組合刀具的結(jié)構(gòu)示意圖;
具體實施方式:
如圖1所示,
本實用新型的動力裝置與現(xiàn)有技術(shù)相同,主要包含發(fā)動機1(該發(fā)動機或是柴油機、或為汽油發(fā)動機)、變速箱2、底盤3、驅(qū)動輪4、離合及制動操縱機構(gòu)5。不同之處在于它還包含有電控制操作清縫裝置6、導(dǎo)向裝置7;底盤下還設(shè)有萬向輪8;另外還設(shè)置有拖掛坐椅9。本實用新型的發(fā)動機、變速箱設(shè)置在底盤之上,離合及制動操縱機構(gòu)與變速箱連接,導(dǎo)向裝置與清縫裝置分別設(shè)置于驅(qū)動輪的前、后方。電控制操作面板及離合制動的操縱手柄設(shè)置于清縫裝置的上方。所述導(dǎo)向裝置主要由導(dǎo)輪71、導(dǎo)向支桿72、電動導(dǎo)向升降推桿73組成,電動導(dǎo)向升降推桿控制按鈕設(shè)置在拖掛坐椅正前方的操作面板10上。清縫裝置設(shè)置于操作面板下方、與機架連接,主要由組合刀具61、刀具升降機構(gòu)62、合刀機構(gòu)63組成。拖掛坐椅由座椅91、座椅底架92、座椅輪93組成,座椅底架與整機通過銷軸作可拆卸連接。圖1中還可見離合及制動操縱機構(gòu)的手柄51,操作人員扶手52。
再如圖2、3、4、5所示,
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E01C23-02 .在尚未凝固的鋪面上制作、處理或填充槽或類似溝的設(shè)備,例如,接縫或作標(biāo)記用的設(shè)備
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E01C23-04 .鋪設(shè)加筋構(gòu)件或接縫條的設(shè)備;可拆除的鋼筋構(gòu)件支撐
E01C23-05 .裝拆模的設(shè)備





