[實(shí)用新型]修邊機(jī)操縱剎把

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820185487.5
• 申請(qǐng)日: 2008-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN201282664Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李春華;李斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李士清
• 主分類號(hào): A01G3/06
• 分類號(hào): A01G3/06;B25F5/02
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所
• 代理人: 唐紉蘭

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種修邊機(jī)，特別是涉及一種修邊機(jī)操縱剎把。屬修邊機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

(二)背景技術(shù)

在本實(shí)用新型作出以前，傳統(tǒng)的修邊機(jī)操縱剎把的底座與蓋之間用若干緊定螺釘固定連接。操作柄與底座之間通過若干個(gè)定位檔來定位。止擋圈旁沒有設(shè)置止擋緩沖圈，靠彈簧等來起到緩沖作用。其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，連接比較繁瑣，操縱靈敏度不高。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，操縱方便靈敏度高的修邊機(jī)操縱剎把。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種修邊機(jī)操縱剎把，包括底座、蓋、操作柄、操作柄扭簧、止擋圈、止擋圈扭簧、止擋緩沖圈、剎車鋼絲和鋼絲護(hù)套，

所述底座與蓋前后對(duì)合設(shè)置，所述底座與蓋的對(duì)合處頂部中間留有操作柄操縱槽，所述操作柄的頭部設(shè)置于底座與蓋對(duì)合形成的空腔內(nèi)，操作柄的柄部由該操作柄操縱槽伸出所述空腔外，所述底座與蓋的對(duì)合處左側(cè)開設(shè)有鋼絲護(hù)套穿入孔，所述鋼絲護(hù)套由該孔內(nèi)穿入底座與蓋對(duì)合形成的空腔內(nèi)，而剎車鋼絲由該鋼絲護(hù)套穿入所述空腔內(nèi)，

所述底座中心凸出設(shè)置有操縱柄安裝柱，該操縱柄安裝柱中心軸向設(shè)置有螺栓連接孔，所述底座和蓋的右邊設(shè)置有止擋圈安裝孔，所述止擋圈安裝在該止擋圈安裝孔上，所述止擋圈扭簧套裝在所述止擋圈上，該止擋圈扭簧的一端與所述止擋圈相連接，止擋圈扭簧的另一端與底座的右端內(nèi)壁邊緣相接觸配合，

所述底座右邊凸出設(shè)置有一底座定位倒齒和定位銷軸，所述止擋緩沖圈套裝在所述定位銷軸上，相應(yīng)于所述定位銷軸上的止擋緩沖圈所述止擋圈外緣設(shè)置有與其相配合的止擋圓弧，所述底座左邊凸出設(shè)置有一擋桿、一鋼絲護(hù)套槽卡和另一底座定位倒齒，

相應(yīng)于底座上的螺栓連接孔、底座定位倒齒、定位銷軸和鋼絲護(hù)套槽卡，所述蓋上相應(yīng)位置處分別設(shè)置有與其配合的螺栓連接孔、蓋定位倒齒、銷軸定位孔和鋼絲護(hù)套槽卡，底座與蓋之間通過所述底座定位倒齒和蓋定位倒齒互相勾住，

所述操作柄的頭部中心設(shè)置有套筒，所述套筒外圍的操作柄的頭部側(cè)壁上設(shè)置有圍壁和止擋，所述操作柄的頭部通過所述套筒套裝在所述底座中心的操縱柄安裝柱上，所述操作柄扭簧套裝在所述操作柄的頭部中心的套筒上，操作柄扭簧的一端與所述圍壁相接觸配合，操作柄扭簧的另一端與所述底座上的擋桿相連接，所述止擋設(shè)置于所述套筒上操作柄扭簧的外側(cè)，所述操作柄的頭部外緣設(shè)置有一固定端，該固定端與所述剎車鋼絲固定連接。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，操縱方便，靈敏度高。

(四)附圖說明

圖1為本實(shí)用新型修邊機(jī)操縱剎把的整體外觀圖。

圖2為圖1的后視圖。

圖3為圖2的左視圖。

圖4為本實(shí)用新型的底座與蓋結(jié)合前狀態(tài)圖。

圖5為本實(shí)用新型的底座與蓋結(jié)合后狀態(tài)圖。

圖6為本實(shí)用新型的底座與蓋結(jié)合后的拆卸圖。

圖7為本實(shí)用新型的止擋圈、止擋圈扭簧和操作柄扭簧在底座上的位置圖。

圖8為實(shí)用新型的操作柄與剎車鋼絲套、鋼絲的裝配關(guān)系圖。

圖9為實(shí)用新型的剎車鋼絲處于松弛狀態(tài)時(shí)的位置圖。

圖10為實(shí)用新型的剎車鋼絲處于拉緊狀態(tài)時(shí)的位置圖。

圖中：

底座1、操作柄2、蓋3、止擋圈4、剎車鋼絲5、鋼絲護(hù)套6、螺栓或螺釘副7、操作柄扭簧8、止擋圈扭簧9、止擋緩沖圈10、剎把11、專用推桿12、操作柄操縱槽13、鋼絲護(hù)套穿入孔14；

底座定位倒齒1.1、拆卸孔1.2、操縱柄安裝柱1.3、螺栓連接孔1.4、擋桿1.5、定位銷軸1.6、鋼絲護(hù)套槽卡1.7、套筒2.1、圍壁2.2、止擋2.3、蓋定位倒齒3.1、螺栓連接孔3.2、止擋圈安裝孔4.1、止擋圓弧4.2、固定端5.1。

(五)具體實(shí)施方式

參見圖1～3，本實(shí)用新型涉及的修邊機(jī)操縱剎把，主要由底座1、蓋3、操作柄2、操作柄扭簧8、止擋圈4、止擋圈扭簧9、止擋緩沖圈10、剎車鋼絲5和鋼絲護(hù)套6組成。所述底座1與蓋3前后對(duì)合設(shè)置。底座1和蓋3的對(duì)合處頂部中間留有操作柄操縱槽13，所述操作柄2的頭部設(shè)置于底座1與蓋3對(duì)合形成的空腔內(nèi)，操作柄2的柄部由該操作柄操縱槽13伸出底座1與蓋3對(duì)合形成的空腔外。所述底座1和蓋3的對(duì)合處左側(cè)開設(shè)有鋼絲護(hù)套穿入孔14，所述鋼絲護(hù)套6由該孔內(nèi)穿入底座1與蓋3對(duì)合形成的空腔內(nèi)。而剎車鋼絲5由該鋼絲護(hù)套6穿入。