[實用新型]電梯轎廂光幕安裝結構

有效

• 申請號: 200820185282.7
• 申請日: 2008-08-20
• 公開（公告）號: CN201268541Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 壽育;朱耀
• 申請（專利權）人: 蘇州江南電梯(集團)有限公司;蘇州江南嘉捷電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及對電梯轎廂光幕安裝結構的改進，應用在觀光電梯中，屬于電梯技術領域。

背景技術

GB?7588-2003電梯制造與安裝安全規范中規定：轎門關閉后，轎門門扇與層門門扇之間及各門扇與立柱、門楣、地坎之間的間隙應盡可能小，對于乘客電梯其值不得大于6mm。為避免拖曳孩子的手，對動力驅動的自動水平滑動的玻璃門，應采取措施使危險減至最小，其中減小門扇之間及門扇與立柱、門楣、地坎之間的間隙便是可采取的措施之一。目前電梯的光幕都安裝在轎門門扇上，隨轎門一起做開閉運動，為了滿足上述國標的規定，轎門門扇與轎廂前壁之間的距離D不得大于6mm(參見附圖1)，這就使得門扇面板固定端的內部靠近轎廂一側的空間狹小，不利于固定端內部固定面板的結構優化以及整個轎門強度的提高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有電梯轎廂光幕安裝結構之不足而提供一種能夠使電梯轎門結構設計變得更加靈活的安裝方式。

本實用新型所采用的技術方案是：一種電梯轎廂光幕安裝結構，光幕固定在轎廂前壁的立柱上。

所述的光幕的電纜線從轎廂門柱上開設的孔中穿過轎廂。

由于上述技術方案的采用，將光幕與轎門分開設置，一方面使得轎門的設計更為靈活、易于滿足國標的安全性規定；另一方面光幕相對轎廂的“靜止”，有利于光幕布線、提高工作的可靠性，并且使得轎門更為美觀。

附圖說明

圖1為現有的轎廂光幕安裝結構側視示意圖；

圖2為圖1的Z方向視圖；

圖3為本實用新型的轎廂光幕安裝結構側視示意圖；

其中，1、轎廂，2、光幕，3、電纜線，4、轎門門扇。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明：參見圖3，一種電梯轎廂光幕安裝結構，光幕2固定在轎廂1前壁的立柱上，光幕2的側面距離轎門門扇4的面板的距離為B，光幕2的頂端、底端距離轎門門扇固定端的距離均為C，圖3中門柱距離轎門門扇固定端的距離為A，其中A＝B＝C并且三者的數值小于等于6mm，符合國標安全性要求。

由于上述安裝結構的采用，參見圖3，轎門門扇4的面板可以輕松的直接安裝到轎門門扇固定端內；對比圖1，傳統方式中，將光幕2安裝在轎門門扇4上，轎門門扇4的面板與轎門門扇固定端在靠近轎廂一側是對齊的，那么必須要將轎門門扇4的面板的頂側和底側磨削一定厚度才能順利安裝到轎門門扇固定端內，磨削加工復雜、成本高。

所述的光幕2的電纜線3從轎廂1門柱上開設的孔中穿過轎廂1，所述的光幕2及電纜線3相對轎廂1靜止設置，不僅布線容易而且故障率低。