[實(shí)用新型]超微小型伺服機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820184826.8
• 申請日: 2008-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN201251427Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 池浚
• 申請（專利權(quán)）人: 南京龍?zhí)┖娇针娮涌萍加邢薰?/a>
• 主分類號(hào): G01B7/30
• 分類號(hào): G01B7/30;G05D3/12
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 徐冬濤;瞿網(wǎng)蘭

1、一種超微小型伺服機(jī)，包括上蓋(10)、中蓋(20)、下蓋(30)、電路板(304)、電機(jī)(301)和電位器(302)，電路板(304)安裝在下蓋(30)中并與電機(jī)(301)和電位器(302)電氣相連，電機(jī)(301)和電位器(302)安裝在中蓋(20)的下底面上并位于中蓋(20)和下蓋(30)圍成的空間中，電機(jī)(301)的穿過中蓋(20)的輸出軸端上安裝有電機(jī)齒輪(101)，其特征是在上蓋(10)和中蓋(20)所圍成的空間中安裝有減速齒輪組(1)減速齒輪組(1)的一級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(102)與電機(jī)齒輪(101)相嚙合，減速齒輪組(1)的未級(jí)雙聯(lián)輸出齒輪(106)安裝在電位器驅(qū)動(dòng)軸(303)的上端上，雙聯(lián)輸出齒輪(106)的小齒輪伸出上蓋(10)，電位器驅(qū)動(dòng)軸(303)的下端穿過中蓋(20)后插入電位器(302)中。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的超微小型伺服機(jī)，其特征是所述的減速齒輪組(1)由一級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(102)、二級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(103)、三級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(105)、四級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(104)和雙聯(lián)輸出齒輪(106)組成，一級(jí)雙聯(lián)減整齒輪(102)套裝在一級(jí)齒輪軸(107)上，二級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(103)和四級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(104)間隔套裝在二級(jí)齒輪軸(108)上，三級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(105)套裝在電位器驅(qū)動(dòng)軸(303)上并位于雙聯(lián)輸出齒輪(106)的下部，一級(jí)齒輪軸(107)和二級(jí)齒輪軸(108)固定在上蓋(10)和中蓋(20)之間，一級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(102)中的大齒輪與電機(jī)齒輪(101)相嚙合，一級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(102)中的小齒輪與二級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(103)中的大齒輪相嚙合，二級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(103)中的小齒輪與三級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(105)中的大齒輪相嚙合，三級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(105)中的小齒輪與四級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(104)中的大齒輪相嚙合，四級(jí)雙聯(lián)減速齒輪(104)中的小齒輪與雙聯(lián)輸出齒輪(106)中的大齒輪相嚙合，雙聯(lián)輸出齒輪(106)中的小齒輪作為整個(gè)減速齒輪組(1)的輸出與電位器驅(qū)動(dòng)軸(303)相連。