[實用新型]具有擴散器形安全氣孔的副駕駛位安全氣囊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820184710.4
• 申請日: 2008-12-31
• 公開（公告）號: CN201362235Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳鄭圣
• 申請（專利權(quán)）人: 上海現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R21/23
• 分類號: B60R21/23
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 趙 軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種具有擴散器形安全氣孔的副駕駛位安全氣囊，更具體是關(guān)于當車輛發(fā)生碰撞事故時根據(jù)乘客體型或就座狀態(tài)調(diào)節(jié)安全氣囊的展開長度的安全氣囊組件。

背景技術(shù)

通常，在發(fā)生碰撞事故時為了保護搭乘的乘客，車輛上安裝各式各樣的安全氣囊，尤其為了保護坐在副駕駛位上的乘客，儀表盤內(nèi)部也安裝了安全氣囊。當車輛發(fā)生碰撞事故時，安全氣囊的氣墊向乘客膨脹防止乘客因碰撞引起的沖擊而受傷。

圖1是具備現(xiàn)有技術(shù)的擴散器形安全氣孔的副駕駛位安全氣囊的剖視圖。

如圖1所示，具有擴散器形安全氣囊的副駕駛位安全氣囊是由車輛發(fā)生碰撞事故時感知沖擊的沖擊傳感器(圖中未示)；收納在安全氣囊外殼(圖中未示)中碰撞事故時向乘客展開的安全氣囊1；給所述安全氣囊1供給高壓氣體的充氣器3；感知乘客體型的體型感知器(圖中未示)和控制充氣器3噴出的高壓氣體量的電子控制組(圖中未示)構(gòu)成。

尤其所述安全氣囊1上設(shè)置了決定安全氣囊1展開形象的系繩2。織物材質(zhì)的所述系繩2在氣體流入所述安全氣囊1的入口端1a和與乘客接觸的所述安全氣囊1展開面1b之間向安全氣囊1的展開方向設(shè)置。

有上述所構(gòu)成的現(xiàn)有技術(shù)的安全氣囊系統(tǒng)的作動如下：

車輛碰撞時所述電子控制組根據(jù)所述沖擊傳感器感知的沖擊和所述體型感知器感知的乘客體型大小調(diào)節(jié)從充氣器3噴出的高壓氣體的量，所述充氣器3向所述安全氣囊1供給高壓氣體時所述安全氣囊1向乘客的方向展開，保護乘客免受沖擊。

現(xiàn)有安全氣囊系統(tǒng)根據(jù)乘客體型大小通過電子控制組控制所述充氣器3噴出的高壓氣體的量，但是根據(jù)高壓氣體的量不能正確調(diào)節(jié)向乘客展開的所述安全氣囊1的展開長度而存在如下問題：像兒童這樣的小體型的乘客有可能因為所述安全氣囊1的壓迫而受傷而且不能根據(jù)乘客的就座狀態(tài)進行控制，乘客在不正確的就座狀態(tài)下所述安全氣囊1展開時也會因受到安全氣囊1壓迫而受傷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題而研究，為給安全氣囊供給氣體而設(shè)置的擴散器上同時具備與氣墊上的通風孔連接并把氣體排出氣墊外的氣體排出部和開合氣體排出部的系繩，安全氣囊氣墊展開時根據(jù)乘客的就座狀態(tài)通過系繩調(diào)節(jié)氣體排出部，目的在于根據(jù)乘客不正確的就座狀態(tài)下或者根據(jù)乘客體型調(diào)節(jié)氣墊展開狀態(tài)能夠防止氣墊展開引起的對乘客的傷害。

為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種具有擴散器形安全氣孔的副駕駛位安全氣囊，該安全氣囊包括車輛發(fā)生碰撞事故時為保護乘客而展開的氣墊；安裝在車輛上展開氣墊的充氣器；部分插入所述氣墊內(nèi)部與所述充氣器連接的擴散器，所述擴散器一側(cè)形成能把所述充氣器供給的氣體傳送到所述氣墊的氣體供給部，另一側(cè)形成能把所述充氣器供給的部分氣體排出所述氣墊外的氣體排出部；連接所述擴散器和所述氣墊的系繩。

所述系繩一端與所述氣墊內(nèi)部連接，另一端與所述氣墊展開時通過所述系繩縮緊的所述氣體排出部連接。

所述氣墊具備了排出氣體的通風孔，所述通風孔為多個，部分通風孔與所述氣體排出部連接。

所述擴散器的材料為容易被所述充氣器供給的氣體膨脹的纖維材質(zhì)。

所述系繩的材料為纖維材質(zhì)，所述系繩與所述氣體排出部編連。

所述氣體供給部和所述氣體排出部通過所述系繩連接，所述系繩的一端與所述氣體供給部連接，另一端與所述擴散器膨脹時通過所述系繩縮緊的氣體排出部連接。

采用上述技術(shù)方案后的有益效果是：本實用新型的具有擴散器形安全氣孔的副駕駛位安全氣囊，為給安全氣囊供給氣體而設(shè)置的擴散器上同時具備與氣墊上的通風孔連接并把氣體排出氣墊外的氣體排出部和開合氣體排出部的系繩，安全氣囊氣墊展開時根據(jù)乘客的就座狀態(tài)通過系繩調(diào)節(jié)氣體排出部，根據(jù)乘客不正確的就座狀態(tài)或者根據(jù)乘客體型調(diào)節(jié)氣墊展開狀態(tài)能夠防止氣墊展開對乘客的傷害。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的副駕駛位安全氣囊剖視圖。

圖2是本實用新型中具有擴散器形安全氣孔的副駕駛位安全氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3、圖4是本實用新型的擴散器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是第2實施例的擴散器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。

圖2是本實用新型中具有擴散器形安全氣孔的副駕駛位安全氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3、4是本實用新型的擴散器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是根據(jù)第2實施例的擴散器的結(jié)構(gòu)示意圖。