[實(shí)用新型]嵌入式構(gòu)造的交通監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820184523.6
• 申請(qǐng)日: 2008-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN201331837Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志華;趙鴻鳴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江中控電子技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01;G08G1/042;G08G1/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 逯長(zhǎng)明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及同步信號(hào)控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于公路車輛監(jiān)測(cè)的嵌入式構(gòu)造交通監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)。

背景技術(shù)

公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)(intelligent?monitoring?and?recording?systemofvehicles?on?highways)，是一種能夠?qū)κ鼙O(jiān)控路面的車輛信息進(jìn)行自動(dòng)采集和處理的設(shè)備。

在公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)中，需要對(duì)通過車輛準(zhǔn)確拍攝其特征圖像和全景圖像，并能通過拍攝的圖像信息表明路段車輛信息，包括車輛的通過時(shí)間、地點(diǎn)、車速、行使方向、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色等車輛信息數(shù)據(jù)。現(xiàn)有的公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)一般由輔助照明單元、車輛檢測(cè)單元、攝像機(jī)單元、圖像采集單元、處理和傳輸單元等組成。

在傳統(tǒng)的處理過程中，通常由工業(yè)計(jì)算機(jī)作為主控制單元，配置ISA總線或是PCI總線接口的I/O輸入輸出卡和視頻采集卡。通過輸入輸出接口卡連接車輛檢測(cè)單元的輸入信號(hào)以及輔助照明單元的觸發(fā)輸出；視頻采集卡連接攝像機(jī)單元。作為主控制單元的工業(yè)計(jì)算機(jī)通過ISA或PCI總線連接系統(tǒng)外圍部件單元。現(xiàn)有技術(shù)中，主控單元與其它如視頻采集、數(shù)據(jù)處理等的功能單元的集成比較分散，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不緊湊，造成系統(tǒng)整體的安裝、移動(dòng)、檢修的不便；另外，工業(yè)計(jì)算機(jī)作為系統(tǒng)的主控單元，無法克服工業(yè)計(jì)算機(jī)本身固有的缺點(diǎn)，比如體積及自身功耗過大等，尤其在室外環(huán)境工作中常會(huì)出現(xiàn)死機(jī)，以及系統(tǒng)重啟時(shí)間慢等問題；同時(shí)外圍的環(huán)形線圈檢測(cè)卡以及線圈計(jì)算和同步技術(shù)在工業(yè)計(jì)算機(jī)的軟件中處理也很難保證實(shí)時(shí)性。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述以工業(yè)計(jì)算機(jī)作為主控單元的系統(tǒng)所存在的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分散的缺陷，并進(jìn)一步解決由于采用工業(yè)計(jì)算機(jī)作為主控單元而導(dǎo)致的系統(tǒng)體積和功耗過大、啟動(dòng)慢的問題，本實(shí)用新型提供一種嵌入式構(gòu)造的交通監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括機(jī)箱和外圍設(shè)備，其中的機(jī)箱包括電源、環(huán)形線圈檢測(cè)單元、線圈計(jì)算同步單元、視頻捕捉單元、視頻存儲(chǔ)通訊單元和背板；其中，背板上設(shè)置有背板總線及接口單元，電源通過機(jī)箱背板總線的布線及接口單元分別為環(huán)形線圈檢測(cè)單元、線圈計(jì)算同步單元、視頻捕捉單元和視頻存儲(chǔ)通訊單元供電；所述線圈計(jì)算同步單元分別連接環(huán)形線圈檢測(cè)單元、視頻捕捉單元；視頻捕捉單元和視頻存儲(chǔ)通訊單元相連接。

優(yōu)選的，機(jī)箱具有多個(gè)插卡槽，所述電源、環(huán)形線圈檢測(cè)單元、線圈計(jì)算同步單元、視頻捕捉單元和視頻存儲(chǔ)通訊單元均由插接于插卡槽中的板卡構(gòu)成。

所述外圍設(shè)備包括攝像機(jī)、環(huán)形線圈和閃光燈。

所述環(huán)形線圈檢測(cè)單元包括兩個(gè)環(huán)形線圈檢測(cè)卡，每個(gè)環(huán)形線圈檢測(cè)卡分別外接4路環(huán)形線圈。

本實(shí)用新型采用機(jī)箱嵌入式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，集成度高，同時(shí)存在體積小、功耗低、啟動(dòng)快的優(yōu)點(diǎn)。另外，嵌入式系統(tǒng)的多個(gè)功能模塊化也使得本實(shí)用新型較之于現(xiàn)有的以工業(yè)計(jì)算機(jī)為主控單元的交通監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)，系統(tǒng)架構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝及維護(hù)更加方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型系統(tǒng)實(shí)施例的機(jī)箱結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型系統(tǒng)實(shí)施例中板卡單元間的邏輯關(guān)系示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中環(huán)形線圈檢測(cè)卡實(shí)施例的信息處理原理框圖；

圖5是本實(shí)用新型中線圈計(jì)算同步卡實(shí)施例的信息處理原理框圖；

圖6是本實(shí)用新型中視頻捕捉卡實(shí)施例的信息處理原理框圖；

圖7是本實(shí)用新型中視頻存儲(chǔ)通訊卡實(shí)施例的信息處理原理框圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。