[實用新型]馬達及其轉子

有效

• 申請號: 200820183926.9
• 申請日: 2008-12-31
• 公開（公告）號: CN201355778Y
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 陳偉仁;陳弘琪
• 申請（專利權）人: 臺達電子工業股份有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/28;H02K15/03
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 陳小雯

技術領域

本實用新型涉及一種馬達及其轉子，特別是涉及一種利用塑膠注塑成型將環形鐵殼與磁性元件包覆成一體的轉子。

背景技術

現行車用風扇馬達或一般風扇馬達的外轉子結構各式各樣，有利用轉軸10結合鐵殼11，鐵殼11再與磁石12a粘結的組合(如圖1A所示)、或將鐵殼13與磁石12b一并粘結于轉子外殼14上的組合(如圖1B所示)等，其并無一定論何者為最佳設計，須視整體結構設計、生產方式及成本而論，各有其優缺點。

整體而言，目前現有的設計于進行組裝時，多需要額外的工具、鎖固零件或組裝制作工藝，且在整體使用上會因裝配作業流程的誤差本身導致整體的壽命而有所影響。如圖1A的設計，在組裝時需要多一道制作工藝為將磁石12a粘附于鐵殼11上，而由于轉軸10及鐵殼11采用干涉配合，也需要多增加一套治具來完成作業，其組裝工法也將影響精度、品質及壽命。

如圖1B的設計，使用磁石12b、鐵殼13膠粘方式，則必須考量粘結劑用量控管方式、烘烤時間、粘結制作工藝使用的治具等諸多因素，且還不含過程中的人為因素。轉軸10方面現行采用干涉配合方式，組裝時須制作治具夾持，治具將影響組裝后的同心度等公差要求，轉軸與扇葉間緊配合的制作工藝中的組裝精度也將影響產品整體的品質。

實用新型內容

有鑒于上述課題，本實用新型的目的在于提供一種塑膠包射鐵殼及轉軸的轉子成型設計，直接以塑膠注塑成形制作工藝同時包射鐵殼、轉軸或及磁石等三個零件，可節省使用額外的工具去組裝轉軸與鐵殼的人力成本，也毋須再用粘結方式固定鐵殼及磁石，其應用于馬達或風扇上可達成輕量化及降低成本的效果。

為達到上述的目的，本實用新型提出一種轉子，其包括有：一環形鐵殼；至少一磁性元件，其設置于該環形鐵殼的內壁；一轉軸，定位設置于該環形鐵殼中心點；一塑膠殼體，具有一頂部及一環形側壁，該頂部緊配該轉軸，該環形側壁包覆該環形鐵殼及該多個磁性元件。

其中，更包括有多個定位片，其設置于該多個磁性元件的每一間隙。

其中，該環形側壁更開設有至少一插槽及至少一塑片，當該磁性元件對應置入該插槽后，再熱熔該塑片使磁性元件與塑膠殼體結合。

為達到上述目的，本實用新型提出一種馬達，其包括有：一定子及一轉子，該轉子包括有：一環形鐵殼、一轉軸定位設置于該環形鐵殼中心點；至少一磁性元件設置于該環形鐵殼的內壁；以及通過塑膠注塑成型一塑膠殼體包覆該環形鐵殼及該多個磁性元件。

在轉子的制造過程中，該環形鐵殼、該轉軸、該磁性元件及該定位片均定位在模具上，將模具閉合后進行塑膠注塑成型，由于基準點均位于模具上，利用模具即可消除傳統方法所衍生的諸多誤差，精度較容易控管。

本實用新型的優點在于，其利用模具達到所有元件的定位，并通過塑膠注塑成型降低因粘結劑結合方式產生的脫落或破壞的風險，改善組裝精度并大幅減少工時及制作成本。本實用新型采用環形鐵殼取代傳統鐵殼，可使轉子達到輕量化。而當磁性元件為多片式非環狀的型態時，其較傳統粘貼方式更具有降低工時及強度增加的優勢。

為讓本實用新型的上述和其他目的、特征、和優點能更明顯易懂，下文特舉一較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下：

附圖說明

圖1A為現有的轉子結構；

圖1B為現有的轉子結構；

圖2為依據本實用新型的一種馬達的剖面示意圖；

圖3A為依據本實用新型另一種轉軸的示意圖；

圖3B為依據本實用新型的另一種轉子的剖面示意圖；

圖3C、圖3D為依據本實用新型的兩種環形鐵殼的示意圖；

圖4為依據本實用新型另一種轉子的示意圖；

圖5為依據本實用新型的再另一種轉子的示意圖。

主要元件符號說明

10：轉軸??????????????11、13：鐵殼

12：磁石??????????????14：外殼

2、2a、5：轉子????????20：環形鐵殼

21：轉軸??????????????211：凹槽

212：壓花紋路?????????22：塑膠殼體

221：頂部?????????????222、222’、222a：環形側壁

23、23a：磁性元件?????24：定位片

3：定子???????????????4：馬達

50：塑膠殼體??????????501：環形側壁

502：插槽?????????????503：塑片

具體實施方式