[實用新型]一種轎車線束架構無效
| 申請號： | 200820183374.1 | 申請日： | 2008-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN201327972Y | 公開（公告）日： | 2009-10-14 |
| 發明（設計）人： | 顧光;王大麗;熊英男;賴莉萍;李俊飛;孫羽 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H02G3/02 | 分類號： | H02G3/02;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京五月天專利商標代理有限公司 | 代理人： | 吳寶泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 轎車 架構 | ||
【權利要求書】：
1、一種轎車線束架構，包括儀表板線束(A)、安全氣囊線束(B)、頂棚線束(C)以及地板線束(D)，其特征在于：所述儀表板線束(A)、安全氣囊線束(B)、頂棚線束(C)以及地板線束(D)四個部分合成一根室內主線束(3)，室內主線束(3)與前艙電器盒對接。
2、如權利要求1所述的轎車線束架構，其特征在于：所述架構還包括前艙線束(1)，所述前艙線束(1)與前艙電器盒對接。
3、如權利要求1或2所述的轎車線束架構，其特征在于：所述架構還包括發動機線束(2)，所述發動機線束(2)與前艙電器盒對接。
4、如權利要求1或2所述的轎車線束架構，其特征在于：所述架構還包括四根門線束(4、5、7、8)，所述四根門線束(4、5、7、8)與室內主線束(3)在A柱位置處對接。
5、如權利要求4所述的轎車線束架構，其特征在于：所述四根門線束(4、5、7、8)與室內主線束(3)在A柱位置處對接方式為用帶有自鎖裝置的插接器連同橡膠護套一起直接卡在A柱鈑金上。
6、如權利要求1或2所述的轎車線束架構，其特征在于：所述室內主線束(3)事先在儀表板的分裝線上分裝好，然后隨儀表板模塊一起裝入整車中。
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