[實用新型]具有柔光與方向警示的車用把手

無效

• 申請號: 200820183072.4
• 申請日: 2008-12-17
• 公開（公告）號: CN201317310Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 黃盛澤
• 申請（專利權）人: 黃盛澤
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;B60Q1/34;E05B1/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司
• 代理人: 尚世浩

技術領域

本實用新型涉及一種具有柔光與方向警示的車用把手。

背景技術

一般為了減少夜間車輛發生意外，會在車體或車門兩側增設反光條，以提供其它車輛駕駛者或行人的夜間目視及提升示警效果，然而因反光條是屬于被動式反射光線，在無照明的狀態下，警示效果不佳，甚至可以說毫無效果可言，且會讓車輛的外觀變差；故有駕駛者進一步改用能主動發光的發光體，以提高夜間行駛時的安全性，讓其它駕駛者或行人于遠處時便能察覺。

因此，即有業者以此為目的研發，于車門把手處上裝設發光裝置，在不影響車輛外觀的狀況下，加強車體兩側的示警功效，以下可參考下揭專利文獻1、2所示：

專利文獻1：中國臺灣專利證書第M276736號“車輛門把警示燈(一)”，2005年10月1日公告；

專利文獻2：中國臺灣專利證書第M298548號“用于發亮汽車門把的導光模塊”，2006年10月1日公告。

上述專利文獻1為一種車輛門把警示燈，主要是在車輛的門把上設有凹室，于凹室內設有電路板，電路板上設有數個發光二極管，于凹室內設有防漏墊圈，門把的凹室上設有透明罩蓋。

而上述專利文獻2為一種用于發亮汽車門把的導光模塊，是將一發亮汽車門把總成中的一第一光源的光線均勻導出，該導光模塊包含：一出光透鏡；以及一反射體，是大體上由復數個菱狀條所構成，該些菱狀條的頂部均具有一頂角；其中，當該第一光源被啟動時，該第一光源的部分光線將經由該反射體的反射，而從該出光透鏡射出，并因經設計的該些菱狀條的該頂角，而能均勻地將光線導出。

然而上述專利文獻1、2的發光裝置卻具有下列問題點，分別是：

上述專利文獻1的發光裝置具有下列問題點，是該發光裝置設于車門把手內，以產生顯著示警功效，但是直射的光線雖然會讓人注視，但發光裝置的強光也往往讓人感到刺眼，尤其在改變車況時強光容易影響視線，往往會導致意外發生。因此，如何避免強光而造成意外發生的問題，且仍舊擁有足夠的警示作用，便成為本實用新型欲改進的第一目的。

其次，車輛上的具有亮度過強的光源體、或車輛對象改裝變更過于明顯，皆易會引起警察注意而被攔檢，容易因此而被罰款及要求進行車輛檢查，造成使用者的不便。因此，如何有效避免亮度過強的問題，便成為本實用新型欲改進的第二目的。

上述專利文獻2的發光裝置是設于車門把手內，以反射的方式進行照明，故所發出的光亮度并不強，且因發光裝置是設于單一方向處，發光亮度不平均，而使得警示效果只比反光條好一點，安全性的增加不明顯。因此，如何有效的提高發光裝置所發出的光亮度，又不會造成前述等問題，便成為本實用新型欲改進的第三目的。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種具有柔光與方向警示的車用把手，該具有柔光與方向警示的車用把手光線柔和、并具有警示作用。

為解決上述問題點及達到本實用新型的目的，本實用新型的第一實施型態是這樣實現的：一種具有柔光與方向警示的車用把手，包括：一與車門結合的把手本體、一設于把手本體朝車門外側面處的中空蓋體、一設于把手本體與蓋體間的導光座、及一設于導光座內的發光裝置；

把手本體設有一能供蓋體及導光座設置的容置槽；前述發光裝置是由一電路板、至少一個以上設于前述電路板前側面且朝車門外照射的第一發光體、及一或二個設于前述電路板側端且相對發光的第二發光體所組成：前述導光座的兩端設有供前述第二發光體定位的溝槽，內側面設有傳導并折射光線的折光部，該折光部中央設置一條透明的透光部。

又為解決上述問題點及達到本實用新型的目的，本實用新型的第二實施型態是這樣實現的：一種具有柔光與方向警示的車用把手，包括：一與車門結合的把手本體、一設于把手本體朝車門外側面處的中空蓋體、一設于把手本體與蓋體間的導光座、及一設于導光座內的發光裝置；

把手本體設有一能供蓋體及導光座設置的容置槽、及一設于容置槽底面開槽內能供透光用的透明蓋板；前述發光裝置是由一電路板、至少一個以上設于前述電路板前側面及/或后側面并朝車門內及/或外照射的第一及第三發光體、及一或二個設于前述電路板側端且相對發光的第二發光體所組成；前述導光座的兩端設有供前述發光組件定位的溝槽，內側面則設有傳導并折射光線的折光部，且該折光部設有一條透明的透光部。

根據上述具有柔光與方向警示的車用把手，所述容置槽的一側具有可供電線導出把手本體的孔槽。