[實(shí)用新型]冰雪清除機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820182813.7
• 申請(qǐng)日: 2008-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201330386Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈欣
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)斯諾威冰雪清理系統(tǒng)科技(北京)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01H5/06
• 分類(lèi)號(hào): E01H5/06
• 代理公司: 北京鴻元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 孫明巖;李瑞海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是用來(lái)清除路面上積存的冰雪的冰雪清除機(jī)，尤其是涉及帶有雪板的冰雪清除機(jī)。

背景技術(shù)

為了保證交通的順暢和安全，雪后需要對(duì)路面進(jìn)行清掃。對(duì)于高速公路、城市干道等，往往使用機(jī)械化的冰雪清除機(jī)。這類(lèi)冰雪清除機(jī)一般是將雪板(也稱(chēng)為雪犁、推雪板、除雪板、鏟板等等)安裝到卡車(chē)等各種輕重類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)上，利用機(jī)動(dòng)車(chē)的動(dòng)力，推動(dòng)或者拖動(dòng)雪板，利用雪板的刃邊鏟起路面積存的冰雪。為了有效地清除路面的冰雪，雪板的刃邊在清除冰雪的過(guò)程中應(yīng)充分貼緊在路面上。

現(xiàn)有的冰雪清除機(jī)主要是通過(guò)增加雪板的重量，使雪板盡可能貼緊路面。然而，雪板重量增加加重了機(jī)動(dòng)車(chē)的負(fù)荷，限制了可用來(lái)安裝雪板的機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型。而且對(duì)于被碾壓過(guò)的積雪和路面的結(jié)冰，單靠增加雪板的重量，有時(shí)還不足以清除這些冰雪。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決僅僅依靠增加雪板重量來(lái)提高冰雪清除效果的問(wèn)題，提出了本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的目的是提供一種冰雪清除機(jī)，其能夠在雪板重量不變的情況下，提高雪板對(duì)路面的壓力。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，提供了一種冰雪清除機(jī)，包括雪板、用于承載雪板并能夠運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)設(shè)備，其特征在于，所述冰雪清除機(jī)還包括：可伸縮連桿，所述可伸縮連桿的一端連接到所述運(yùn)動(dòng)設(shè)備的前下部，另一端連接到所述雪板的下部；以及驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述可伸縮連桿相連，用于驅(qū)動(dòng)所述可伸縮連桿伸長(zhǎng)或者縮短。

根據(jù)本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)，因?yàn)楫?dāng)可伸縮連桿縮短時(shí)，將使雪板下壓，從而將運(yùn)動(dòng)設(shè)備前部的至少一部分重量轉(zhuǎn)移到雪板上，增加了雪板下壓力，從而在沒(méi)有增加雪板自身重量的情況下，使雪板更充分地接觸路面，提高了鏟除冰雪的效果。

附圖說(shuō)明

下面參照附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。應(yīng)該理解，附圖所示實(shí)施例僅僅是說(shuō)明性質(zhì)的，本實(shí)用新型并不限于此。附圖中，

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的冰雪清除機(jī)的側(cè)視圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的冰雪清除機(jī)的工作原理圖，表示的是雪板處于浮置的狀態(tài)；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的冰雪清除機(jī)的工作原理圖，表示的是雪板處于上舉的狀態(tài)；以及

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的冰雪清除機(jī)的工作原理圖，表示的是雪板處于被下壓的狀態(tài)。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖1～4描述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的冰雪清除機(jī)的側(cè)視圖。如圖所示，本實(shí)用新型的冰雪清除機(jī)包括運(yùn)動(dòng)設(shè)備(未示出)、可伸縮連桿20、驅(qū)動(dòng)裝置30和雪板40。

用于本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)設(shè)備是用來(lái)承載雪板30的，可以例如是各種型號(hào)的卡車(chē)甚至小汽車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)。在圖1所示的實(shí)施例中，可伸縮連桿20是一種液壓缸式連桿，其缸端25通過(guò)連接結(jié)構(gòu)50連接到運(yùn)動(dòng)設(shè)備前下部的框架10上。圖中所示連接結(jié)構(gòu)50只是一種示意性結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的可伸縮連桿10可以使用本領(lǐng)域公知的任何合適的連接方式連接到運(yùn)動(dòng)設(shè)備前下部的框架10上。另外，也可以省略連接結(jié)構(gòu)50，而將缸端25直接連接到框架10。

可伸縮連桿10的活塞桿端24可以經(jīng)安裝框架60連接到雪板40的下部。活塞桿端24也可以不經(jīng)安裝框架60而直接連接到雪板40的下部。雪板40的下部設(shè)有在工作時(shí)接觸路面用于鏟起冰雪的刃邊41。雪板40的上部按照本領(lǐng)域公知的方式連接即可，本申請(qǐng)不再贅述。

雖然圖中表示的是活塞桿端24連接到雪板40的下部，缸端25連接到框架10。但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以容易地想到，可以將活塞桿端24連接到框架10，而將缸端25連接到雪板40的下部。

可伸縮連桿20由可安裝在安裝框架60上的驅(qū)動(dòng)裝置30(后文描述)驅(qū)動(dòng)而伸長(zhǎng)或者縮短。當(dāng)可伸縮連桿20伸長(zhǎng)時(shí)，雪板40被上舉，即刃邊41離開(kāi)路面；當(dāng)可伸縮連桿縮短時(shí)，雪板40被降下，即刃邊41壓向路面。

當(dāng)雪板被下壓在路面上時(shí)，由于伸縮連桿20所受的向上的反作用力經(jīng)框架10作用在運(yùn)動(dòng)設(shè)備前下部，所以，運(yùn)動(dòng)設(shè)備前部產(chǎn)生被向上抬起的趨勢(shì)。反過(guò)來(lái)，運(yùn)動(dòng)設(shè)備前部的至少一部分重量又經(jīng)伸縮連桿20作用在雪板40的下部，從而進(jìn)一步增加了雪板40對(duì)路面的下壓力。即雪板40對(duì)路面的下壓力是可伸縮連桿20縮短產(chǎn)生的下壓力與運(yùn)動(dòng)設(shè)備前部至少部分重量產(chǎn)生的下壓力之和。因此，雖然雪板本身的重量沒(méi)有增加，但是，雪板對(duì)路面的壓力卻大大增加了。于是，大大提高了雪板刃邊鏟除冰雪的效果。