[實用新型]載貨平臺以及裝有該載貨平臺的運輸車

有效

• 申請號: 200820182185.2
• 申請日: 2008-12-11
• 公開（公告）號: CN201354021Y
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 李曉偉
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司;青島中集專用車有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44;B60P1/00;B60P3/00
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司
• 代理人: 郭曉東;邢雪紅

技術領域

本實用新型涉及一種運輸車，尤其與運輸車的載貨平臺有關。

背景技術

具有載貨平臺的車輛在運載貨物時，會因所運輸貨物的尺寸不同對載貨平臺的尺寸大小有一定的要求。現有車輛的載貨平臺的尺寸一般為固定尺寸，當運輸的貨物尺寸較大時，便會限制其裝載，使貨物的固定受到一定的限制，嚴重影響了車輛的運輸能力。

因此，為了在運輸市場激烈的競爭中取勝及為了滿足各種貨物的運輸需要，開發一種既使得載貨平臺在不使用時不阻礙車輛的正常使用，又能在使用時提高車輛的運載能力的運輸車成為汽車行業各商家的研發方向。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種載貨平臺以及裝有該載貨平臺的運輸車，該載貨平臺具有延展機構，該延展機構在不使用時可收攏，節省空間，使用時又可展開，提高運輸車的載貨能力。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種載貨平臺，包括貨臺，所述貨臺具有邊梁，還包括延展機構，所述延展機構與所述邊梁相連，所述延展機構包括多個支架、支架固定件以及鋪設在所述多個支架上的延展平臺，所述支架可轉動地與所述邊梁相連以使支架可相對該貨臺而處于展開或收攏狀態，所述支架設有固定部，所述支架固定件設置在所述邊梁上并與所述支架的固定部相配合以將處于收攏狀態的支架固定到所述邊梁上。

所述的載貨平臺，其中，所述支架通過銷軸與所述邊梁樞接。

所述的載貨平臺，其中，所述支架上設有用以限制支架相對所述邊梁轉動在0到90度范圍內的定位塊。

所述的載貨平臺，其中，所述支架的頂部設有安放并橫向限制所述延展平臺動作的卡槽，且位于位于所述貨臺的同一側的兩端的兩個支架頂部設有用以縱向限制所述延展平臺動作的擋板。

所述的載貨平臺，其中，所述支架具有壁板，所述支架的固定部為設置在所述壁板上的開孔。

所述的載貨平臺，其中，所述支架壁板為三角形或四邊形。

所述的載貨平臺，其中，所述支架固定件包括角鐵、閂座、固定銷以及樞接在閂座上的閂，所述角鐵固定在所述邊梁上，所述角鐵上設圓孔，所述閂座后部可轉動地穿設在所述圓孔中，所述閂座的前部設凹槽，所述閂安裝于所述凹槽內，所述閂座與閂均設有穿孔，所述閂座與閂通過穿設在所述穿孔中的所述固定銷與所述閂座樞接。

為解決上述技術問題，本實用新型還提供一種運輸車，其安裝有上述載貨平臺。

本實用新型的有益技術效果是：裝有該載貨平臺的運輸車，在運輸大尺寸貨物時，可展開支架，鋪上延展平臺，增加運輸車載貨平臺的使用面積，滿足多種規格貨物的裝載要求；在運輸較小尺寸的貨物時，可收攏支架使其貼壁，滿足正常使用的同時節省貨臺的占用空間。

附圖說明

圖1是展開狀態的延展機構與邊梁配合的一角度結構示意圖；

圖2是展開狀態的延展機構與邊梁配合的另一角度結構示意圖；

圖3是展開狀態的延展機構與邊梁配合的又一角度結構示意圖；

圖4是收攏狀態的延展機構與邊梁配合的一角度結構示意圖；

圖5是收攏狀態的延展機構與邊梁配合的另一角度結構示意圖；

圖6是收攏狀態的延展機構與邊梁配合的又一角度結構示意圖；

圖7是支架固定件一角度的結構示意圖；

圖8是支架固定件另一角度的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，通過對本實用新型的具體實施方式詳細描述，將使本實用新型的技術方案及其他有益效果顯而易見。