[實用新型]胎壓偵測器的結構改良

無效

• 申請號: 200820181432.7
• 申請日: 2008-12-17
• 公開（公告）號: CN201376472Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 莊國志
• 申請（專利權）人: 翔鑫科技股份有限公司
• 主分類號: B60C23/02
• 分類號: B60C23/02;G01L17/00
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 壽 寧;張華輝

1、一種胎壓偵測器的結構改良，其特征在于其至少包含：

一本體，其包含：

一導槽；

一對弧面，分別位于該導槽兩側；及

一對夾迫平面，相對位于該導槽兩側，且與該弧面連接；

一氣嘴，其包含：

一萬向接頭，位于該氣嘴一端，且該萬向接頭兩側具有一對相對設置的定位平面，其中該萬向接頭與該本體的弧面對合，該對定位平面則分別與該本體的夾迫平面對合；

一鎖固螺紋，位于該氣嘴上；

一螺孔，位于該萬向接頭端；及

一擋緣，穿設于該氣嘴上；

一螺栓，穿設該本體的導槽與該氣嘴的螺孔，以固定該氣嘴于該本體的導槽內；以及

一螺帽，與該氣嘴的鎖固螺紋螺合，且該螺帽與該氣嘴的擋緣夾置輪胎鋼圈兩側。

2、如權利要求1所述的胎壓偵測器的結構改良，其特征在于其中所述的本體包含一對圓弧凸部，分別位于該導槽外的兩側的該本體上。

3、如權利要求1所述的胎壓偵測器的結構改良，其特征在于其中所述的擋緣一體成型于該氣嘴上。

4、如權利要求1所述的胎壓偵測器的結構改良，其特征在于其中所述的擋緣為六邊形。

5、如權利要求1所述的胎壓偵測器的結構改良，其特征在于其中所述的擋緣側緣具有一相對平面。

6、如權利要求1所述的胎壓偵測器的結構改良，其特征在于其中所述的螺栓具有輔助氣孔，與該氣嘴相通。

7、一種胎壓偵測器的結構改良，其特征在于其至少包含：

一本體，其包含：

一導槽；

一對弧面，分別位于該導槽兩側；及

一對夾迫平面，相對位于該導槽兩側，且與該弧面連接；

一氣嘴，其包含：

一萬向接頭，位于該氣嘴一端，且該萬向接頭兩側具有一對相對設置的定位平面，其中該萬向接頭與該本體的弧面對合，該對定位平面則分別與該本體的夾迫平面對合；

一鎖固螺紋，位于該氣嘴上；

一擋緣螺紋，位于該萬向接頭旁；

一螺孔，位于該萬向接頭端；及

一擋緣，螺鎖于該擋緣螺紋上；

一螺栓，穿設該本體的導槽與該氣嘴的螺孔，以固定該氣嘴于該本體的導槽內；以及

一螺帽，與該氣嘴的鎖固螺紋螺合，且該螺帽與該氣嘴的擋緣分別夾置輪胎鋼圈兩側。

8、如權利要求7所述的胎壓偵測器的結構改良，其特征在于其中所述的鎖固螺紋與該擋緣螺紋位于該氣嘴管徑較大處。

9、如權利要求7所述的胎壓偵測器的結構改良，其特征在于其中所述的鎖固螺紋與該擋緣螺紋相連。

10、如權利要求7所述的胎壓偵測器的結構改良，其特征在于其中所述的氣嘴管徑大小一致。