[實用新型]點火線圈次級骨架的繞線柱在審
| 申請號: | 200820181370.X | 申請日: | 2008-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN201319323Y | 公開(公告)日: | 2009-09-30 |
| 發明(設計)人: | 石力強 | 申請(專利權)人: | 北京慨爾康科技發展有限公司 |
| 主分類號: | H01F41/06 | 分類號: | H01F41/06;H01F38/12;F02P3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 102629北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 點火 線圈 次級 骨架 繞線柱 | ||
技術領域
本實用新型涉及發動機配件的零件領域,特別涉及一種點火線圈次級骨架的繞線柱。
背景技術
目前的點火線圈次級骨架主要包括:一只管狀線圈芯和多片與芯軸垂直的槽壁,管芯構成底面,和兩相鄰槽壁之間構成環狀的線圈槽;每個線圈槽都提供一通道使次級繞線按卷繞方向從始端方向的線圈槽至末端方向的線圈槽,始端第一個槽壁外側和末端第一個槽壁外側分別有始端高壓接觸片室和末端高壓接觸片室。其問題是:當繞線機開始繞線時,第一匝次級繞線從始端高壓接觸片室經始端通道進入始端第一個線圈槽(參見圖5),由于第一匝次級繞線進入該線圈槽后不切底,沿進入方向在槽壁上走線直至與該線圈槽的底相交,使其后的次級繞線會有數百匝與第一匝次級繞線在槽壁相交,在高速繞線時產生較大摩擦力,直接導致第一匝次級繞線漆皮破裂,造成匝間擊穿。
發明內容
本實用新型涉及一種點火線圈次級骨架的繞線柱,使第一匝次級繞線進入始端第一個線圈槽能夠切底,防止第一匝次級繞線漆皮破裂,解決了匝間擊穿的問題。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:所述的點火線圈次級骨架的繞線柱,共2個,呈圓柱狀,垂直于始端第一個槽壁外側,分別位于始端通道兩側,其中一個繞線柱的位置與始端第一個線圈槽的底部平齊。當繞線機開始繞線時,第一匝次級繞線從始端高壓接觸片室經過2個繞線柱后,通過始端通道,切底進入始端第一個線圈槽,與其后的次級繞線不相交,不產生摩擦力。
本實用新型具有以下優點:簡單實用,使第一匝次級繞線入槽切底,防止第一匝次級繞線漆皮破裂,避免匝間擊穿。
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。
附圖說明
圖1是本實用新型點火線圈次級骨架的繞線柱的主視圖;
圖2是本實用新型的左視圖;
圖3是本實用新型的俯視圖;
圖4是本實用新型的一個實施例示意圖;
圖5是通常的第一匝次級繞線示意圖;
圖中1.底,2.始端第一個槽壁,3.末端高壓接觸片室,4.始端高壓接觸片室,5.繞線柱a,6.繞線柱b,7.始端通道,8.始端第一個線圈槽。
具體實施方式
如圖1、2、3、4所示,所述的點火線圈次級骨架的繞線柱,共2個(5、6),呈圓柱狀,垂直于始端第一個槽壁(2)外側,分別位于始端通道(7)兩側,其中一個繞線柱(6)的位置與始端第一個線圈槽(8)的底(1)部平齊。當繞線機開始繞線時,第一匝次級繞線從始端高壓接觸片室(4)繞經2個繞線柱(5、6)后,經過始端通道(7),切底(1)進入始端第一個線圈槽(8),與其后的次級繞線不相交,不產生摩擦力,防止第一匝次級繞線漆皮破裂,避免匝間擊穿。
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