[實(shí)用新型]公路防雪網(wǎng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820180975.7
• 申請日: 2008-12-11
• 公開（公告）號: CN201433357Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳劍威;李先鋒;肖春平;陳倬
• 申請（專利權(quán)）人: 北京中咨正達(dá)交通工程科技有限公司
• 主分類號: E01F7/02
• 分類號: E01F7/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 朱建新

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種公路防雪網(wǎng)。

背景技術(shù)

風(fēng)吹雪對公路通行造成危害時稱為公路風(fēng)吹雪雪害，其表現(xiàn)形式主要是降低能見度和造成路面積雪。風(fēng)吹雪雪害是我國北方地區(qū)一種典型的公路自然災(zāi)害，公路養(yǎng)護(hù)部門和交通管理部門每年都要投入大量人力、物力進(jìn)行雪害防治以及交通保通工作。

目前，隨著我國公路建設(shè)的不斷發(fā)展，北部寒冷地區(qū)公路里程不斷增多，防治公路風(fēng)吹雪雪害已引起相關(guān)管理部門高度重視。交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“公路風(fēng)吹雪雪害防治技術(shù)研究”對此進(jìn)行了專項(xiàng)研究，內(nèi)蒙古交通廳在此基礎(chǔ)上提出了《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路風(fēng)吹雪雪害防治技術(shù)》(DB15/T435-2006)(以下簡稱防治技術(shù))，并對防雪墻、防雪網(wǎng)欄、導(dǎo)風(fēng)板、防雪網(wǎng)、掛草網(wǎng)圍欄等防治設(shè)施提出了相應(yīng)的設(shè)置原則。這些研究成果都為公路風(fēng)吹雪雪害防治奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。《防治技術(shù)》中僅規(guī)定防雪網(wǎng)采用孔隙率為30％～60％的塑料網(wǎng)，但是在實(shí)際應(yīng)用過程中，由于缺乏相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，塑料網(wǎng)的剛度、耐久性等往往達(dá)不到要求，此類防雪網(wǎng)在我國幾乎未被采用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種公路防雪網(wǎng)，該公路防雪網(wǎng)安裝簡便、造型美觀、穩(wěn)定性好且具有良好防治風(fēng)吹雪功能。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是：一種公路防雪網(wǎng)，該防雪網(wǎng)包括有若干豎直設(shè)置的立柱和若干防雪網(wǎng)片，所述任一防雪網(wǎng)片兩端分別與相鄰的兩個立柱固定連接。

所述防雪網(wǎng)片由若干塊擋板拼接而成，所述擋板上設(shè)有通孔，所述擋板兩端分別與相鄰的兩個立柱固定連接。

所述擋板之間通過螺栓固定連接。

所述擋板沿立柱軸向設(shè)為波浪形。

所述擋板為1～4mm厚薄鋼板。

所述立柱為工字鋼、H型鋼或鋼管結(jié)構(gòu)。

該防雪網(wǎng)還包括有支撐桿，所述支撐桿一端與立柱固定連接，另一端斜向設(shè)置。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)：本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定耐久、外型美觀實(shí)用、便于施工維護(hù)，能有效防治公路雪害，可廣泛應(yīng)用于公路風(fēng)吹雪雪害路段。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A向截面圖。

具體實(shí)施方式：

如圖1和2所示的一種公路防雪網(wǎng)，包括兩個立柱1、防雪網(wǎng)片和支撐桿3。立柱1高度180cm，間距3m，防雪網(wǎng)片由擋板2拼接而成，總高160cm，單片擋板高55cm，擋板2上設(shè)有作為透風(fēng)的通孔21，擋板2兩端分別與相鄰的兩個立柱1固定連接；相鄰擋板之間采用螺栓穿過連接孔22來固定連接。如圖2所示，擋板22沿立柱1的軸向設(shè)為波浪形。根據(jù)風(fēng)荷載實(shí)際情況，如果風(fēng)力過大可以增加支撐桿3，支撐桿3一端與立柱1固定連接，另一端斜向設(shè)置。

立柱1采用H型鋼或工字鋼等型材，規(guī)格選用HW?150×150×7×14(mm)，或采用鋼管結(jié)構(gòu)。擋板2采用厚度為1.5mm的薄鋼板，通孔21采用φ2cm圓孔，連接孔22采用4cm×3cm方圓孔，等間距排列，孔隙率為25％～60％。3片擋板2之間通過連接孔22采用φ8螺栓加墊片拼接，形成防雪網(wǎng)片。

將公路防雪網(wǎng)豎直固定在公路旁，立柱1插入地下，如果風(fēng)力過大還可加裝支撐桿3，支撐桿3的另一端也插入地下；這樣公路防雪網(wǎng)就安裝完畢。

設(shè)計(jì)荷載：

結(jié)構(gòu)重力：鋼材ρ＝7.85t/m³，單幅立柱及防雪板總重約204kg；

風(fēng)荷載：設(shè)計(jì)風(fēng)速U＝50m/s；

構(gòu)件截面特性：

立柱——橫截面面積A＝4.04×10^-3m²，慣性矩I＝1.62×10^-5m^-4；

防雪網(wǎng)片：厚度3mm，截面面積1.809×10^-3m²；

防雪網(wǎng)片的孔隙率：30％

防雪網(wǎng)片所受風(fēng)荷載：