[實(shí)用新型]道路交通信息檢測系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820180831.1
• 申請日: 2008-12-09
• 公開（公告）號: CN201319218Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦偉赟;齊彤巖;趙麗
• 申請（專利權(quán)）人: 交通部公路科學(xué)研究所
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017;G08G1/052
• 代理公司: 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 田 磊;秦月貞

1.一種道路交通信息檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括：

車輛信息采集裝置，設(shè)置在道路上，用于采集車輛信息；

車輛信息處理裝置，連接至所述車輛信息采集裝置，接收來自所述車輛信息采集裝置的所述車輛信息，并對所述車輛信息進(jìn)行處理；

車輛信息顯示裝置，連接至所述車輛信息處理裝置，顯示經(jīng)過處理的車輛信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通信息檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛信息采集裝置包括：

信息轉(zhuǎn)換模塊，用于將所述車輛信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通信息檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛信息包括：交通流量、車速和/或車型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通信息檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛信息處理裝置包括：

濾波模塊，用于對來自所述車輛信息采集裝置的車輛信息進(jìn)行濾波處理；

決策模塊，連接至所述濾波模塊，根據(jù)進(jìn)行過濾波處理車輛信息進(jìn)行決策；以及

誤差補(bǔ)償模塊，連接至所述決策模塊，對決策誤差進(jìn)行補(bǔ)償。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通信息檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛信息采集裝置是傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的道路交通信息檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器的數(shù)量為4個(gè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路交通信息檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器采用以下分布方式之一：2-2型、1-2-1型、1-1-1-1型、菱形。

8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的道路交通信息檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器包括：聲音信號傳感器、光信號傳感器和磁信號傳感器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的道路交通信息檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛信息顯示裝置為LCD顯示器。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的道路交通信息檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛信息顯示裝置為CRT顯示器。