[實用新型]推拉窗電動手動變速箱

無效

• 申請號: 200820180638.8
• 申請日: 2008-12-05
• 公開（公告）號: CN201297085Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 張延德
• 申請（專利權）人: 張延德
• 主分類號: E05F15/14
• 分類號: E05F15/14
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所
• 代理人: 魏殿紳;龐炳良

技術領域

本實用新型涉及一種建筑門窗的自動驅動裝置，特別是涉及一種推拉窗電動手動變速箱。

背景技術

目前，為了提高居住的舒適性，許多高檔住宅、酒店、寫字樓都采用電動推拉門窗，但是，電動推拉門窗在斷電狀態下由于結構自鎖而無法再用手動改變窗戶開關狀態，因此，當遇到災害性事故門窗斷電時，存在極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是解決電動推拉門窗在斷電情況下無法手動開關的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種推拉窗電動手動變速箱，包括殼體、電機、一級減速裝置、二級減速裝置、雙聯齒輪、輸出齒條和撥叉機構：所述電機固定在殼體外表面上，且其輸出軸伸入殼體內；所述一級減速裝置包括一級花鍵軸和一級活動齒輪，一級花健軸的一端經聯軸器與電機輸出軸連接，另一端轉動連接在殼體內壁上，一級活動齒輪套裝在該一級花鍵軸上；所述二級減速裝置包括轉動連接在殼體內壁上的螺旋齒輪軸和二級齒輪，所述螺旋齒輪軸與花鍵軸平行設置，所述二級齒輪固定在螺旋齒輪軸上；所述雙聯齒輪，其旋轉軸垂直設置在螺旋齒輪軸下方且與殼體內壁轉動連接，雙聯齒輪中的輸入齒輪與二級減速裝置中的螺旋齒輪嚙合；所述輸出齒條滑動設置在殼體上且與雙聯齒輪中的輸出齒輪嚙合；所述撥叉機構包括撥叉軸、撥叉和插銷，撥叉軸垂直設置在一級花鍵軸的下方且轉動連接在殼體的內壁上，該撥叉軸的一端伸出殼體；撥叉固定在撥叉軸上，其內側面上開有一段弧形滑槽；插銷一端與一級活動齒輪固定連接，另一端滑動設置在撥叉上的弧形滑槽內；撥叉隨撥叉軸轉動而擺動，并帶動一級活動齒輪沿花鍵軸上的花鍵軸向移動與二級齒輪嚙合或分離。

上述方案中，所述撥叉軸的伸出端上固定設有用于使其轉動的旋鈕。

本實用新型，可以通過撥叉機構切換手動和電動兩種工作模式，在正常情況下處于電動工作模式，此時一級活動齒輪與二級齒輪嚙合，電機驅動推拉門窗開關，一旦斷電時，轉動撥叉軸使一級活動齒輪與二級齒輪分離，于是可以手動開關推拉門窗，解決了斷電時受機構自鎖影響，不能開關的問題，消除了安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。

如圖1所示，本實用新型包括殼體11、電機1、一級減速裝置、二級減速裝置、雙聯齒輪10、輸出齒條12和撥叉機構：所述電機1固定在殼體11外表面上，其輸出軸伸入殼體11內；所述一級減速裝置包括一級花鍵軸7和一級活動齒輪6，一級花健軸7的一端經聯軸器2與電機11的輸出軸連接，另一端轉動連接在殼體11的內壁上，一級活動齒輪6套裝在該一級花鍵軸7上；所述二級減速裝置包括轉動連接在殼體11內壁上的螺旋齒輪軸9和二級齒輪8，所述螺旋齒輪軸9與花鍵軸7平行設置，所述二級齒輪8固定在螺旋齒輪軸9上；所述雙聯齒輪10的旋轉軸垂直設置在螺旋齒輪軸9下方且與殼體11的內壁轉動連接，雙聯齒輪10中的輸入齒輪101與二級減速裝置中的螺旋齒輪91嚙合；所述輸出齒條12滑動設置在殼體11上且與雙聯齒輪10中的輸出齒輪102嚙合；所述撥叉機構包括撥叉軸5、撥叉4和插銷3，撥叉軸5垂直設置在一級花鍵軸7的下方且轉動連接在殼體11的內壁上，撥叉軸5的一端伸出殼體11，該伸出端上固定設有用于使其轉動的旋鈕；撥叉4固定在撥叉軸5上，其內側面上開有一段弧形滑槽；插銷3的一端與一級活動齒輪6固定連接，另一端滑動設置在撥叉4上的弧形滑槽內；撥叉4隨撥叉軸5轉動而擺動，并帶動一級活動齒輪6沿花鍵軸7上的花鍵軸向移動與二級齒輪8嚙合或分離。

當一級活動齒輪6與二級齒輪8嚙合時，本實用新型處于電動模式，電機1的動力依次經一級活動齒輪6、二級齒輪8、螺旋齒輪91和雙聯齒輪10帶動齒條12左右移動，實現推拉門窗的開關。

當斷電時，轉動撥叉軸5使一級活動齒輪6與二級齒輪8分離，于是可以手動控制推拉門窗的開關。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。