[實用新型]開關柜進出車裝置位置指示機構

無效

• 申請號: 200820180563.3
• 申請日: 2008-12-04
• 公開（公告）號: CN201312072Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 王雷;張忙中;馬炳烈;于慶瑞
• 申請（專利權）人: 天水長城開關廠有限公司
• 主分類號: H02B11/02
• 分類號: H02B11/02;H02B11/167
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心
• 代理人: 馬 英

技術領域

本實用新型涉及一種開關柜進出車裝置位置指示機構。

背景技術

現有開關柜進出車裝置的位置指示裝置，一般為當手車在試驗位置、行進當中、工作位置時，利用鑰匙轉動方軸的操作來實現位置指示的轉換，執行進出車裝置與斷路器、接地開關的聯鎖功能，以及對行程開關的位置轉換的操作；或位置指示與聯鎖及行程開關的位置轉換不同步，為操作者提供錯誤信息。此類方式易發生因誤操作而損壞零部件，造成聯鎖失效，為設備的正常運行留下安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可靠、簡便的包含開關柜進出車裝置位置指示的聯鎖中樞機構，以解決現有的問題。

一種開關柜進出車裝置位置指示機構，包括下框和前框，滑銷裝配固定安裝在進出車裝置下框的前端內側并套裝在導桿上端；支座固定安裝在進出車裝置前框內的左下側；指示板與導桿通過軸連接后，裝配在支座中；拐臂套裝在導桿上并處于滑銷裝配的下方；聯鎖滑板通過銷軸與指示板相連。

所述導桿一端的外表面上開有異型槽，該異型槽分為三段，三段直槽相互平行但不在同一中心上，中間由曲線槽平滑過渡，另一端端面上有螺紋孔。

所述導桿上相對于異型槽的表面加工成平面。

本實用新型能夠發出、并可靠接受、執行、傳達開關柜及開關手車上，各功能單元及各功能單元之間的聯鎖信號，實現聯鎖中樞的作用。通過滑銷裝配和導桿的配合，當手車移動時，導桿轉動，傳達手車所在位置信息，通過拐臂實現與斷路器的聯鎖，通過聯鎖滑板實現與接地開關的聯鎖。

本實用新型結構簡單、集成度高、操作簡便、可靠性高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖，即滑銷裝配的結構示意圖；

圖3是本實用新型導桿的立體圖；

圖4是本實用新型指示板的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

一種開關柜進出車裝置位置指示機構，包括下框13和前框14，滑銷裝配1固定安裝在進出車裝置下框13的前端內側并套裝在導桿3的上端；支座4固定安裝在進出車裝置前框14內的左下側；指示板5與導桿3通過導桿3一端和軸12上的螺紋孔并用螺栓連接后，裝配在支座4的圓孔中可靈活轉動；拐臂2套裝在導桿3上并處于滑銷裝配1的下方；聯鎖滑板6通過銷軸11與指示板5相連，且聯鎖滑板6裝配于焊接在進出車裝置前框上的滑軸上，指示板5與導桿3轉動時帶動聯鎖滑板6左右移動。

所述導桿3一端的外表面上開有異型槽，該異型槽分為三段，三段直槽相互平行但不在同一中心上，中間由曲線槽平滑過渡，另一端端面上有螺紋孔，且導桿3上相對于異型槽的表面加工成平面。

所述滑銷裝配1中的套9套裝在銷軸8上后，裝入支座7中，支座7套裝在所述導桿3的上端，套9在銷軸8上可靈活轉動，且套9套裝在銷軸8上后，其一端共同間隙插入所述導桿3上的異型槽中，沿異型槽可以上下移動。

拐臂2中與導桿3配合的孔為帶平面的異型孔，即該異型孔的橫截面形狀與所述導桿3上異型槽處的橫截面形狀相適配，從而隨導桿3同步轉動外，也可以在導桿3上靈活滑動；

本實用新型通過手車位置的移動轉換到指示板5與導桿3的轉動，將手車位置指示、手車位置與斷路器的聯鎖、手車位置與接地開關的聯鎖、手車位置與輔助開關的連接都集中到指示板5與導桿3上，實現聯鎖中樞的作用。