[實用新型]自行車電池與控制系統(tǒng)安裝結構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820180471.5
• 申請日: 2008-12-03
• 公開（公告）號: CN201313608Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設計）人: 鄭柏活
• 申請（專利權）人: 臺灣穗高工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30
• 代理公司: 北京慧泉知識產權代理有限公司
• 代理人: 王順榮

【技術領域】

本實用新型涉及一種自行車電池與控制系統(tǒng)安裝結構，尤其指一種在頭管與立管間的主車架管，于管身設置有一折疊器，使主車架管可折疊，使電池與控制系統(tǒng)可由主車架管折疊處管口置入主車架管內安裝，以將電池與控制系統(tǒng)隱藏安裝。

【背景技術】

自行車附設有電動設備，除需設置馬達以驅動齒盤外，尚需設置電池以供應馬達電力，設置控制系統(tǒng)以連接馬達與位在把手位置的控制器。然而，習知電池與控制系統(tǒng)在安裝時，有的是固定于自行車車架上再以蓋板護蓋，有的是將車架管管口特意朝下，以供電池與控制系統(tǒng)由車架管口放入，之后再以一塑料塞件將管口堵住封閉。上述習知安裝電池與控制系統(tǒng)的方式，前者突出在車架外側影響車子外觀，后者車架管管口特意牽就朝下，車架構件管與管間之連接剛性受到限制，影響車架剛性。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種自行車電池與控制系統(tǒng)安裝結構，以將電池與控制系統(tǒng)作適當隱藏安裝。

本實用新型一種自行車電池與控制系統(tǒng)安裝結構，其主要特征在于：在車架的頭管與立管間的主車架管，于管身設置有折疊器，使主車架管可折疊，折疊處的主車架管管口可供電池、控制系統(tǒng)由管口置入管內安裝，以將電池與控制系統(tǒng)隱藏安裝于主車架管管內。

其中，主車架管由折疊器至立管間的第一段主車架管，較折疊器至頭管間的第二段主車架管長，使折疊器打開后，第一段主車架管的管口可置入電池，使電池安裝在第一段主車架管內；控制系統(tǒng)，由第二段主車架管的管口置入第二段主車架管內安裝固定。

其中，電池的外徑設計是可等同主車架管內部管形，使電池緊塞安裝在主車架管內，并輔以一固定銷將電池端部擋住固定。

本實用新型一種自行車電池與控制系統(tǒng)安裝結構，其優(yōu)點及功效在于：本實用新型結構可以使電池、控制系統(tǒng)可安裝于主車架管管內，且電力控制配線又與所要連接之馬達、控制器接近，使電力控制配線更方便且配線順著車架管管內穿拉及隱藏，方便美觀，深具實用性。

【附圖說明】

圖1所示為本實用新型實施例的結構正視圖。

圖2所示為本實用新型實施例折疊后結構正視圖。

圖3所示為圖1的部份放大圖。

圖4所示為本實用新型實施例折疊器打開狀態(tài)正視圖。

圖5所示為本實用新型實施例折疊器打開狀態(tài)俯視圖。

圖6所示為圖1的A-A剖視圖。

圖中具體標號如下：

車架---10?????????????????頭管---11

立管---12?????????????????主車架管---13

折疊器---14???????????????第一段主車架管---130

第二段主車架管---131??????管口---1300、3110

固定銷---15???????????????電池---20

控制系統(tǒng)---30?????????????五通管---16

電源接線---21，31

【具體實施方式】

下面結合附圖及實施例，對本實用新型的技術方案做進一步說明。

請參閱圖1、2所示，本實用新型在車架10連接頭管11與立管12的主車架管13，于管身設置有一折疊器14，使主車架管13可折疊，如圖2、3所示。其中，主車架管13由折疊器14至立管12間的第一段主車架管130，較折疊器14至頭管11間的第二段主車架管131長，使折疊器14打開后(如圖4、5所示)，第一段主車架管130的管口1301可置入外徑設計等同主車架管13內部管形的電池20(如圖6所示)，使電池20緊塞安裝在第一段主車架管130內，并輔以一固定銷15將電池20端部擋住固定。控制系統(tǒng)30(如PC控制板)，由第二段主車架管131的管口1310置入第二段主車架管131內安裝固定。電池20與控制系統(tǒng)30安裝于主車架管13內隱藏不外露，不會破壞整臺車架的外觀。又，電池20安裝于第一段主車架管130內，接近于馬達、齒盤固定的五通管16位置處，使電池20的電源接線21可順著第一段主車架管130的管內就近與馬達連接；而控制系統(tǒng)30安裝于第二段主車架管131內，控制系統(tǒng)30的電源接線31就近經頭管11與位在把手上的控制器連接，使電力控制配線更方便且皆隱藏于管內。

由上列的說明可知，本實用新型于主車架管13管身設置一折疊器14，使電池20、控制系統(tǒng)30可安裝于主車架管13管內，將電池20、控制系統(tǒng)30作完整的隱藏及安裝，且電力控制配線又與所要連接的馬達、控制器接近，使電力控制配線更方便且配線順著車架管管內穿拉及隱藏，較現有技術具實用、進步性。