[實用新型]一種船用的天線穩定裝置有效
| 申請號: | 200820180390.5 | 申請日: | 2008-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN201311963Y | 公開(公告)日: | 2009-09-16 |
| 發明(設計)人: | 張榮閣;李姍;江南 | 申請(專利權)人: | 中國船舶重工集團公司七五○試驗場 |
| 主分類號: | H01Q1/34 | 分類號: | H01Q1/34;H01Q1/12 |
| 代理公司: | 中國船舶專利中心 | 代理人: | 張東雁 |
| 地址: | 650051*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 天線 穩定 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種船用的天線穩定裝置,特別是安裝在船只上的無線電全向天線的運動穩定裝置。
背景技術
無線電天線在使用過程中,通常要求其姿態保持穩定不變,尤其是微波全向天線,由于其垂直面波束寬度較小,天線俯仰角的變化和天線的抖動會導致其收發電平大幅變化和減低。現有的安裝在船只上的天線通常采用剛性連接方式與船體固連,船體的縱搖和橫搖引起天線俯仰角的變化,船只主機的振動和波浪拍打船體引起的船體振動也會直接傳遞到系統的天線平臺,其技術復雜,實現成本高,尤其是在搶險救災、野外和水上科學試驗等需在船只上臨時架設天線的特殊場合中更是難以實現。
實用新型內容
本實用新型的目的是設計一種船用的天線穩定裝置,以降低船體搖擺和振動對船用天線的影響。
一種船用的天線穩定裝置,由天線組成,其特征于,其還有框架、剛性半球碗、剛性球體、配重錐體,其中,所述的框架通過1個連接線與船體連接,所述的框架底部中央與所述的剛性半球碗固定連接,所述的剛性球體放在剛性半球碗中,剛性球體最下端球面通過剛性桿與所述的配重錐體固定連接,剛性桿從剛性半球碗中心的圓孔穿過,剛性球體上端通過剛性桿與天線連接。
所述的剛性球體與剛性半球碗之間放有硅膠。
所述的連接線通過框架上的耳環與框架連接。
所述的剛性桿是通過天線安裝臺面與天線連接。
所述的連接線是軟線。
所述的連接線是剛性線,并且連接線通過兩端連接的隔振膠墊與船體和框架連接。
所述的框架是由多條連接線與船體連接的。
本實用新型解決了船體搖擺和振動引起船載天線搖擺和振動的問題,提高了船載天線架設的方便性和靈活性,降低了架設費用。
附圖說明
圖1、本實用新型結構示意圖;
圖2、本實用新型實施例一結構示意圖;
圖3、本實用新型實施例二結構示意圖。
其中,1為框架,1.1為耳環,2為天線安裝臺面,3為剛性球體,3.1為剛性桿,3.2為剛性桿,4為剛性半球碗、5為配重錐體,6為連接線,6.1為隔振膠墊,7為天線,8為硅膠,9為船體。
具體實施方式
一種船用的天線穩定裝置,由天線7組成,其特征于,其還有框架1、剛性半球碗4、剛性球體3、配重錐體5,其中,所述的框架1通過1個連接線6與船體9連接,所述的框架1底部中央與所述的剛性半球碗4固定連接,所述的剛性球體3放在剛性半球碗4中,剛性球體3最下端球面通過剛性桿3.2與所述的配重錐體5固定連接,剛性桿3.2從剛性半球碗4中心的圓孔穿過,剛性球體3上端通過剛性桿3.1與天線7連接。
所述的剛性球體3與剛性半球碗4之間放有硅膠8。
所述的連接線6通過框架1上的耳環1.1與框架1連接。
所述的剛性桿3.1是通過天線安裝臺面2與天線7連接。
所述的連接線6是軟線。
所述的連接線6是剛性線,并且連接線6通過兩端連接的隔振膠墊6.1與船體9和框架1連接。
所述的框架1是由多條連接線6與船體9連接的。
如圖1所示,一種天線的船用穩定裝置,由框架1、天線安裝臺面2、剛性球體3、剛性半球碗4和配重錐體5組成。框架1通過(軟線或帶有隔振膠墊的剛性桿)連接線6連接在船體9上層建筑的較高位置上,框架1上通過焊接或螺紋連接有剛性半球碗4,剛性半球碗4中承載剛性球體3,剛性球體3的半徑較剛性半球碗4略小,剛性球體3與剛性半球碗4的縫隙間灌有硅膠8。剛性球體3通過剛性桿3.1和剛性桿3.2采用焊接或螺紋連接方式分別與天線安裝臺面2和配重錐體5剛性連接。天線安裝臺面2上安裝天線7。剛性半球碗4的底部開有圓孔4.1,供剛性桿3.2穿過。天線7的縱軸線、剛性桿3.1的縱軸線、剛性桿3.2的縱軸線、剛性球體3的球心、剛性半球碗4的球心、圓孔4.1的圓心和配重錐體5的重心安裝時位于同一條直線上。
在船體搖擺時,硅膠8發生彈性變形吸收能量,剛性桿3.2在圓孔4.1中發生圓孔4.1的半徑范圍內的輕微水平位移,而剛性桿3.2仍牽引天線7保持與水平面垂直;在船只主機工作和波浪拍打引起船體9振動時,通過懸吊連接線6傳遞到框架1上的振動很小,且硅膠8發生彈性變形吸收能量,不會引起天線7同步振動。其特征在于:通過底部開有圓孔4.1的剛性半球碗4和剛性球體3承載天線,通過配重錐體5和硅膠8保持天線對水平面的姿態;天線采用懸吊方式與船體連接。
本發明解決了船體搖擺和振動引起的船載天線搖擺和振動的問題,提高了船載天線架設的方便性和靈活性,降低了架設費用。
實施例一
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